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宝马iX3采用空气动力轮圈 可将阻力降低约5%

【EV视界报道】日前,宝马官方发布了宝马iX3的轮圈预告图,新轮圈采用全新设计样式,为提高空气动力效率和减轻重量而开发,宝马将其命名为新型“空气动力轮圈”。

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造型方面,轮圈内部采用V型辐条,同时搭配造型独特的铝制底轮,看上去颇具科技感。据宝马官方表示,通过轻质材料的应用,新轮圈的质量要比老款更低,这一设计有助于减轻簧下质量,既提高了行驶动力又提高了效率。

与宝马X3相比,该设计有助于将阻力降低约5%。它也比宝马的其他空气动力轮圈轻15%的重量,帮助宝马iX3的功耗降低了2%。欧洲WLTP测试周期中,车辆续航里程增加了10公里。

值得注意的是,该空气动力轮圈支持定制化服务,可搭配不同轮圈颜色,同时还提供哑光或抛光的轮圈表面。不仅如此,用户还可以定制各种样式的内部嵌件,满足其个性化需求。按照规划,宝马有望在今年正式推出宝马iX3,由华晨宝马沈阳大东工厂进行量产,年产能将达到4万辆,车辆下线后除在国内售卖外,还会同时出口至北美以及欧洲地区。

根据此次发布的轮圈预告图来看,其轮圈造型可拥有更多的造型,这也为宝马未来车型的轮圈设计带来更多可能性。此外,新型空气动力轮圈还将出现在宝马iNext和宝马i4车型上。

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杨思涵编辑
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