【EV视界报道】近日，有媒体报道称，捷豹首款纯电动SUV车型 I-Pace因动力电池供应短缺而面临暂停生产。
据悉，捷豹路虎告诉其供应商和员工，位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂将从2月17日（下周一）开始暂停I-Pace一周的生产，因为LG化学很难供应足够的电池。
捷豹路虎发言人在一封电子邮件中表示：“由于供应商的临时日程安排问题，捷豹路虎已经调整了捷豹I-Pace在格拉茨工厂的生产计划。”“我们正在与供应商合作解决这个问题，尽量减少对客户订单的影响。”
2018年初，LG化学在波兰弗罗茨瓦夫建立了一家电池工厂，并投资5.77亿美元将工厂电池年产量提升至70GWh，预计每年可为30万辆电动车提供电池零部件。不过就现阶段来看，这样的产能依然不能满足市场需求。
此外，不止是捷豹受到牵连，受LG化学动力电池供应不足的影响。奔驰已将EQC的生产目标从6万辆削减至3万辆。并且，去年奔驰EQC的目标销量为2.5万辆，但同样受电池短缺限制，最终只生产了大约7000台。
去年，捷豹I-PACE全球销量近1.8万辆，欧洲销量占据了1.2万辆。虽然销量与传统车无法比拟，但从捷豹车企自身来看，这款车型已经占据了公司欧洲销量的16%。此外，I-PACE作为捷豹首款纯电动车，对捷豹路虎落实电动化战略非常重要。
另据了解，受新型冠状病毒疫情的影响，日产汽车将从2月14日起暂停九州工厂的两条生产线，同时于2月17日暂停另一条主要生产出口汽车的生产线。除此之外，韩国，现代汽车、起亚汽车以及雷诺子公司RSM均宣布停产，原因是来自中国的零部件供应中断。菲亚特克莱斯勒（FCA）则警告称，零部件供应中断可能会在两到四周内威胁其欧洲一家工厂的生产。
