【EV视界报道】近日有海外媒体报道称，全新福克斯RS或推出插电混动版本。据悉，其原因是由于新一代福克斯RS排放达不到欧洲排放标准，导致其研发进度受阻，而原计划采用的2.3T发动机匹配轻混动系统，现有消息称将改为2.5T发动机匹配强混动系统。新车预计最快在2020年上市。

据了解，此前福特认为48V混动系统是个不错的解决方案，但是欧盟新标将车辆碳排放量限定为95g/公里，因此用在RS车型中，显然是不够的。为了实现高性能和低排放，福特又将注意力放在了一套2.5L汽油混动总成上，就是新款翼虎上使用的动力总成，该发动机和电机最大综合功率达222马力，变速箱为CVT，有两驱或四驱可选。据悉，未来这套总成用在福克斯RS上后，最大功率有望超过400匹马力，相比现款2.3T发动机的345匹提升不少。但要知道，奥迪RS3和奔驰A45 AMG已经达到400匹以上了。

据福特汽车公司全球运营总裁Joe Hinrichs在接受采访时表示："对应目前的汽车发展趋势，福克斯RS在未来将会有电气化版本。目前福克斯车系还未有电动车型推出，但不代表下一代福克斯RS会远离电气化。"

另外，还有消息称，全新福克斯ST确定会搭载与RS同源的2.3T发动机，280马力，匹配6MT变速箱，有很大概率引进国内。