【EV视界报道】在2019日内瓦车展上，标致发布了一款名为508 Sport Engineered Concept的高性能概念车，新车是基于海外版标致508进行打造，且搭载双电机插电混动系统。近期，标致发布了508 Sport Engineered量产版官图，外观方面延续了之前概念车的造型，最快将于今年10月份正式交付。

外观方面，508 Sport Engineered设计十分惊艳，摆脱了那些普通中级车乏味造型。新车整体设计沿袭了普通版车型的精髓，不过在此基础上换装了许多专属的性能套件，霸气的中网两端增加了两个导风口设计，点阵式的格栅也变为竖状排列的熏黑涂装，整体运动感更强。搭配上两侧獠牙式日间行车灯相得益彰，性能范十足。

作为一款高性能车型，508 Sport Engineered在涂装上也与普通版车型不同，车身上菱形渐变色的方格纹涂装，视觉效果出众。除此之外，标致还对新车的底盘悬架悬架做了运动化的调校升级，为了更好风阻系数，车身整体高度也有所降低。据了解，508 Sport Engineered前刹车升级为了四活塞卡钳，轮胎采用了规格更高的米其林PS4S高性能胎。

标致还将508 Sport Engineered的普通轮毂换为了高强度的合金轮毂，熏黑配色也让新车视觉上更具冲击力。车尾部分，尾箱盖的线条要比普通508更加丰富凌厉，后包围配备了黑色后扩散器和后包角与车头相互呼应，整体效果非常激进。

动力方面，508 Sport Engineered概念车搭载基于1.6T的插电式混动系统，并在前后各配备一个电机以实现四轮驱动，0-100km/h加速时间为4.3s，极速限制在250km/h。可以确定的是，508 Sport Engineered量产版将沿用这套1.6T+双电机的插混系统，其综合最大功率或为365Ps。