【EV视界报道】近日我们了解到，新Golf GTI、Golf GTE和Golf GTD即将在3月3日开幕的日内瓦车展迎来全球首发，大众汽车将标志性运动车型带入数字化时代，三款新Golf车型，三种性格。其中Golf GTE为一款混合动力车型。据悉，新Golf GTE的系统输出功率达180kW，并且其混合动力系统能够充分发挥车辆的运动性能，同时又兼具电动可持续性，零排放续航里程可达约60km，同时可提供出众的动态性能。

外观方面，新车其标配的LED前大灯位置下移，并与进气格栅组成醒目的贯穿式车头设计。在靠近引擎盖的位置，细长的格栅辐条水平延伸至车头两侧——该辐条在GTI上为红色，在GTE上为蓝色，在GTD上则为银色。该辐条设计如初代Golf GTI的红色进气格栅边框一样，成为车型的经典标志。当日间行车灯开启时，或当驾驶者携带钥匙靠近车辆时（选配），前大灯中的LED灯带会与上方的红色、蓝色或银色辐条相互呼应。车型首次标配发光式进气格栅辐条，可与闪烁的LED灯带相呼应。

车侧方面，GTI采用了更宽的黑色车身裙边——类似赛车式的翼片设计，与前扰流板和后扩散器相互呼应。个性化的尾翼设计使车顶线条进一步延伸。C柱设计格外引人瞩目，让车身看上去蓄势待发。另外，新车采用了专属的17英寸Richmond合金轮辋，非常抢眼。车轮可根据需要选择18英寸或19英寸轮辋，并且采用红色制动卡钳，彰显运动。

内饰方面，GTE车型采用了10.25英寸Digital Cockpit数字化仪表与10英寸导航系统得到了很好的保留，另外车型标配30色背景灯，适用于各显示屏以及位于仪表台、车门饰板、带手机接口的储物格和脚垫等处的照明。不仅如此，座椅缝线也采用了象征新能源的蓝色装饰。此前GTI车型标志性的格子座椅，在GTE上改为了蓝色格子，非常的典雅。

动力方面，Golf GTE搭载的插电式混合动力系统包括110kW（150马力）的1.4L涡轮增压汽油发动机（EA211 TSI）、带电机（85kW）的混合动力模块、6速DSG（DQ400e）变速箱和全新锂离子电池。驱动系统的综合最大输出功率达180kW（245马力），综合最大扭矩为400N·m。得益于大众汽车工程师们对Golf空气动力学设计进行的优化，以及扩增50%后达到13kWh的电池容量，车辆的纯电动续航里程与前代车型相比有了大幅提升，可达约60km。

纯电动模式下，车辆能够以最高130km/h的速度行驶。电池电量充足时，Golf GTE会采用纯电动E-MODE模式启动。若电池电量下降到特定水平或车速超过130km/h，将切换至混合动力模式。混合动力模式下，驾驶者还可以通过信息娱乐系统屏幕上的三个符号选择调整电量：保持当前电量（等号“=”），增加电量（向上箭头“”）或消耗电量（向下箭头“”）。当需要时，车辆在市内短途行驶，甚至在更长的路程中，都能保持纯电动零排放行驶。当导航系统中的路线导航启动时，电池管理器也会预先考虑道路和地形情况，确保电量在车辆到达目的地时处于预设水平。在此过程中，车辆会根据路线数据调整电池使用情况，以达到最优电动续航距离。

对于一辆汽车而言，成为一个标志不仅仅意味着它的设计基因和特点跨越数十年仍为人们所熟知，同样重要的是，还要不断融入新颖巧思以适应时代挑战——Golf GTI就是如此。44年来，大众汽车在延续最初设计理念的基础上，不断地重塑这款标志性的紧凑型运动车型，推出了一代又一代的产品。现在，第8代Golf GTI即将登场，对经典进行全新诠释。应用全新的设计与工程技术，融合全面的数字化和互联化需求，现代感十足的Golf GTI应运而生。自1976年初代车型推出以来，Golf在长期发展中已经形成了一个车型家族。1982年，大众汽车推出了首款搭载涡轮增压柴油发动机的Golf GTD，又在2014年推出首款采用插电式混合动力的Golf GTE。正因如此，在本届日内瓦国际车展上，Golf GTD、Golf GTE和Golf GTI一同全球首发。三款Golf车型虽然性格不同，采用三种高效清洁的驱动系统，但都秉承着同一设计和配置理念。