采用三电机驱动系统 奥迪e-tron 家族S系列车型全球首秀 - EV视界
app下载

前往苹果app stroe
搜索“EV视界”下载
第一时间获取最新资讯

当前位置: 首页  新车  正文

采用三电机驱动系统 奥迪e-tron 家族S系列车型全球首秀

【EV视界原创报道】3月3日,奥迪在全球线上直播发布了新款车型:两款e-tron S系列原型车e-tron S以及e-tron S Sportback。据悉两款车均首次采用三电机驱动系统,并搭载奥迪quattro技术,具备电动扭矩矢量控制功能。

头图 副本.jpg

奥迪.jpg

外观方面,奥迪e-tron S与已经上市的奥迪e-tron的车身造型相同,可视作为其性能版车型。预计会在奥迪e-tron原有的基础上增加性能版套件,进一步提升了车辆极限性能。前脸延续奥迪e-tron家族化的设计,并且还配备有主动闭格栅技术的前中网。另外其还匹配了20英寸五辐轮圈,整体营造出较强的运动感。

image.png

从侧面看去,车辆两侧的轮拱比原先更宽23毫米。前保险杠边缘、单幅格栅和车门处均使用银色元素,强化车辆的高端特性。奥迪还可根据客户需求为较大的可拆卸部件喷涂对比色。

image.png

image.png

内饰方面,新车将依旧维持奥迪e-tron家族的设计,三块屏幕带S标识的方向盘、电子挡杆等等。另外,新车所采用的可调式运动座椅采用皮革/Alcantara椅套,换档杆带有菱形S压纹。门槛和方向盘均带有S标识。客户还可根据自身需求,选配黑色、灰色或红色的带菱形图案的皮革超级运动座椅,以及阿拉斯红穿孔皮革定制座椅。

image.png

动力方面,奥迪e-tron S系列车型将成为全球首批量产搭载三电机驱动系统的电动汽车。该驱动系统基于两台异步电机的理念打造,其中车型前轴安装了一个较大电机,与奥迪e-tron 55车型后轴电机相同,该电机经适应性设计改进后,功率为124kW,增压功率可达150kW;两个相同的小电机安装在后轴,完美配合,联合功率为196kW,增压功率可达264kW。

image.png

奥迪e-tron S系列的两款原型车,在运动模式下,两款车型可在4.5秒从静止状态加速至100 km/h,加速顺畅且无限静谧,电控时速最高可达210 km/h。得益于强大的冷却系统,驱动系统输出功率全面提升至370 kW,最高扭矩可达973N·m,持续时间可长达8秒。在使用D档非增压情况下,标定输出功率和扭矩分别为320 kW和808N·m。

image.png

不仅如此,这两款纯电动S系列车型d都具有出色的敏捷性和牵引力。弯道加速时,车辆的动力性堪比赛车,此时的驱动力将集中于后轮,确保极致的动力体验。如果ESC电子稳定控制系统调至“运动”模式,并在奥迪动态驾驶操控系统中选择“动态”模式,调至最佳性能,驱动系统将拥有更卓越的横向动力表现,还可按需实现控制漂移。驾驶行为可实时预测,实现超高水平的驾驶安全性与可靠性。

image.png

除此之外,奥迪e-tron S系列车型的驱动系统也被奥迪的工程师经精心调校过,完美提升日常驾驶能效。常规行驶模式下仅需启动后驱电机。当驱动系统需要更强劲的动力时,前驱电机将自动开启,动力实现无缝连接,驾驶者几乎无法察觉。当车辆抓地力下降或快速转弯摩擦力低时,前驱电机也将预先开启。电动扭矩矢量控制功能等创新技术使电动四驱系统如虎添翼,将传统运动差速器的优秀特性传承到电动车型。后驱的双电机将不再通过机械差速器,而是通过传动装置将驱动力直接传递至车轮。

0
生成封面
网友评论
登录后才可发表评论 发布
相关文章

采用三电机驱动系统 奥迪e-tron 家族S系列车型全球首秀

【EV视界原创报道】3月3日,奥迪在全球线上直播发布了新款车型:两款e-tron S系列原型车e-tron S以及e-tron S Sportback。据悉两款车均首次采用三电机驱动系统,并搭载奥迪quattro技术,具备电动扭矩矢量控制功能。
刘昊编辑
扫一扫阅读完整内容
返回顶部