【EV视界报道】近日，宝马旗下的BMW iNEXT原型车在南非里哈拉卡沙漠进行了极端环境的测试，为2021年正式量产做足准备。BMW iNEXT将搭载全新第五代eDrive电力驱动技术，其NEDC续航将超过700km。

据悉，此次测试选在了南非卡拉哈里沙漠进行，该地区最高气温可达47℃，荫凉处气温仍达43-46℃，日照时长超12小时。根据宝马的工程师表示，南非西北部的沙漠和热带草原是在极端环境下测试并优化驱动系统与悬架部件的理想之地。据了解，这是BMW iNEXT继去年在北极圈完成极寒测试后的又一重要阶段测试。除了沙漠地带的高温考验，还要面对沙尘、卵石、碎石等不同地形和路况的挑战，验证了BMW iNEXT其驱动系统和底盘悬架，以及车身、驾驶舱驾驶辅助系统和数字化科技所展现出来的良好安全性、耐久性和可靠性。

面对高温环境，BMW iNEXT搭载了采用一体化冷却理念的高压动力电池、电动机和电子元件，并且热泵技术的运用，让空调系统以及控制系统和其他电子元件，均经受住了沙漠极端环境的考验，也充分验证了BMW iNEXT量产的成熟度和可靠性。

另外，在测试过程中工程师们利用车载评估技术来记录车辆在不同天气、路况及其他影响因素下的状态和反应，以保证量产后的BMW车型拥有始终如一的纯粹驾趣。

关于BMW iNEXT

BMW iNEXT是一款大型纯电动SUV车型，该车将于2021年亮相，2022年正式进入市场。根据之前消息，量产版车型有望命名为“iX”，并先期推出iX xDrive40、iX xDrive50和iX M50 xDrive三款配置车型。据悉，该车是宝马旗下首台量产纯电动SUV车型，续航里程在WLTP标准下或将接近600km，换算成国标NEDC续航则超过了700km。而在近日，一位接受外媒采访的宝马高管透露，该汽车制造商对于iNEXT在WLTP标准下的综合续航里程实际目标是360英里（579km）。

外观方面，BMW iNEXT的整体尺寸要大于现款宝马X5，同时拥有更长的轴距。细节方面，新车的前脸将打破宝马现有的设计语言，整体与iNEXT概念车更为接近，例如采用更为细长的前大灯以及面积更大的双肾格栅等。此外，新车的内饰设计有望与现款燃油车型截然不同，或将更具未来感。

配置方面，宝马将在2021年时，将根据法规许可向客户提供L3级自动驾驶，并在技术上支持L4级自动驾驶。除此之外，该款车还将支持5G网络的全面互联。

动力系统方面，iNEXT使用的是宝马第五代eDrive动力系统，该系统2020年将首次应用在BMW iX3上，随后2021年BMW iNEXT和BMW i4也将使用。

据了解，量产版宝马iNEXT将于2021年在德国丁格芬工厂实现量产，目前该工厂仅生产常规和插电式混动车型以及电池系统。从2021年起，负责宝马5系、7系和8系车型的两条生产线之一将开始生产宝马iNEXT。为了达成这一目的，宝马同时还向该工厂投资约4亿欧元（约合4.43亿美元）用于升级改造。