【EV视界报道】近日，我们从有关渠道获悉，奔驰EQS有望将推出AMG版本。据悉，该版本车型或将采用双电机配置，最大功率将超过447kW(608Ps)，并有望在2022年正式推出。

奔驰EQS是奔驰定位未来旗舰车型的一款纯电动车，他竞争对手包括特斯拉Model S和保时捷Taycan。与EQS车型一样，全新奔驰AMG EQS车型将基于公司新开发的EVA架构打造，并且车身大小可能与当前的CLS车型大致相同。全新奔驰EQS 550 4Matic有望产生470Ps的最大功率和759N·m的最大扭矩，而奔驰AMG EQS车型预计可产生600Ps以上的最大功率和900N·m的最大扭矩，其0-100km/h加速时间能降至3s左右。同时AMG EQS车型将拥有新的四轮驱动系统，可根据需要将动力传递给每个单独的车轮。也有消息人士透露，AMG为了应对特斯拉的挑战。据传正在研发动力可以超过800马力的三电机系统。

EQS搭载100kWh锂离子电池供电，预计在WLTP规则下接近700km的续航。与保时捷Taycan一样，它将支持350kW的快速充电，在20分钟内充电至其容量的80％。奔驰研发部门负责人Markus Schafer表示，到2030年，奔驰电动汽车和混合动力汽车的销量将占据奔驰总销量的50%。而今年，他预计这一比例将为9%。

外观方面，根据此前外媒曝光过奔驰EQS的路测谍照，其掀背造型十分明显，而且A柱也有很大的倾斜角度，所以看起来很具轿跑车风格，整体造型类似于奔驰CLS。虽然谍照车伪装比较严重，但新车头灯像极了奔驰CLS的头灯造型，只不过EQS似乎采用了封闭式前中网。

内饰方面，参考此前发布的奔驰VISION EQS概念车来看，其采用了十分前卫的客舱设计理念，中央悬浮式大屏搭配前排门板上独立的屏幕式控制器，科技感十足。同时其弧形设计的中控台搭配亮色烤漆面板，也兼顾了豪华感。

除了AMG EQS外，后续的AMG EQE和AMG电动G级（预计称为EQG）也将共享相同的动力总成，这相当于指明了电动E级和电动G级已经在规划或研发当中。实际上，伴随着EQS的登场，奔驰的“电动优先”计划已经全面铺开。奔驰研发部门负责人Markus Schafer表示，到2030年，奔驰电动汽车和混合动力汽车的销量将占据奔驰总销量的50%。而今年，他预计这一比例将为9%。