【EV视界报道】保时捷日前公布了全球销量数据，今年第一季度共交付新车53125辆，同比下滑5%，其中首款纯电动车型Taycan交付1391辆。
保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan去年9月全球首发，今年4月底，这款车型即将在中国上市。目前保时捷正为Taycan到店后的充电基础设施、数字化体验、经销商培训等做好准备。
首批上市的车型版本为全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo。两款车型均采用保时捷E驱高效动力（Porsche E-Performance）技术，全新Taycan 4S车型也将在随后不久进入中国市场。
Taycan是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。Taycan的造型让人有似曾相识感，宽阔扁平的车头造型，有几分神似Panamera，只是Taycan车头更低，可说是沿续了911的DNA，0.22的风阻系数让Taycan拥有出色的效能表现与续航力。
动力方面，结合起步控制功能，Taycan Turbo S可输出高达560 kW（761 PS）的超增压功率，Taycan Turbo亦可达到500 kW（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S 从静止加速至100 km/h仅需2.8秒，Taycan Turbo为3.2秒。两款新车均为四轮驱动，NEDC工况续航里程同为462 km，最高车速达260 km/h。
此外，全新Taycan为中国市场标配了固定式全景玻璃天窗和高级四区恒温空调，提升舒适性。
保时捷正在打造专属的“尊享充电”网络，预计于2021年底在中国60个主要城市建设超过400多根Turbo充电桩和超级充电桩。在现有国标下，充电功率可达到200kW。这与Taycan的800V技术相得益彰，在30分钟内即可从5%的剩余电量充至80%。“尊享充电”服务可通过保时捷APP远程预约、锁定停车位、实时监控充电过程，并统一支付充电费用，未来整合可以直接支付停车费用。
此外，保时捷逐步与精选高端酒店合作铺设“目的地充电”网络，预计2020年底，覆盖酒店数量将为50至150家。同时，为最大限度的提升客户充电的便捷性和可达性，保时捷正携手充电运营商提供“合作公共充电”网络，目前已接入市面上超九成的公共充电桩。预计在2020年中旬，保时捷将整合200多个主要城市中超过20万根交直流公共充电桩。针对Taycan车主无法亲自充电的情况，保时捷“代客充电”服务可提供上门取车代充。
未来，保时捷计划将电气化技术导入更多车型，例如下一代Macan将实现纯电动。到2025年，保时捷50%的新车销量将是新能源车型，911将是最后实现电气化的车型。
