春暖花开，在疫情下慢慢走出来的我们正迎来万象更新的复苏时节。在4月22日三部委发布的公告上，明确自2021年1月1日至2022年12月31日，对消费者购置的新能源汽车免征车辆购置税。毫无疑问，该政策将会为消费者选购新能源带来更多福利，有效促进新能源汽车行业的发展。

说到新能源汽车，相信很多人和小编有一样的问题：跑不远充电麻烦，电池不安全，爬坡不行，换电池又贵，冬季还爱趴窝！但是今天我们看到的这款车，Ta的回答刷新了小编对新能源汽车的认知，一起来看看！

新能源汽车跑不远充电麻烦？作为江淮新能源首款纯电动掀背式轿跑，iC5是江淮第九代技术，第四代产品的开山之作，其搭载了能量为64.5kWh的蜂窝电池，匹配142kW的高效电驱动系统，综合工况续航里程达到530km。在充电性能上，江淮iC5快充10分钟可行驶80km，充满一次电，可在城市通勤一周时间，轻松告别续航焦虑。不仅对于日常出行来说绰绰有余，同样能完美hold住跨城交通等远程出行。

新能源汽车不安全容易自燃？江淮iC5向大自然的科学家——蜜蜂进行学习。以蜂巢结构的仿生设计，带来了蜂巢电池技术的性能大提升。通过外延包覆的UE技术，实现单元化封装，为每颗电芯提供独家保护，可以说是实现了电池性能的“大跃进”，具体来说，包括以下三个方面：

一 安全性提高。蜂巢结构可得失控电芯处于完全隔离状态，不会引发热扩散，从而有效避免电池包发热事故，提升出行的安全性。

二 全时可用。蜂窝电池模组采用的UE技术，使蜂窝电池保持在10 ~35℃的最佳温度范围，便于发挥最佳性能。

三 能量更高。可以充分利用电池包不规则空间，获得最大的电池包能量。

值得一提的是，蜂窝电池系统更经过了上万次的模拟热失控试验，充分证明该系统可有效解决电池热失控的安全难题。

新能源汽车能上高速吗？能爬坡吗？江淮iC5搭载的新一代国际先进的“三合一”电驱动系统，这套系统峰值功率高达142kW，峰值扭矩高达340Nm，使江淮iC5的0-50km/h加速仅需3s，百公里加速公布参数7.6s，实测7.28秒，任性完成高速变道超车；最大爬坡度可达40%，轻松应对车库坡道、山路。

新能源汽车冬季续航缩水爱趴窝？绝大多数电动车都是通过大功率的电加热器实现采暖，造成车辆“冬天开空调太耗电”，造成续航里程锐减。如何解决这个问题呢，iC5搭配高效节能的热泵空调技术，冬季空调能耗较普通电动汽车减少40%以上，续驶里程增加近50km，从源头为用户解决冬季里程焦虑问题，冬季也能安心取暖，无忧前行。

新能源汽车换电池贵？小编有个小秘密告诉大家：江淮iC5三电终身质保，不用换电池！此外还有远程监控可以及时预警，万一发生不可抗力导致问题，21700小电芯维修成本也是极低的。 

这么看来，江淮 iC5作为黑科技集合体，凝聚了江淮新能源数十年的研发成果，刷新了小编对新能源汽车的认知。通过一系列黑科技的应用，为用户带来了超越惊喜的530km超长续航，安全可靠性能强悍，更能无惧冬季低温，畅享四季安心出行！