【EV视界报道】有人说特斯拉未来可能变成通用或福特，也有人认为特斯拉可能会朝着苹果、亚马逊的方向前进。特斯拉究竟是科技公司还是汽车制造商？摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师认为，特斯拉就像20年前的苹果，未来二者可能会成为竞争对手，而非合作伙伴。
苹果市值目前为1.37兆美元，特斯拉市值仅为1534亿美元。在摩根士丹利分析师Katy Huberty看来，乔布斯（Steve Jobs）时代的苹果和马斯克（Elon Musk）领导下的特斯拉，存在很多相似之处。现在特斯拉的问题在于能否像苹果那样，找到如库克（Tim Cook）一样的管理者，来辅佐马斯克协助公司持续成长壮大。
多年来，经常有传闻称苹果与特斯拉可能结盟合作，但Katy Huberty认为，两家公司皆看重垂直整合策略，这使得合作机率大降，双方未来仍将维持竞争关系，而不是合作伙伴。特斯拉就像20年前的苹果，双方的相似性越来越多。特斯拉是一家思维方式独特的公司，在需要大量创新的汽车行业里，具有令人难以置信的创新能力。
而从2015年开始盛传的苹果“Titan”项目引发了人们对苹果造车的猜测，5年来，苹果不断爆出与汽车相关的专利技术达70多项，涉及自动驾驶、AR导航、车载VR、生物识别、可调节车窗系统、虚拟后视镜等。
Katy Huberty认为，苹果今年将在研发与汽车相关的垂直整合解决方案上投入近190亿美元。
有数据显示，整个汽车行业的研发支出大约为800至1000亿美元，如果苹果投入大量资金，整个汽车市场将逐渐被颠覆。虽然苹果进行了大量投资，但目前仍不清楚究竟是会自己造车，还是打造自动驾驶技术平台。
Katy Huberty表示，苹果将汽车技术视为一个“可以为更好解决方案做出贡献的巨大市场”，这与其对健康和金融技术的看法类似，因此，苹果进入汽车技术领域的最终目标可能将是一个垂直整合解决方案。
