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特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版完成C-IASI测试

【EV视界报道】近日,EV视界从CIASI保险汽车安全指数官方获悉,中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法(2018年版)》,于2020年4月8日-6月1日成功组织完成了特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0(Model 3 2019款标准续航升级版)的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。此外,生产企业的技术人员全程参与并观看了测试项目的准备情况及现场试验。(图片来源:中国保险汽车安全指数官网)

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低速结构正面碰撞试验

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低速结构追尾碰撞试验

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正面25%偏置碰撞试验

特斯拉(上海)有限公司生产的特斯拉牌Model 3 2019款标准续航升级版车型是根据中国保险汽车安全指数管理办法,中国保险汽车安全指数管理中心自主选取的中国保险汽车安全指数2020年第一批测评车型。截至目前,该车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。而具体测试结果,将于近期正式对外发布。

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侧面碰撞试验

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车顶强度试验

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座椅/头枕试验

特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版车型采用了标准版续航电池,其国标工况法续航里程可以达到445km。该车型采用纯电动车平台打造,使其拥有较低的重心。而其车身采用了高强度钢铝混合材质车身结构,让其安全性能更加突出。此外,该车型采用了防撞梁、中柱加强板以及坚硬的封装电池组相结合,为乘员舱提供全方位保护。通过将以上优秀的设计理念相结合,使得该车型轻易获得了NHTSA 五星综合安全评级的优异表现。

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行人保护-头型试验

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行人保护-腿型试验

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AEB试验

从此次中国保险汽车安全指数管理中心的测试过程来看,特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版车型或将在低速结构正碰和追尾碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验等项目取得非常不错的测试成绩。尤其是在引人关注的正面25%偏置碰撞试验方面,该车型的表现非常突出,驾驶舱并未产生变形,而车内气囊和气帘则打开非常及时,车内假人获得了很好的保护。而具体测试结果,让我们拭目以待!

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戴欣
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