【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
2030年海南将不再销售燃油汽车
6月8日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍《海南自由贸易港建设总体方案》有关情况。会上，海南省委书记、海南省人大常委会主任刘赐贵表示，到2030年海南将不再销售燃油汽车。
这几年海南采取了一系列的措施，大气质量方面，2017年PM2.5浓度均值每立方米是18微克，2018年是17微克，2019年是16微克，每年下降1个点。海南设定的目标，到2030年，海南的PM2.5是个位数。
为实现上述目标，海南将采取一系列措施，包括全岛将使用清洁能源，成为清洁能源岛；到2030年不再销售燃油汽车；实现禁塑，禁止使用不可降解的塑料制品；建设2000多公里的LNG的供气管道，2030年基本可实现农村以气代柴等等。
马仿列辞去北汽蓝谷总经理等职务 继续其他岗位工作
6月8日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（600733）发布公告称，董事会于近日收到公司董事、经理马仿列的书面辞职申请。
公告显示，马仿列因个人身体及年龄等原因向董事会提出辞去北汽蓝谷经理、第九届董事会董事和第九届董事会提名委员会委员职务。辞职后，马仿列将继续在北汽蓝谷其他岗位工作，辞职报告自送达董事会之日起生效。
北汽蓝谷表示，根据相关法律法规及《公司章程》规定，马仿列辞职未导致北汽蓝谷董事会成员低于法定最低人数，不会影响北汽蓝谷董事会正常运作，不会影响北汽蓝谷正常生产经营。董事会将尽快完成新任经理聘任和董事补选工作，并及时履行信息披露义务。
6月16日正式上市 广汽新能源埃安V正式下线
6月9日，EV视界从相关渠道获悉，广汽新能源埃安V正式量产下线，新车基于GEP 2.0纯电专属平台打造，将于6月16日正式上市。新车将推出60标准续航版、70长续航版、80超长续航版三个版本，NEDC续航里程分别为400km/530km/600km，补贴后预售17万元起。
外观方面，埃安V整体沿用了广汽新能源的家族品牌设计，其灯组部分采用了分体式结构，同时取消了埃安LX上的“穿云箭”式布局。全新的“机甲兽”前脸以及“光爪电眼”分体式LED头灯都让它极具辨识度，也是对年轻一代消费群体的讨好。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。在侧面，一条镀铬装饰从前大灯一直延伸到了C柱部分，紧接着是悬浮式的D柱，在下方是延伸而来的尾灯部分，这些元素构成了埃安V同样个性的侧面。
内饰方面，新车采用了广汽新能源家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。
动力方面，新车搭载了永磁同步电机，最大功率184Ps，峰值扭矩350N·m。而根据车型配置不同，埃安V将推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本，其NEDC续航分别达到400km、530km及600km。其中，600km续航车型其电池系统能量密度达到了173Wh/kg；520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg。
为优化能源效率 蔚来推反向换电试点活动
6月9日，EV视界小编从蔚来官方了解到，蔚来目前发起了反向换电试点活动，次活动是为了削峰填谷，有效提高能源利用率，同时还能有效降低蔚来车主排队换电时间。此次反向换电活动的时间为6月8日-6月14日的9时-21时，此次活动车主将车上的高电量电池换成站内低电量电池，还可额外获得蔚来400积分的奖励。
此次反向换电活动，要求用户车上的剩余电量不得低于85%，且电量来源不可源自换电站，而且此换电站拥有电量低于50%的电池，这样才满足反向换电活动的要求。满足以上要求的话，车主可以前往上海森宏购物广场、兴业太古汇、豪禹创业园蔚来换电站将车上的高电量电池换成换电站内的低电量电池（向专员说明参与“反向换电”活动），完成换电3天内，车主将得到400积分作为奖励，且奖励无上限。
国产Model 3中保研测试获一般（M）评价
6月10日，EV视界从C-IASI保险汽车安全指数官方获悉，中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部按照《C-IASI管理办法（2018年版）》，于2020年4月8日-6月1日成功组织完成了特斯拉（上海）有限公司生产的特斯拉牌TSL7000BEVAR0（Model 3 2019款标准续航升级版）的低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验。6月10日，正式发布该车型测试评价结果。（图片来源：中国保险汽车安全指数官网）
测评结果显示：
在耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为11.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为6分（满分24分），正碰维修比为11.50%；15km/h的追尾碰撞得分为23分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为17分（满分24分），尾碰维修比为2.04%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），特斯拉Model 3车型获得一般（M）评价。
在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。
在车外行人安全指数方面，其头型试验得分为11.393分（满分24分）、腿型试验得分为4.393分（满分6分）、总得分为15.786分（得分率52%），最终获得良好（A）评价。
在车辆辅助安全指数方面，试验车辆传感器类型为三目摄像头 + 毫米波雷达，其FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。
起售价13.98万元 广汽本田凌派锐·混动上市
6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，新车共推出4款车型，指导售价区间为13.98万元-16.98万元。新车享受3年或10万公里整车质保，动力电池组享受10年或20万公里质保。
外观方面，凌派锐·混动与在售的汽油版车型基本保持一致，整体造型形似小一号的雅阁，大面积的前进气格栅让其形成了大嘴式的造型，而粗壮的镀铬装饰横条与采用LED光源的羽翼式前大灯组及前进气格栅组成了一体化设计，前脸造型看上去十分霸气。除此之外，位于车侧及车尾的Hybrid标识则证明了其与众不同的身份。
新车车身尺寸，长宽高分别为4756mm/1804mm/1509mm，轴距达到了2730mm，同时配备了专属的轮圈造型，搭配的是规格为215/50 R17的优科豪马的ADVAN dB轮胎，主打静音和节能。
内饰方面，新车同样整体沿用了现款燃油版的主体设计，并换装了SBW按键式电子换挡，配合7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，让新车增添几分时尚气息。
动力方面，凌派锐·混动搭载中国首发的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，1.5L阿特金森循环发动机最大功率80kW，最大扭矩134N·m；电机峰值功率96kW，峰值转矩达到267N·m。整套混合动力系统综合功率为113kW，传动方面凌派锐·混动匹配的是E-CVT变速器。
大众ID.3将于9月交付 限量版车型信息曝光
6月11日，EV视界从大众汽车官方获悉，大众ID.3车型将于今年9月份正式开启交付，新车将在6月17日开放预定。大众汽车为鼓励用户，将推出限量版车型ID.3 1ST，限量推出30000台。
限量版ID.3 1ST车型将推出三个版本，分别是基础版、PLUS版和MAX版。基础版车型提供GPS导航、双区空调、座椅加热、方向盘加热，配备18英寸轮圈等配置，且可使用100kW直流快充模式，在德国的售价约为40000欧元。PLUS版车型提供倒车影像、智能钥匙、隐私玻璃、专属银色外观套件、流水转向灯，还将配备19英寸轮圈，在德国的售价约为46000欧元。顶配版MAX车型将提供抬头显示、额外的扬声器、全景天窗还有20英寸轮圈。除此之外，还将配备辅助驾驶系统、无线充电、按摩座椅等舒适性配置，在德国的售价约为50000欧元。
动力方面，大众ID.3限量版将配备58kWh的电池组，电机总功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，0-60km/h加速时间为6s，且全部为后驱车型。用户可以享受免费充电一年，并有三种车辆配置及车内外颜色可以选择。
大众汽车集团与江淮汽车集团签署投资协议
6月11日下午，国务院总理李克强与德国总理默克尔举行云会晤。江淮大众战略合作项目是这次云会晤、云签约的重点项目。在工业和信息化部部长苗圩与德国经济和能源部部长彼得阿尔特迈尔的见证下，安徽省国资委、江淮汽车集团与大众汽车集团通过云签约方式共同签署了江淮汽车集团投资协议，江淮汽车集团与大众汽车集团签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议。
交易正式完成后，大众汽车集团及安徽国资委将分别持有江淮汽车集团控股公司50%的股权。此外，大众汽车集团和江淮汽车有意认购合资公司——江淮大众发行的新股权，完成该等认购后，合资公司的注册资本将增加至7355615280元人民币，并且大众汽车集团将持有合资公司75%的股权。
基于对经济可行性、平台可用性及市场预期需求的考量，江淮大众未来的产品组合框架得到了细化和优化。根据协议内容，在持有合资公司75%的股权后，大众汽车集团将承诺授予合资公司4-5款纯电动车型。一家生产节拍60辆/小时的工厂将从2025-2030年期间开始全负荷运转。该工厂的产量目标为2025年生产20万辆-25万辆纯电动汽车，到2029年实现35万辆-40万辆的年产量。签约各方计划在获得相关部门批准后，于2020年12月31日完成相关交易。
NEDC工况续航468km 磷酸铁锂版Model 3曝光
6月12日，据工信部第7批新能源汽车推荐目录显示，特斯拉已获得政府颁发的批准，准许其在中国生产搭载了磷酸铁锂电池的Model 3车型。
根据官方数据显示，和三元锂电池版本的标准续航升级版车型相比，新车综合工况续航里程由445km提升至468km，电池能量密度从原先的145Wh/kg降至125Wh/kg。
此前，宁德时代已经对外宣布与特斯拉签订了量产供货定价协议，前者将向特斯拉将提供动力电池。根据双方的合作协议，供货有效期将从今年7月1日开始，到 2022年6月30号截止，有效期为2年，供货形式以订单量为准。
续航里程增加 广汽本田VE-1最新细节曝光
6月13日，EV视界从工信部发布的2020年第7批新能源汽车推广应用推荐车型目录中了解到，最新款广汽本田VE-1的将搭载能量密度更高的电池，并且NEDC工况续航里程提升至470km，与现款车型相比则增加了69km。
外观方面，新车定位于小型SUV，将提供双色车身供选装，连接左右头灯上方的装饰条也被涂成了红色，和前保险杠上的红色装装饰条呼应，突出运动氛围。长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距达2610mm。
据悉，新款广汽本田VE-1搭载的驱动电机和现款车型一样，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩280Nm，不过换装了能量密度为170Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下续航里程达到了470km。
售价33.9万元 赛力斯5四驱高性能版正式上市
6月13日，在第二十一届重庆国际汽车展览会上，SERES（赛力斯）旗下首款车型赛力斯5在N8展馆亮相，并宣布四驱高性能版全国正式上市，市场指导价33.9万元。据悉，新车搭载了高性能双电机智能四驱系统，可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，百公里加速可低至4.8s内。
外观方面，新车前脸最吸引人的地方，莫过于被官方称为“Sigma（∑）”的LED日间行车灯，辨识度可谓非常之高。侧面来看，新车采用了动感的跨界设计风格，颇有轿跑SUV的风范。此外，新车的门把手采用了“隐藏式”设计，这也是当下的主流设计方向。
新车定位于中型SUV并采用轿跑风格设计，同时车身线条非常简约流畅。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700*1930*1625mm，轴距为2875mm。车侧双腰线以及柳叶侧窗的设计营造出了动感的视觉效果。
动力方面，新车为增程式车型，搭载了由双电动机组成的四驱系统和一套采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机组成的增程器。驱动系统的最大功率为510kW（694Ps），最大扭矩为1040N·m，0-100km/h加速时间为4.8秒。其动力电池组的容量为35kWh，NEDC工况下可以供150km的纯电续航里程，增程器介入后，将实现里程无忧。另据了解，赛力斯5四驱高性能版正式上市后，SERES（赛力斯）还将陆续推出两驱性能版等其他配置车型，以满足多元化用户需求，预计将在2020年内实现全系车型上市。
