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预售价23万元起 比亚迪汉推迟至7月12日上市

【EV视界报道】日前,我们通过相关渠道了解到,比亚迪汉已推迟上市时间,该车原定于2020年7月10日上市,现已推迟至2020年7月12日。该车定位于中大型车,预售价格区间为23-28万元,预计此次上市将推出4款车型,其中包括3款纯电动车型,以及1款插电式混动版车型,其中EV版本拥有506km/550km以及605km三种续航版本,并搭载比亚迪最新研发的全新一代磷酸铁锂“刀片电池”。

外观方面,汉EV采用的是比亚迪EV dragon face设计语言,前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式,标志性的“龙须”依然保留了下来,而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO,彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO。

而汉DM的前脸保留了六边形进气格栅,整体线条非常简洁,正中央的“龙须”将前脸两侧LED大灯构成的“龙晶”串联成一个整体,在提升视觉立体感的同时极具辨识度。大面积进气格栅采用凌厉的六角式造型,搭配以内凹式风格填满“龙嘴”的阵列式辐条,既有质感又突出了旗舰车型的性能表现。

内饰方面,汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑,通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺,描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节,都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。

动力方面,比亚迪汉EV车型提供单电机两驱和双电机四驱车型,其中单电机车型最大功率为163kW(222Ps),双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW(222Ps)和200kW(272Ps)。新车搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池”,在保证较高能量密度以及寿命的同时,还降低了电池的制造成本。

而汉DM则搭载了代号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为141kW。此外,新车采用了永磁同步电机,电机最大输出功率180kW,搭配镍钴锰酸锂电池(三元锂电池),纯电模式下续航可达到81km。

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李嘉琦编辑
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