【EV视界报道】在限量首发版ID.3 1ST开放预订后，大众汽车宣布从7月20日起开始向公众开放旗舰电动掀背车ID.3量产版的预订，售价3.56万欧元起。新车提供三款不同配置车型和四种动力级别，目前欧洲地区消费者可在其中的6种动力配置中，选择自己心仪的ID.3车型，新车计划10月开始交付。
ID.3被视为对抗特斯拉的车型，大众汽车原计划在今年夏天开始交付。这款五门掀背车于2019年的9月在德国法兰克福车展正式发表，2019年底正式投产。但因软件问题导致生产延迟。在德国，购买ID.3电动汽车最高可获得补贴9480欧元，其中3480欧元由大众汽车承担。在欧洲，限量3万台的首发车型ID.3 1ST已收到超过3.7万个订单。
作为首款量产纯电作品，ID.3的任务是取代现有的e-Golf，其意义可说是大众汽车正式进军电动车市场的大作。 大众汽车还计划在未来几个月内推出价格更低的ID.3 Pure车型，售价将低于3万欧元。
ID.3是一款适宜日常使用的全能车型。虽然这是一款紧凑型车，但它具有小型车般的灵活性，同时拥有可以媲美中型车的内饰空间水平，ID.3的新锐设计融合了众多尖端科技。在长度仅为4.26米的车身上，整合了MEB平台的各项优势。
外观方面，ID.3提供Style Silver或Style Penny Copper两种风格套装，包括车顶的银色或铜色饰条以及对应的C柱纹样。保险杠和车侧门槛处的Greytech metallic（灰金）元素强化了车身套件，而源自大众汽车R系列高性能车的20英寸Large Sanya轮辋则让ID.3更加动感。用户可从六种车漆颜色中选择——例如Moonshine Grey（月光灰）和Makena Turquoise（马可纳绿）。
大众汽车的设计师为渴望提升ID.3智能性的用户研发了两种不同的Style风格套装。内饰方面，用户可从Style和Style Plus两个版本中选择。这两个版本均提供采用Sumba Flow面料和ArtVelours微绒的座椅和扶手，同时配备真皮加热方向盘和30色背景灯。Style Plus还提供电动座椅调节、座椅加热和带按摩功能的气动腰撑。相比传统腰撑，运行更安静，功能更多样。
MEB平台所带来的长轴距和短前后悬，使车内空间极为宽敞。“开放空间”为紧凑级车型树立了崭新标杆。通过数字化显示屏和控制组件，车内一切皆可轻松掌控。驾驶舱内由LED灯带组成的ID. Light，可为乘客提供可视化的信息。ID.3的操作几乎可以完全通过触控或Natural Voice智能自然语音控制完成。通过无线App-Connect系统，车辆可以与用户的手机相连接，并通过面向欧洲市场的We Connect APP实现控制车辆充电或预设空调系统等功能。
大众汽车发布了可按需配置的量产车型。用户可从三款不同配置的车型中进行选择，即ID.3 Pure、ID.3 Pro和ID.3 Pro S。这三款车型的主要区别在于输出功率、电池容量、续航里程以及充电功率。而系列中顶级车型ID.3 Pro S搭载了更多专属配置。
基础型ID.3 Pure搭载可用容量为45千瓦时的电池，续航里程达330公里（WLTP标准）。根据用户的不同选择，位于后轴的驱动电机输出功率为93千瓦或110千瓦（126马力或150马力）。ID.3 Pro电池容量为58千瓦时，续航里程达420公里（WLTP标准），输出功率为107千瓦或150千瓦（146马力或204马力）。ID.3 Pro S的电池容量达77千瓦时，续航里程高达550公里（WLTP标准），输出功率达150千瓦（204马力）。这三款车型均支持交流、直流和三相电充电。使用充电功率为100千瓦的充电设备，ID.3 Pro充入约290公里续航里程所需的电量仅需30分钟。
ID.3 Pure。ID.3 Pure作为一款入门级车型，在德国市场的售价在3万欧元以下。这款车型的外观配置包括18英寸钢轮辋、带自动照明控制的LED前大灯和LED尾灯组等。
内饰配置包括10色背景灯、ID. Light灯光系统、Air Care Climatronic空调系统、Natural Voice智能自然语音控制和Keyless Start无钥匙舒适启动功能。此外，Lane Assist车道保持系统、Front Assist预碰撞安全系统、Dynamic Road Sign Display动态路标识别系统和Park Distance Control驻车距离控制系统等能够让驾驶更加轻松。
ID.3 Pro和ID.3 Pro S。ID.3 Pro的配置与ID.3 Pure相同，售价不超过3.5万欧元，能够同时兼顾市内出行和中途旅行需要。其电池容量大于ID.3 Pure，续航里程因此提升，同时使用直流充电的时间更短，并拥有更大的输出功率。ID.3 Pro S作为顶配车型，配备了多项运动性配置，如19英寸Andoya轮辋和采用Play & Pause（播放与暂停）设计的踏板等。
选装配置彰显高科技。全系车型均可选装多项极富吸引力的配置，例如带低音炮的7扬声器400瓦Beats音响系统。AR增强现实抬头显示可以将重要信息投射于挡风玻璃上，将数字化显示与现实世界相融合，各项信息根据透视原理以三维图像的形式呈现在车辆前方3至10米处。
Travel Assist巡航辅助系统可通过加速和制动控制跟车距离，保持车辆行驶于车道内，并可在信息娱乐系统显示屏上显示周围环境。之后这项系统的功能会得到进一步加强：当驾驶员在高速公路上打转向灯时，在周围路况允许的情况下，Travel Assist巡航辅助系统会自动变换车道。
大众汽车正在按计划加速推进电动化攻势。2019年，纯电动ID.3全球首发并在茨维考工厂投产，成为大众汽车电动化攻势的两大重要里程碑。2020年，大众汽车将ID.家族的上市作为首要目标。
针对主要目标的重大投资。未来数年，大众汽车旨在成为全球电动出行的领导者。因此，至2024年，大众汽车集团将投资330亿欧元，其中大众汽车品牌将投资110亿欧元。预计至2025年，大众汽车品牌将生产150万辆电动汽车。
从2021年开始，茨维考工厂每年将生产33万辆电动汽车，成为欧洲规模最大、最高效的电动汽车工厂。在中国和美国，ID.家族的上市准备工作也在全速展开。例如，中国安亭工厂已开始了预生产工作。
大众汽车发展电动出行相关产业。作为电动化攻势的重要环节，大众汽车涉足多个战略性业务领域。例如，新成立的子公司Elli正在德国推进充电基础设施的发展。通过We Charge，大众汽车将推出独立充电卡，让用户可以在欧洲各个公共充电站进行充电。ID. Charger壁挂式充电器将大幅提升电动汽车在家的充电效率。大众汽车还将与经销商共同建设自有充电站：至2025年，大众汽车将在欧洲各地建立3.6万个充电点，覆盖零售商等多种地点。
