【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
特斯拉奥斯汀超级工厂开始建设 占地2000英亩
7月27日，EV视界从外媒处获悉，目前特斯拉在美国德州的Gigafactory已经开始建设，据美国当地时间7月24号无人机拍摄画面，目前有部分重型机械被运送到现场，为施工做准备。
在获得当地政府的批准后，特斯拉已在上周宣布将在奥斯汀外不远处选择了一个地点来建造其在美国的下一个Gigafactory，其占地为2000英亩。其也将会是特斯拉迄今为止最大的一块工厂用地，超过了加州、上海、柏林工厂。
根据计划，德州Gigafactory将负责制造Model 3、Model Y、Cybertruck和Tesla Semi卡车，另外特斯拉计划尝试在新工厂先快速部署一条Model Y总装线。
原几何汽车销售总经理郑状出任宝能汽车销售公司总经理
原几何汽车销售公司总经理郑状28日向EV视界确认，已从吉利汽车离职，出任宝能汽车销售公司总经理。
吉利汽车今年5月正式宣布，将任命刘智丰接棒郑状出任几何汽车销售公司总经理。同时，原销售公司总经理郑状将在吉利内部轮岗。吉利汽车对外称此举是正常人事变动。时至今日，EV视界向郑状本人确认，已从吉利汽车离职，正式加入宝能汽车。
在担任几何汽车销售总经理前，郑状曾是原吉利品牌销售公司副总经理、新能源汽车销售公司总经理，在2019年吉利高层调整中，被升任为吉利汽车集团国内销售公司副总经理、吉利新能源销售有限公司总经理。此外，吉利新能源升级为与吉利品牌、领克品牌并行的三大品牌之一，由郑状进行管理。
宝能汽车成立于2017年3月，是宝能集团旗下汽车公司。同年10月，宝能宣布在杭州建设年产能30万辆的新能源汽车项目。12月，宝能收购观致汽车51%股权，正式获得传统燃油车生产资质。宝能集团董事长姚振华公开表态，要用10年-15年时间将宝能汽车打造成为具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。
今年1月，宝能汽车收购长安PSA，5月底，宝能汽车全球总部在深圳龙华区揭牌，原长安标致雪铁龙工厂所在地成为宝能汽车深圳整车基地，并在原有基础上成立研究总院，主要生产增程式汽车和观致SUV等高端产品，计划于今年四季度下线。
续航650km 充满只需5min 氢燃料电池版Aion LX正式亮相
7月29日，广汽集团在其举办的活动上，正式亮相了旗下首款氢燃料电池乘用车——Aion LX Fuel Cell。据悉，新车是一款基于广汽GEP 2.0平台而开发的氢燃料电池汽车，保留了纯电版Aion LX的大部分性能，并搭载自主集成开发的氢燃料电池系统，新车将于今年内开始示范运行。
据了解，该氢燃料电池车的燃料电池系统额定功率超过68kW，最高效率达 62.2%，可实现在零下 30℃ 环境中一键冷启动，加满氢气NEDC工况续航里程超过650km，一次加氢仅需3-5min。而更重要的是，新车的排放物只有可以达到饮用级别的纯水，可以说算是真正意义上的无污染新能源车。
预售16万元起 上汽荣威R ER6将于8月13日上市
7月29日，我们从上汽荣威官方了解到，其旗下紧凑型轿车——荣威R ER6将于8月13日正式上市。新车已于此前开启预售，预售价16-22万元。
新车采用全新集智设计理念，达到了美感与逻辑的极致和谐之美。荣威R ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。
内饰方面，荣威R ER6追求贴近年轻人的生活方式、解决用户的真实需求，以“科技向内，人性向外”为设计主题，融入东方线性美学思想，在设计、用料、色彩、细节等多方面都下足了功夫。
动力方面，荣威R ER6将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为125kW。新车将搭载三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。
续航有望达到700公里 领克DC1E概念车将亮相北京车展
7月30日，EV视界从相关渠道据悉，领克首款纯电动车型DC1E概念车将于北京车展正式亮相。DC1E是基于领克和沃尔沃联合打造的纯电动平台“PMA平台”进行打造，续航里程有望达到700km，定位纯电动跨界轿跑，新车预计将于明年正式上市。
从谍照可以看出，领克家族标志性的分体式大灯结构，和纵向竖条日行灯将继续出现在新车上，新车车身造型类似跨界车，DC1E的车尾采用掀背设计，后尾厢门设计了类似鸭尾的造型，看起来比较具有运动感。根据一份报告获悉，新车尺寸为4850/1980/1530（mm），轴距为2999mm。
领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱车型，百公里加速在4.5s到8.3s之间，最高车速为180km/h，新车有望搭载100kWh的电池组，续航里程约为700km。新车安全等级达到CNCAP 5+，NVH大于等于7.5分使得整车具备极好的静谧性。
据悉，领克最近发布了领克进军纯电动产品规划，根据其产品规划可以看出领克对于电动车的布局相当完善，且内部代号分别为DC1E、BC1E和EF1E 的三款电动产品已经在研发进行中，分别为三厢轿车、两厢轿车和MPV车型。
最高续航502km 江淮大众思皓E40X预计下半年上市
7月30日，EV视界从相关渠道获悉，在今年成都车展上亮相的江淮大众旗下的思皓品牌全新小型纯电动SUV思皓E40X将于下半年正式上市。新车基于不久前上市的江淮嘉悦X4打造，外观方面与后者基本没有变化，NEDC续航里程提供420km和502km两种。
思皓E40X的外观与江淮嘉悦X4基本保持一致，采用的是江淮乘用车3.0时代的全新家族式设计语言，贯穿前脸的镀铬装饰条连接两侧的LED日间行车灯，经过黑色处理的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的效果，再加上贯穿式的尾灯，形成了该车的主要外观特征。思皓E40X的车身尺寸与江淮嘉悦X4相同，长、宽、高分别为4410/1800/1660mm，轴距达到2620mm。
思皓E40X同样延续了江淮嘉悦X4的内饰设计，整体看上去较为简约，以深色为主色调，可以看到悬浮式的中控液晶屏和全液晶仪表，另外空调控制区域同样为触控式。
动力方面，新车搭载一台最大功率为110kW，最大扭矩340N·m的永磁同步驱动电机，NEDC工况续航里程提供420Km和502km两种。在快充模式下，仅需45min便可从30%的电量充至80%。
搭载刀片电池 比亚迪宋PLUS EV将于9月7日上市
7月31日，EV视界从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS EV车型将于9月7日上市，新车将搭载比亚迪刀片电池。宋PLUS推出燃油版及宋PLUS EV纯电动版以供消费者选择，后续还将推出DM插电混动版车型。其中燃油版车型预计价格区间在12-15万，宋PLUS EV版预计价格区间在22万左右。
外观方面，比亚迪宋PLUS采用了全新造型的前脸设计，与目前在售的宋Pro车型有较大区别。电动版车型的前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。
侧面来看，宋PLUS采用了溜背式设计，与现款宋Pro车型相比更具动感。此外，新车还配备了双腰线，层次感更强。车身尺寸方面，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，除了车身高度外，其他数据均领先宋Pro车型。
内饰部分，宋PLUS内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，应该也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。
动力方面，宋PLUS电动版车型搭载电机最大功率分别为120kW（163Ps）和135kW(184Ps)，最大扭矩均为280N·m。两款车型均搭载磷酸铁锂电池组，电池组能量密度为140kW/kg，低功率版本的续航里程为405km，高功率版本的续航里程则为505km。
北京8月1日起向无车家庭增发2万个新能源小客车指标
7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。从8月1日起，也就是明天开始将面向本市“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。
交通委有关负责人介绍，此次增发的2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的“无车家庭”配置，相关配置办法在前期向社会公开征求意见的基础上做了完善。有意愿申请且符合申请条件的家庭，可于2020年8月1日至2020年8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站（www.bjhjyd.gov.cn）在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。
