【EV视界报道】8月28日，比亚迪&SCC超级赛道日驾享沙龙，在北京金港国际赛车场正式举行。此次活动的主角是比亚迪汉EV，它在活动上可谓是尽显其能，担任了赛道的SAFETY CAR（安全车），在赛道巡游活动上领航超跑车队。

按照小编以往的经验来看，北京金港国际赛车场的赛道长度为2.39km，路面最窄的位置仅有12m，最宽的位置也才20m，是非常适合类似于比亚迪汉EV这类纯电性能车发挥的。所以如果真的要在这里让比亚迪汉EV和众多超跑掰手腕，谁赢谁败还真的不好说。

此次活动上，比亚迪汽车销售总经理助理叶庭文先生、比亚迪汽车销售营销副总监郝兆伟先生、SCC超跑俱乐部CEO周理先生、SCC超跑俱乐部首席运营官暨运营合伙人Joy先生出席了本次活动。其实这样的阵容是之前小编从没看到过的，一个传统车企的活动，居然能与超跑俱乐部擦碰出火花，可谓比亚迪在产品力上已经碾压到了众多超跑性能车，我个人还是相当期待此次的活动。

叶庭文表示：比亚迪汉EV从7月12日上市以来，创造了订单量3万+的市场表现。2020年7月，中国电动汽车行业迎来高速增长，当月上牌量达到73186辆，环比增长了18.7%。在所有自主品牌中，比亚迪处于领先位置。

随后，叶庭文先生针对汉EV产品力、销量与交付进展、新能源行业政策走向等问题，作了简短且深度的讲解。其实比亚迪汉EV我们已经进行过多次体验了，包括了日常续航的测试、传统的性能测试等，有兴趣的小伙伴可以前往EV视界的主页进行搜索。

随后，SCC超跑俱乐部CEO周理先生也对本次活动进行了分享，SCC始终关注中国新能源汽车细分领域，在了解汉EV设计、性能、豪华、安全等多个产品力维度的实力后表示，对比亚迪汉EV充分认可。作为超跑俱乐部的CEO，周理肯定在日常也没少开超跑与性能车，能对汉EV做出如此高阶的评价，说明汉EV的产品实力真的很过硬。

随后，比亚迪汽车销售营销副总监郝兆伟先生分享了汉EV在安全、性能、豪华、科技四个维度的出众产品力，深度解读了汉EV代表中国汽车工业的最高水准。

在安全、性能、豪华、科技等多个产品力维度的崛起和突破，不仅使汉EV获得了市场和用户的肯定，更受到了SCC超跑俱乐部等机构的认可。作为“国货之光”和“国潮典范”，汉EV正全面重塑中国消费者对国产品牌的信心，同时继续秉承“强大中国车·向新而行”的品牌理念，以越级的出众产品力为延伸，深刻重构中国新能源汽车行业市场格局。

在汉EV与SCC友谊赛环节中，比亚迪汽车销售总经理助理叶庭文先生与SCC超跑俱乐部首席运营官暨运营合伙人Joy各自驾驶汉EV驶入赛道。汉EV以出众的性能表现和优秀的操控水准，惊艳了北京金港赛道。

赛后，Joy就汉EV的赛道表现进行了分享，汉EV的加速和制动表现非常给力，颠覆了我对自主品牌车型的认知。另外，汉EV的转向和弯道操控感也是相当稳健，稳稳抱住弯心的同时，又能牢牢锁定出弯的方向。汉EV的产品力表现，特别是赛道体验，呈现出越级的品质感，令我惊艳！

友谊赛后，比亚迪与SCC超跑俱乐部互赠礼物，以致敬本次成功愉快的圈层合作。此举既象征着比亚迪与SCC双方的成功合作，更代表比亚迪汉EV凭借卓越实力获得来自专业赛车领域的高度认可。

作为本次SCC超级赛道日指定SAFETY CAR（安全车），比亚迪汉EV凭借自身过硬的产品实力，领航SCC超跑车队在金港赛道内巡游。

在此次活动上，小编主要体验了场地赛道内的一些常规项目，包括了0-100km/h加速、绕桩及麋鹿测试。在前段时间，EV视界也拿到了汉EV的长测车，笔者也进行了多次的0-100km/h加速测试，成绩相当优秀，尤其是汉EV的刹车性能，绝对是可以比肩超跑及性能车的。

在本次的封闭场地体验中，比亚迪汉EV跑出了4.48s的0-100km/h加速成绩，要比其官方给出的数据还要更低，值得称赞！

绕桩体验方面，比亚迪汉EV的悬架支撑非常到位，可以兼顾性能操控和日常驾驶。在连续绕桩时，可以给到驾驶者更高的自信心，这是非常难能可贵的，也是笔者更愿意在华系品牌中看到的。

总结：此次的活动，是笔者第一次在金港赛道里体验华系品牌车型；感受过后，其实真的有震撼到我的内心，果然产品力才是决定一切的根本要素，体验过就很难忘却。如果有机会，笔者也希望您可以亲身莅临，去近距离感受我们华系车型的代表之作，相信你也会很难忘。