一周热点：本周新能源汽车行业大事件盘点

【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

领克DC1E纯电动轿车谍照曝光将于北京车展首发

8月24日，EV视界从相关渠道获悉了一组领克DC1E纯电动车的路试谍照，新车有望将于9月26日开幕的北京车展正式首发。新车是领克首款纯电动轿车，基于PMA平台打造，续航里程或将达到700km。据了解，新车将于明年上市。

据了解，代号为领克DC1E的纯电动车将在外观方面采用其家族式设计，尾部将采用时下流行的溜背式设计，并且运动跨界风格，更加符合年轻消费者的审美。

动力方面，代号为领克DC1E的纯电动车或将配备容量为100kWh的电池组，新车或将配备前后双电机、空气悬挂等配置，其续航里程约700km，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间，领克DC1E基于领克和沃尔沃共同研发PMA平台打造而来。

轴距达2990mm 红旗E111或将明年3月量产

8月24日，有消息称：红旗内部代号为E111的纯电动轿车将于明年3月份量产。E111将是一汽首款定制化的纯电动产品，将会以出行市场为主，兼顾公务市场。红旗E111的外观造型和旗舰级轿车红旗H9非常相似，有消息称这款新车起售价为18万元。

据了解，内部代号为红旗E111的车型定位为纯电动三厢轿车，整体外观与旗舰级轿车H9非常相似，轴距达到2990mm，动力方面将搭载最大功率140kW的电机。

语音助手等功能更新比亚迪DiLink 3.0正式发布

8月24日，比亚迪发布了DiLink 3.0系统。DiUI升级为五大能力平台，语音助手等功能均有所更新，此外，听伴、酷我音乐、美的家居、人民网看见APP等程序也都登录DiLink 3.0。

DiLink3.0系统全新DiUI平台，采用动态HMI界面设计，科技感大幅提升；图标设计精简灵动，内置的近30款个性化主题可满足不同用户的需求。同时，DiLink 3.0智能语音助手“小迪”也焕新上线。全新的声源定位功能、童声识别功能的加入，让“小迪”能为车内不同位置、不同年龄的驾乘者提供智能服务。

此外，车机负一屏设计为车主提供了快捷服务平台。用户可凭借个人喜好对负一屏内容进行设置，专属定制服务不仅包含了账号信息、消息通知、智能管家和商城应用等，还可以直观显示车况检测结果和驾驶员行为分析提示。除新平台DiUI的加入，听伴、酷我音乐、美的家居、人民网看见APP等程序也登录了比亚迪DiLink 3.0平台。

搭载双冗余L3自动驾驶高合HiPhi X申报图

8月25日，根据工信部最新的信息显示，高合HiPhi X的申报图正式曝光。该车官方号称将搭载双冗余L3自动驾驶、、360度全景行车环境感知系统、前排三屏联动等科技装备，官方NEDC综合续航超过610km。

从申报图来看，高合HiPhi X在外型上延续了高合HiPhi 1原型车的设计理念，采用六座的座位布局。轮毂方面，将提供20英寸和22英寸的大轮毂。而此前官方宣传的NT展翼门进出系统、ISD智能交互灯光系统等科技配备也将出现在新车上。从信息来看，该车的尺寸为5200/1990/1618 mm，轴距为3150mm。

动力方面，采用了后置永磁同步电机，额定功率为75kW峰值功率为200kW。值得注意的是该车在选装信息中可以看到ETC选装的配置，或为响应国家号召普及ETC。同时整车的整备质量为2.58t，相信装配的三元锂电池电池重量将会非常重，从而实现了官方宣称的NEDC续航将超过610km的说法。

进入车电分离时代荣威R ER6换电版车型曝光

作为荣威首款悬挂R标的量产车型，荣威R ER6于8月13日正式上市，补贴后售价区间为16.28-20.08万元。8月26日，EV视界在工信部第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，看到了荣威R ER6换电车型的申报信息，这代表着荣威即将进入车电分离时代。

外观方面，新车采用全新集智设计理念，达到了美感与逻辑的极致和谐之美。荣威R ER6以简洁纯粹的形象、高度集成的元素，赋予整车鲜活的生命力。

内饰方面，荣威R ER6采用了家族最新设计语言，黑色搭配米色内饰凸显居家的温馨气息，，大胆的配色配合层次丰富的中控台，充分彰显了简约风格，中控台采用悬浮式设计，下方设有一个尺寸硕大的储物格，容积接近2L。中控大屏呈现倾斜式布置，驾驶员触手可及，设计师还在此处应用了高光黑色饰板和银色边框，营造出一定的屏幕悬浮效果。

换电版荣威R ER6与此前上市的车型在外观和尺寸方面没有区别，长、宽、高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。新车搭载三元锂离子电池，允许外接充电，驱动电机的额定功率为73kW，峰值功率达到135kW。

比亚迪e2升级版上市补贴后售价8.98万起

8月26日，2021款比亚迪e2升级版正式上市，新车推出两个续航版本四款车型，标准续航版NEDC续航里程为305km，高续航版NEDC续航里程为405km。新车在外观上沿用了现款车型设计，在配置方面进行了多项升级。

外观方面，新车依旧保持旧款车型的造型设计，但对配置进行了提升。车外配置方面，新车增加了NFC手机钥匙功能，与华为、小米等服务商合作，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆。此外，顶配版车型还增加了不可开启式全景天窗。

动力方面，新车依旧搭载了永磁同步电机，其最大功率为70kW，最大扭矩180N·m。续航方面，新车搭载了35.2kWh和47.3kWh的电池，并推出两种不同续航版本的车型，续航里程分别为305km和405km。

最高续航里程502km 江淮大众思皓E40X申报图曝光

8月26日，EV视界从工信部获得了思皓E40X的申报信息，新车是江淮大众旗下的一款全新车型。此前新车已于2020成都车展正式发布。新车基于不久前上市的江淮嘉悦X4打造，外观方面与后者基本没有变化，NEDC续航里程提供420km和502km两种。

思皓E40X的外观与江淮嘉悦X4基本保持一致，采用的是江淮乘用车3.0时代的全新家族式设计语言，贯穿前脸的镀铬装饰条连接两侧的LED日间行车灯，经过黑色处理的B柱和C柱营造出悬浮式车顶的效果，再加上贯穿式的尾灯，形成了该车的主要外观特征。思皓E40X的车身尺寸与江淮嘉悦X4相同，长、宽、高分别为4410/1800/1660mm，轴距达到2620mm。

动力方面，新车搭载一台最大功率为110kW，最大扭矩340N·m的永磁同步驱动电机，NEDC工况续航里程提供420Km和502km两种。在快充模式下，仅需45min便可从30%的电量充至80%。

或将定名e9/主打出行领域比亚迪汉新增车型申报信息曝光

8月27日，EV视界从工信部官方获取了第336批《道路机动车生产企业及产品公告》，在公告中我们发现了比亚迪汉EV新增车型的消息。据了解，新增车型或命名为e9，该车在细节上进行了调整，如：前后保险杠、前格栅、头灯等细节方面，并主打出行市场。

外观方面，新车采用横条样式的前中网造型，前包围两侧设有面积较大的进气口，贯穿式镀铬饰条变化最为明显，其宽度及拐角的造型均发生变化，少了一丝优雅。而这个前脸正是此前汉DM申报的车型图，但由于行政版前脸被众多网友认为不够惊艳、缺乏原创性，为此官方推出在售车型的运动版前脸。

另外，新车最大的变化之一就是，原有的“汉”字LOGO换成“BYD”标识，轮圈盖上的LOGO同样换成了“BYD”字样。新车有望成为比亚迪e系列产品，相比于在售汉EV车型其售价会有所下探。

比亚迪e3升级版上市售价13.63 万元起

8月27日，比亚迪 e3 正式更名为比亚迪 e3 升级版，并推出两个版本车型——高续航版（豪华型）”和 “高续航版（尊贵型）。据悉，这两款新车型在续航方面做到了有效提升，其NEDC 续航均为 405km，官方零售价为 13.63 万元 ~ 14.23 万元。

新车在外观上与现款基本一致，整体基于“焕能水晶”设计元素，前脸采用了六边形大尺寸前格栅设计，内部则以点阵式进行装点，配合两侧棱角锋利的大灯组以及线条夸张的L型进气口，让该车充满运动气息。而车尾方面，比亚迪e3采用了贯穿式的LED尾灯，中间添加了“Bulid Your Dreams”的英文尾标，以彰显其电动车的独特身份。