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续航828公里的豪华电动车Lucid Air欲全面碾压特斯拉Model S

【EV视界报道】堪称正牌“特斯拉杀手”的美国造车新势力LucidAir将以10万美元的定价正式进军市场,这是全方位针对特斯拉Model S开发的车型。

Lucid是由曾经担任特斯拉副总经理兼董事的Bernard Tse,以及甲骨文前高管Sam Weng于2007年共同创立。当时的公司名称叫做 Atieva,并于2016年开始研发电动车。2019年出任Lucid公司首席执行官的Peter Rawlinson,过去曾经担任特斯拉首席工程师,也是 Model S的推手之一。

Peter Rawlinson说:“开始量产前,我们什么都不是。”这位前特斯拉技术负责人计入Lucid之后就开始推动把Lucid打造成能超越Model S的电动车,Lucid Air就是心血之作。

更快、更远、更大、更豪华,几乎概括了Lucid Air与Model S的对比结果,毕竟这家公司投入造车之前,是专门研究电池与电机的公司,加入Model S工程负责人与Mazda设计总监后,打造出足以全辗压特斯拉Model S的产品,似乎并不稀奇。

按照总设计师Derek Jenkins的说法,在设计核心元素有3个:豪华、无缝、自然流动感。外观最明显的就是头灯与尾灯,全都是“一线式”设计,细心观察可发现,车身侧面也同样采用“一线式”设计。

另一个展现Air与无缝概念的设计亮点是透明车顶,这块全玻璃天窗从内到外,诠释了空气感,同时也创造出巨大的车内空间。Lucid Air拥有同级轿车最大的内部空间和储物空间,以及高达739升的行李空间,比奔驰S-Class的529升还宽敞。除了最大的双层前车厢,后车厢也可分成两层置物,如果将后座椅向前倾倒,甚至可塞进标准尺寸的冲浪板。

能创造出这么大的空间,这要归功于置于车身前方的动力总成,其重量只有74公斤,体积只有Model S动力组件的三分之一。巨大的尺寸差异,使Lucid Air具备更大车内空间与置物空间,同时车身更流线,减少空气阻力。Model S的风阻系数已经达到了优秀的0.24,而Lucid Air则减少到0.21的超低水平。

动力总成体积减少,但动力输出却没变少,以最高配的Lucid Air Dream版来看,电机输出功率1080马力,搭配低风阻车身设计,零百加速时间约2.5秒)。

Lucid凭借其10年经验和超过2000万英里的实际测试,创建了自己开发的紧凑型113kWh电池组。Lucid Air的电池模块与其在Formula E赛事中使用的电池模块略有不同,针对Air的使用进行了优化,Peter Rawlinson称这两个不同的模块为“近亲”。Air有22个模块,每个模块的能量存储量略高于5kWh,加起来创建了113kWh的电池组,这比特斯拉在Model S中使用的100 kWh电池组要大得多。

电池系统是924伏系统,这是所有电动车电池组的最高电压。113kWh的大型电池组,加上领先的效率,Lucid Air Grand Touring Edition单次充电的美国EPA标准续航里程达到了惊人的828公里。 

在充电方面,Lucid Air具备了高达300kW的直流充电能力,只要20分钟就能提供480公里续航力,交流慢充最高支持到19.2kW,车主可采用Lucid原厂的80安培家用充电桩达到高效率充电。此外,Lucid Air也支持双向充电,万一在路边看到没电的特斯拉,可以过去施舍一些电力。

关于智能驾驶部分,LucidAir的设计也很有趣,如果说中控大屏是特斯拉的标志,那么Lucid Air的这块34吋曲面5K屏幕已准备取代其地位,驾驶座位旁还有一片可收折的触控屏幕,也是主要操控面板。

一些常用功能,例如音量、冷气控制等则做成实体按钮和拨杆,让车主不用在一堆菜单内翻找。如果懒得动手,也可以用亚马逊语音助理Alexa完成各种任务。

必须承认在硬件方面,Lucid Air可说是处处好过Model S。但特斯拉最重要的引以为傲Autopilot,堪称目前市场上最成熟最强大的自动驾驶辅助系统。Lucid能做得比特斯拉更好吗?

按照官方说法,Lucid Air上路时具备Level 2自动驾驶能力,包含高速公路自动跟车、车道保持和自动泊车等共19项功能,日后通过软件更新,逐步升级到Level 3。在自动驾驶方面略保守,要追上特斯拉还有很长一段路要走。

Peter Rawlinson表示,Lucid Air将是世界最节能的豪华车,相比同级竞品,行驶同样距离所需的能源可节省17%。这辆Model S杀手最快将于2021年春天交车,从最高配Grand Touring和Dream Edition版开始交付,而最低配的Air会最晚在2022年交付。

4种版本中,顶配Dream Edition比Model S Performance要贵7万美元,真正能威胁到Model S和其他豪华轿车的是Air Touring。Lucid Air能否站稳脚步,关键还要看组装质量和售后服务。

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杨晓红编辑
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