【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！
国内现身Model Y实车 国产版明年年初下线
近日，在某社交媒体上，一组现身国内的特斯拉model Y实车照片被曝光。据悉，从图中看该车型有可能为进口性能版，而国产版特斯拉Model Y则将于明年年初在上海工厂正式下线。
早在8月底，国内网上就曝出了一组Model Y测试车的谍照，由于车辆经过严密伪装，所以无法确定该车是否是由上海特斯拉工厂生产的国产版Model Y。据了解，Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV，新车在2019年3月正式发布，其外观、内饰的设计延续了Model 3的风格，不过Model Y的车身尺寸要优于后者，所以在空间表现上要比Model 3更加出色。海外版本的Model Y已经正式在北美市场交付，而网上也透露了关于Model Y的配置信息，如手机托架支持无线充电，后备厢电动开关等等。
根据特斯拉中国官网的消息，国产版Model Y最快将于2021年开始生产，其中长续航全轮驱动版本的预售价为48.8万元，WLTP工况下的续航里程为505km，而Performance高性能版的预售价为53.5万元，WLTP工况下的续航里程为480km。（图片来源：微博@陈震同学）
大众ID.4最新预告片发布 续航里程或达500公里
9月16日，大众发布了ID.4最新预告片，片中展示了大众ID.4的部分细节，并突出了充电补能部分的特写。
视频中大众巧妙地用蓝色迷彩遮盖了ID.4的各个部分，以帮助隐藏汽车的更多细节，视频中展示了ID.4的快速充电、部分仪表盘以及充电口等细节。
ID.4的车内设计强调了充足的空间感，仪表板似乎是浮动的，因为它未链接到中央控制台。大型倾斜玻璃全景天窗（可选），拥有30种背景照明颜色。此外，风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。
动力方面，新车或将前后双电机，系统综合功率302kW，续航里程或将达到500km。
将于北京车展上市 高合HiPhi X内饰曝光
9月18日，EV视界从高合HiPhi官方获得了该品牌首款量产车高合HiPhi X的内饰官图。新车采用了全液晶化的智能交互界面，以及副驾IP前移非对称式的座椅布局。按照计划，高合HiPhi X将会在9月24日正式上市。
高合HiPhi X采用全黑内饰，搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组合材料，同时辅以高饱和度的橙色双缝线进行点缀。据悉，全车将采用植鞣半苯胺真皮，比Nappa真皮更为高端奢华。此外，HUD抬头显示这种豪华车必备的配置同样没有缺席。
高合HiPhi X搭载了3块大尺寸液晶屏幕，分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。同时，车内几乎没有物理按键，带来十分简洁的设计风格。如同操作智能手机一般，只需在屏幕上通过不同的手势触控（如滑动、点击、拖拽等动作），即可完成各项功能和界面的切换与操作。
多功能运动方向盘采用真皮包裹，具有记忆、加热、震动和离手检测等功能。方向盘上配备了国内唯一的两块TouchPad触控板，用户可以便捷操控相关信息，并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。在距离大拇指最近的位置还设置了语音控制快捷键，用户可以随时唤醒HiPhiGo。
HiPhiGo不仅是可以主动感知用户、帮助用户的情感化智能伙伴，还是国内首个可以实现全车级语音控制、车辆操作全覆盖的车载智能系统。在16.9英寸的中控屏上，用户可以对温度、风量等进行调节。中控扶手的滑动式盖板下设有两个杯架以及手机无线座充，后者方便用户能随时充电。
副驾IP前移非对称式座椅布局带来更为宽裕的乘坐空间，两个独立行政座椅均配有电动腿托。第二排座椅相比前排座椅略高出一些，并且可前后滑移360mm，同时还支持横向侧滑，并配有独立翻折小扶手。第二排与前排座椅同样配备座椅记忆、加热、通风及靠背按摩等功能，进一步提升豪华与舒适。
另外可以看到，第二排的安全带被设计在座椅上，而不是传统的B柱上，可随座椅前后调节，充分考虑到了乘客的舒适性和安全性。车门上的液晶触控面板充满未来感，可以调节风量、温度、座椅等，带来同级鲜有的科技豪华气息。NT展翼门上的两块天幕玻璃，则能为乘客带来更为充裕的头部空间和内饰通透感。
得益于新电动化比例带来的乘客舱最大化表现，区别于以往三排SUV最后一排使用的局限，HiPhi X的三排可以轻松乘坐标准体型的成年人。在曝光的第三排内饰图上还可以看到，在第三排左右侧还贴心配备了一套可调角度、可照明的化妆镜，方便三排乘客使用。
将于北京车展正式上市 新款国产宝马5系官图发布
9月18日，EV视界从宝马官方获悉，新款国产宝马5系车型，将于9月26日在北京车展正式上市。新车最大的亮点是全系增加48V轻混系统，同时发布的还会有插电混动车型。
新车在外观方面采用了宝马家族最新设计语言，整体呈现出更加简洁凝练的年轻之感。标志性的双肾型进气格栅明显扩大，视觉效果更宽大有力；经过全新设计的“天使眼”大灯以及双L形行车灯，都为新5系带来新颖的视觉效果；以全新造型面世的L型尾灯融入3D立体悬浮效果；前后保险杠也经过全新设计，新BMW 5系插电式混合动力车型还将首次引入M运动套装，为用户带来更多丰富之选。
新BMW 5系还配备了先进的智能科技，新车将搭载最新版第七代BMW iDrive人机交互系统和“BMW智能个人助理”，同时，新车型将实现“2020宝马科技日”上公布的更多前瞻技术，为驾乘者创造全新的人车数字化互动体验。
为更好满足中国消费者对于豪华品质的要求，新BMW 5系为中国市场量身打造了加长轴距版车型，带有星空车顶的全景天窗、后排中央智能触控系统、坐垫与靠背加厚并带有舒适型头枕的后排座椅及能随驾驶情境进行变换的11种组合环境氛围灯。
综合续航可达680公里 Mustang Mach-E将于北京车展发布
9月18日，EV视界从相关渠道获悉，全新Mustang Mach-E将在今年北京车展期间正式发布，新车将于2021年内引入国内，其NEDC综合续航为680km。据了解，该车未来可能还会由长安福特引入进行本土化生产。
外观方面，新车的整体设计还是有着不少Mustang的影子，前脸依旧有我们熟悉的进气格栅，但采用的为封闭式设计。
侧面造型采用溜背设计，同时在上方增加了一部分黑色区域，利用视觉误差让其在拥有运动时还兼顾一定的实用性。尾部则是Mustang经典的三条竖杠设计，不过增加了一条突起的灯带，有着不错的立体感，将经典与时尚进行融合。
新车的Mustang Logo并没有采用传统全金属标志，而是利用3D打印技术在视觉上营造出一种立体感，并且在边缘有一圈白色描边。
内饰方面，新车采用极简的设计风格，中控屏幕尺寸达到15.5英寸，这也是目前福特所搭载的最大的屏幕，车机系统也是福特最新的SYNC 4，支持OTA在线升级和无线CarPlay。新车并没有取消传统的仪表盘，采用全液晶仪表盘设计，显示效果相当细腻。在全液晶仪表盘的前方还有一长条的黑色屏幕，用来检测驾驶员的疲劳状况。
动力方面，海外的Mustang Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版，最先接受预定的是First Edition版本，长续航全驱版，最大功率248kW，峰值扭矩565N·m。而GT性能版的最大功率将达到342kW，峰值扭矩达到830N·m。
日产Ariya将于北京车展亮相 2021年底引进
日产官方于9月7日宣布，日产全新纯电动跨界车Ariya将于9月24日举办的品牌之夜上完成中国首秀，并将于9月26日登陆北京车展，新车计划于2021年底在中国销售，海外售价500万日元（约合32.63万人民币）。
日产Ariya的外观以“永恒的日式未来主义”为设计主题，前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸，并换装了日产全新的可发光扁平式LOGO。
侧面悬浮式车顶以及从B柱开始下溜的车顶线条营造出轿跑SUV的风格，车身长宽高分别为4595、1850、1655mm，轴距为2755mm。
车尾由一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体，并采用“NISSAN”英文标识而非传统造型日产LOGO的，让科技感更上一层楼。
内饰设计采用极简的设计风格，中控采用当下流行的大连屏设计，隐藏式触控面板很有科技感。配置方面搭载了先进的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。
Ariya入门版本配备单电机前驱布局，最大功率218Ps，最大扭矩300N·m；高配版本将搭载前后双电机，最大功率389Ps，最大扭矩600N·m，0-100km/h加速仅需5.1s。动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本，综合续航里程分别为483km和610km，快充模式下，可在30min增加375km的续航。
续航里程可达401km 哪吒V将于北京车展亮相
9月18日，EV视界从相关渠道获悉，哪吒V将于北京车展正式亮相。据此前报道，新车内部代号为EP12，定位小型SUV，其定位于哪吒N01与哪吒U之间，预计最大续航里程为401km，起售价或低于10万元。
哪吒V车型的前脸采用了全封闭设计，彰显其新能源车型的身份。造型犀利的前照灯组非常宽大，与LED日间行车灯搭配使得前脸造型非常具有视觉冲击力。而该车型侧面采用了当下非常流行的高腰线设计，营造出非常动感的视觉效果。据悉，该车型的车身尺寸长宽高或将分别为4070mm/1690mm/1540mm，而轴距则为2420mm。
哪吒V车型采用了当下非常流行的贯穿式仪表台，大尺寸悬浮式中控屏成为了该车型内饰的绝对亮点。该车型仪表台上并未设置物理按键，全部功能按键都集成于大尺寸悬浮式中控屏当中。而该车型拥有多个功能按键的多功能方向盘则较为粗壮，握感或将会非常出色。
关于该车型的动力系统信息还暂未公布，据猜测该车型或将搭载最大功率为55kW，最大扭矩为175N·m的电机。而其还或将搭载与N01车型相同的宁德时代三元锂离子电池组，使得该车型最长续航里程可达401km。
