多到让你挑花了眼广州车展新能源车汇总（上）

【EV视界广州车展报道】此次的2020广州车展已经在11月20日正式开幕，作为本年度国内最后一个车展，且北京车展落幕仅仅才2个月的时间，也并没有让我们赶上一届“无聊透顶”的展会。四面八方的汽车厂家还是尽全力将最新的产品带来到车展现场，这当中就包括重磅的全球首发车型和上市车型。由于新车数量繁多，所以笔者整理了两期内容带给大家，赶紧去看看下面的文章吧。

——首发：威马EX6 Plus星辉版——

在2020广州车展上，威马汽车带来了威马EX6 Plus星辉版车型。新车采用双色车身设计，并带有特殊标识，整体视觉效果较为突出。

外观方面，新车最抢眼的当属双色车身设计，其腰线下方区域以青色为主，上方则以金色为主，看上去气场十足。新车采用了威马家族式设计，大灯组设计狭长，与车头部分黑色饰板相连，看上去十分和谐。

侧面造型方面，新车采用隐藏式门把手设计，车身线条圆润，而轮圈也用金色元素进行点缀，右前轮轮眉侧上方还印有专属的金底黑字的“W”标识。在车尾造型中，新车采用贯穿式尾灯，中间放置威马品牌LOGO，看上去颇为时尚。

动力方面，新车预计将与威马EX6 Plus车型保持一致。作为参考，威马EX6 Plus搭载由博格华纳生产的电机，最大功率为160kW、最大扭矩为315N·m。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池容量分为69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。

——首发：威马EX5-Z耀石精英特别版——

在2020广州车展上，威马带来了威马EX5-Z曜石精英特别款车型。作为特别版车型，其主要是在外观/内饰细节上进行调整，并针对配置进行升级。

该特别版车型将基于威马EX5-Z打造而成，在设计、涂装、以及性能等方面将会呈现出全新的效果。具体来看，新车采用极具个性化的“曜石切割”设计语言，锋锐化造型，赋予整车凌厉的风格，同时极简风格突出科技感。“星轨式”前后车灯一体化造型，酷似星战黑武士“达斯·维达”。

新车采用21英寸轻量化运动轮圈，使侧面车身比例更加协调。侧裙空气动力学宽体改造，减轻空气阻力的同时，增加车身饱满度，新车采用独特的“重气泡灰”(DarkSeltzer)车色。底盘方面，新车针对悬架避震以及刹车等关键部位做强化处理，进行运动化底盘调教。

威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，NEDC续航里程拥有400km以及520km两个版本。

——上市：沃尔沃XC40 RECHARGE——

在2020广州车展上，沃尔沃带来了一款纯电动车型，沃尔沃XC40 RECHARGE，并公布了他的售价。新车的官方指导价格为35.70万元。新车采用全新的厂家直营模式进行销售，并提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援服务。

外观方面，沃尔沃XC40 RECHARGE延续了燃油版车型的外观风格，也同为CMA架构打造。而封闭式的进气格栅体现其与燃油版的不同，同时也为整车营造出一种简约的视觉效果。新车依旧采用“雷神之锤”的家族式前大灯设计，整体看上去十分有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

在车身的前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220V充电。尾部设计则没有任何改变，除了后备厢盖上的“P8 AWD RECHARGE”标识，其他方面与汽油版完全一致。车尾的设计层次分明，采用“ 回旋镖”式尾灯，看上去活力十足。与此同时，为了增强整车运动感，新车还在尾部设计了“假排气”装饰。

该车的内饰设计大家也十分熟悉，新车采用了基于谷歌系统开发的Android Automotive OS系统。为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求，沃尔沃汽车联合全球及本土科技巨头企业，共同打造了新一代车载智能互联系统。该系统基于谷歌原生安卓系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对中国用户使用习惯，新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持，应用大数据和云技术，满足每一位用户不同的使用习惯。

动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为300kW，峰值扭矩达到了660N·m。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅为4.9s。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，综合续航里程为420km。

——预售：零跑C11——

在2020广州车展上，零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV C11，新车将于明年交付，官方公布的预售价格为16-20万元。新车和之前公布的C-more概念车的整体风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，使用了三个屏幕的布局形式，突显整车动感、前卫的定位。

代号为C11的新车为零跑汽车第三款量产车型，也是C平台首款车型，电池容量90kWh，预计续航里程为600km。根据零跑汽车规划，C平台未来还会有纯电动轿车C01的生产计划，预计在2022年和大家见面。

零跑C-more概念车最早在2019年上海车展上亮相，而此次公布的设计草图则更接近量产状态。从图中我们可以看出，整车给人以简洁圆润之感，流线型的车身造型让人眼前一亮，新车前脸采用封闭式设计，车头灯被黑色装饰面板连接起来，车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计，丰富整车的线条。

零跑C11车身侧面使用了双腰线的设计，车顶轮廓圆润光滑。C11车身尺寸长宽高为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。根据之前的消息，该车或将采用一个穹顶式天幕窗的设计，为驾乘者带来最大化的视野空间。此外，新车还搭配无框车门、隐藏式门把手，原来概念车上电子后视镜也被传统后视镜所替代。来到车尾，短促干练，层次感分明的尾部有向下沉的趋势，贯穿式尾灯、黑色下包围都是现在比较流行的设计元素。

内饰方面，新车采用了全新设计，采用了三个横屏的布局形式，在仪表台、中控台和副驾驶前方均有一个屏幕，尺寸分别为10英寸、13英寸和10英寸。双辐式方向盘加上椭圆形的出风口设计，营造了简洁不乏科技感的设计风格。座椅方面，新车采用一体式设计，座椅和方向盘都将采用Nappa真皮，前后排座椅均配备座椅加热功能。

动力方面，零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，NEDC的续航为600km；双电机四驱版最大功率200kW，峰值扭矩720N·m，NEDC的续航里程为550km。新车还配备了“Leap Pilot 智能驾驶系统”，可实L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。

——预售：领克01/01新能源——

在2020广州车展上，新款领克01系列车型宣布将于11月20日20点01分开启预售，其中两驱车型预售价格区间为18.00-20.00万元，四驱车型的劲Halo预售价20.88万元，暗夜版21.08万元，搭载插电混动系统的PHEV Halo预售价23.88万元。作为中期改款车型，新车相比于现款车型，在外观、内饰等方面有所变化。

从外观上看，新车的前进气格栅由此前的贯穿式填充改为了点阵式填充，看上去更加立体，而其整体轮廓也在左右两侧向下方进行了延伸，整体造型更加时尚。进气格栅上方的贯穿式饰条则对新车身份做出了“说明”，燃油版车型为白色饰条，而插电式混合动力车型则为蓝色饰条，科技感更足。

在侧面造型中，新车运用了大量复杂的线条勾勒出了良好的光影感。尾部保险杠造型也进行了调整，整体呈梯形状，与前脸形成了更好的呼应。新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。新车提供多种样式和尺寸的轮圈可供选择，轮胎尺寸分为235/55 R18、235/50 R19、235/45 R20三种。

——上市：2021款本田奥德赛——

在2020广州车展上，在本届车展上广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。同时，新车将提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆配色供消费者选择。

作为年度改款，2021款奥德赛延续了现款的设计风格，内饰方面也保留了当前主打家用的设计，高配车型还将提供航空座椅，并且可以进行灵活调整。其主要在配置方面有所升级。此外，该车将继续提供福祉版供特殊人群进行选择。

内饰方面，新车中控台维持了现款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，视觉效果更加突出。同时，多功能方向盘搭配中央竖向两侧横向的空调出风口，让新车看上去更加商务。

动力方面，新款奥德赛将搭载i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为107kW，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为158kW。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱，有“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式。

——首发：广汽传祺MOCA摩卡——

在2020广州车展上，广汽集团正式发布了旗下全新概念车——MOCA摩卡。据官方表示，该车将承载对未来思考的下一代智能移动终端，用模块化、个性化、智能化、场景化，重新定义汽车，用科技和设计让用户抢先一步体验未来。

外观方面，新车整体采用了类似小方盒子的主体造型结构，并通过细节的勾勒，让新车看上去更具科技、未来感。具体来看，新车采用了大尺寸内嵌式屏幕作为进气格栅和大灯组，可以呈现出五彩斑斓的颜色，中央的文字信息还可进行调整。

尾部设计上，新车造型极为复古，同时尾部同样通过内嵌屏幕来替代了传统尾灯组。据悉广汽MOCA摩卡基于全新平台进行打造，我们预计这一平台未来的产品将主打城市短途出行，成为为了广汽在共享出行领域开发的重点。

内饰方面，简洁的造型让人看起来赏心悦目，圆边矩形方向盘配合简洁的中控台，给人很强的未来感，当然后排座椅设计还是非常值得一提的，采用类似沙发式设计，从而突出移动出行终端的特点。

——首发：广汽埃安Aion Y——

在2020广州车展上，广汽宣布旗下广汽新能源汽车有限公司正式更名广汽埃安新能源汽车有限公司，旗下广汽埃安这次带来了一款全新车型——埃安Y，新车定位于一款紧凑型SUV，整体造型更加拥有未来感。据悉，该车目前全球限量1台。

从外观来看，埃安Y的整体设计还是遵循了埃安家族的一贯理念，7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果。同时橙色的前保险杠装饰，也使得新车看起来更加年轻出挑。

侧面来看，新车造型极具个性化风格，采用矩形轮眉边框搭配双色五星型轮圈，同时车窗线条设计笔直，并逐渐收于车尾，值得一提的是，新车还采用了隐藏式门把手设计。尺寸方面，新车的轴距达到2750mm。

虽然官方没有公布埃安Y的内饰，但根据透露的信息来看，新车将提供5G新潮娱乐功能，可作为工作室、直播间、KTV等娱乐座舱，拥有语音控制拍视频功能。此外，新车还将具有ADiGO 3.0自动驾驶系统、自动遥控泊车、记忆泊车等技术。

——首发：广汽丰田C-HR双擎——

在2020广州车展上，我们看到了中期改款的丰田C-HR车型。新车延续了欧洲车型的整体设计，延续了“Diamonds Are Forever”，全车还是充满了许多菱形的锐利切线。据悉，新车将在2021年上半年正式上市。

C-HR在推出之时，最让人注意的地方就是它的外观，所以在外形设计上更不可能大幅改变。主要的变化在细节上，新车两侧的獠牙式进气口装饰变得更大，并把现款雾灯移动到了进气口装饰的两侧，前大灯内部也换装了全新的LED灯组。新车还采用了全新设计的双色轮圈，并有17英寸与18英寸可选，整体造型还是非常有层次感而且侵略性十足。

车尾方面，现款车型上的“C字形”尾灯造型不变，颜色上则是有些变化。车尾设计则是小鸭尾上加上黑色扰流来连接左右尾灯，并且向左右延伸包围灯框。排气管还是使用隐藏式设计，让人觉得有些可惜。

内饰方面的变化不大，主要还是一些配色上的改变，还有细节处的提升。菱形格纹依旧是这款车的车内设计主轴。车内空间并不是它的强项，尤其是后排空间，因为造型的关系，压迫感有些强。

动力部分，国产版的奕泽IZOA和C-HR除了在现行的动力总成之外，将新增2.0L混合动力版本；作为参考，海外版2.0L混动版的系统综合功率为135kW，传动系统将搭配E-CVT变速箱。另外，新车还有望推出插电混动版车型。

——首发：广汽丰田威兰达双擎E+——

在2020广州车展上，广汽丰田威兰达高性能版正式亮相，作为RAV4荣放的姊妹车型，新车也将搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动动力系统。新车将于2021年上半年上市。

作为荣放的姊妹车型，威兰达插电混动版与RAV4荣放双擎E+一样延续了汽油版的整体设计，但在一些细节上进行调整以展现其插混版本的身份，比如采用蓝色的车标。同时一侧配有充电口。

内饰方面，虽然官方为正式发布其内饰，但透过展车玻璃我们能够看出，其内饰整体布局与在售的威兰达非常相似。

动力方面，威兰达插电混动版搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为131kW，外加电动机，综合功率高达225kW，0-100km/h的加速时间为6.6s。官方公布的油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统，预计威兰达插电混动版将采用相同的动力总成。

——首发：广汽蔚来007——

在2020广州车展上，广汽蔚来007S PLUS发布，新车定位纯电动中型SUV，相比老款在配置方面进行了一些优化升级。

外观方面，正如其车名，007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。作为一款纯电动车，这款车的前脸为封闭式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。

车尾方面，大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感。T字造型的尾灯具有十分高的辨识度，而从侧面看上去，也有“7”字的元素在里面。同样，该车在尾灯部分也采用了LED光源。新车采用了一套全新车漆称之为千越银灰星光漆面，同时还将增加危盐蔷薇车漆。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏，以及多功能信息显示屏的三连屏设计，正好也形成了一个“7”字形，与车名相呼应。此外，新车还使用了双辐式多功能方向盘与旋钮式的电子换挡机构，让新车的科技感非常浓郁。

动力方面，广汽蔚来007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33min和35min。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

——首发：广汽蔚来007 Sport——

在2020广州车展上，广汽蔚来宣布007 Sport正式发布，新车基于普通版的广汽蔚来007车型打造，采用了特殊的车漆搭配，并在细节上体现运动化的理念，新车从即日起将开启盲订，并计划于12月正式上市。

外观方面，新车将在广汽蔚来007普通版车型基础上采用了凯撒黑车漆，前脸上的镀铬装饰件也进行了黑化处理。新车依旧采用封闭式前格栅设计，两侧的大灯组与前包围相连接，形成一体化的设计，让前脸造型更加犀利。

车身方面，新车采用悬浮式的车顶设计，并使用了与车身不同色的红色车漆与镀铬装饰条装饰，更具未来感。新车两侧的外后镜壳也采用了红色涂装，并在前门出印有特殊的LOGO，提升了新车辨识度。此外买新车宽厚的轮眉搭配五辐式大尺寸轮圈，让新车的气势有所提升。

车尾方面，新车在车顶末端延伸出一个极富动感的扰流板，尾灯依旧采用“T”字形的造型并使用熏黑设计，后包围还配备了小型的扩散器，进一步凸显了新车的运动感。

内饰方面，新车采用独特的安娜红配色，使得整车透露出一股浓浓的运动气息。值得一提的是，官方还为新车设计了单独的UI开机动画，进一步衬托出整车的运动气氛。

动力方面，广汽蔚来007 Sport提供双电机布局，最大功率300kW；峰值扭矩700N·m。0-100km/h加速时间仅需3.9s，官方透露其最大续航里程为610km。

——上市：标致508L新能源——

曾于2019年上海车展亮相的东风标致508L PHEV，在本届广州车展期间正式上市了。新车共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57-22.77万元。据悉，东风标致还将提供“7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年或15万公里”的政策。

作为东风标致508L的插电混动版车型，508L PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，家族式的前脸设计感极强，带有熏黑设计的前大灯组造型狭长，配合如獠牙般的LED日行灯气势十足。

参考燃油版508L的车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，508L PHEV的车身尺寸应该不会有太大变化。此外508L PHEV在车身的左后翼子板上开辟了充电口。

车尾部分，508L PHEV同样配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，与标致品牌的家族式设计风格形成了统一。此外，新车的后包围造型圆润厚实，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。

新车内饰同样与508L的内饰差别不大，整体设计以驾驶者为中心，中控台和电子挡杆的设计具有一定科技感，两辐方向盘造型独特，靠上的仪表盘位置也是标致车型的一大特色，且因新车插电混动的动力系统，仪表的显示风格也有一定变化。

动力方面，508L PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统。根据官方数据，新车综合续航里程可达到880km，百公里油耗1.6L，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。

——首发：上汽大通MAXUS NEW EV——

在2020广州车展上，上汽大通全新皮卡车型上汽大通MAXUS NEW EV概念皮卡发布，该车为纯电动车型，与此前于成都车展上亮相的燃油版车型在细节上有所微调。

上汽大通NEW是该品牌旗下全新皮卡车型，相比现有的大通T60、T70气势明显要更强，大尺寸前中网以粗犷的镀铬装饰勾勒，横幅式的格栅则是上汽大通的经典设计元素。前脸线条的棱角感明显，LED日间行车灯贯穿整个车头。细节上，该车以蓝色饰条进行点缀，以彰显其电动皮卡的身份。

侧身同样使用了宽厚的镀铬装饰进行点缀，后货厢龙门架与该车的前半部分融为一体，造型上更加自然流畅。轮圈为六辐旋风式造型，内部融入了撞色设计。车灯造型为半包围式，与车头的LED日间行车灯相呼应，中间是大尺寸MAXUS英文标识，具备很强的辨识度。

内饰层次感较强，三辐式方向盘为上汽大通经典造型，以皮革材质包裹并具备多功能按键。仪表盘与中控多媒体系统采用了连屏式设计，空调控制面板融入了更多的触控设计。　　

动力方面，该车或装配最大功率为130kW、最大扭矩为310N·m的永磁同步电机，电池来自宁德时代，容量为88.55kWh，官方显示其续航里程为535km。

——首发：MG领航新能源——

在2020广州车展上，MG品牌首款插混SUV车型——MG领航PHEV广州车展正式发布，新车在外观内饰上与燃油版车型保持一致，但具备独有的“哥本哈根蓝”涂装。

新车定位紧凑型SUV，长/宽/高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。外观上，MG领航PHEV是第三代设计语言“燃动科技美学”下的首款新能源SUV，与燃油版车型一样，它采用“猎鲨”前脸设计，数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型、前倾式布局。LED大灯造型犀利，运用了渐进式阵列设计，视觉感观个性十足。