新合资公司股东方，长丰集团董事长李建新试驾轿跑。
王晓麟接受媒体采访。
倘若把上海大众投资120亿元在长沙建厂看成是“湖南省历史上最大的实业投资项目”，那么，这个记录或将打破。
近日，中方与美国威蒙·积泰汽车公司(WM GreenTech Automotive Corp.以下简称“威蒙·积泰汽车公司”)在成都再次进行洽谈，后者将在位于长沙大河西的宁乡金州新区斥资260亿元，建立城市电动车、电动轿车及高端轿跑车生产线，并还将成立汽车研发总部。
公开资料显示，威蒙·积泰汽车公司由美国知名企业家、前民主党主席、现任弗吉尼亚州州长泰瑞·马克利夫和美籍华人金融家王晓麟在密西西比州共同发起成立，公司专注开发、生产电动汽车和高效能赛车、轿跑系列产品。王晓麟任公司董事长、首席执行官。
有趣的是，王晓麟为地道的长沙人，出生长沙市溁湾镇，小学就读于溁湾路，高中长郡中学毕业，大学就读于湘潭大学。在开启他的汽车职业生涯前，他作为纽约州及华盛顿地区的执业律师，擅长于资本市场融资和国际贸易等领域。
据金州新区有关负责人透露，双方正在无限走进正式签约台。
有意进军中国，金州新区拔得头筹
事实上，美国威蒙·积泰汽车公司董事长兼首席执行官为华人，但此品牌有意进入中国，还是从今年开始。
“我们公司在大陆地区从没有过业务，到今年4月份才在上海成立销售公司。”在时下举行的第十七届成都国际汽车展览会上，王晓麟如此介绍，他离开中国多年，乡音依然未改。
王晓麟与金州新区的“牵手”也就是在今年4月份才开始。
4月20日，美国威蒙·积泰汽车公司携旗下超跑“赛麟S7”亮相北京国际车展，影响颇大。此时，王晓麟正在和山东、四川、浙江等省份的多个开发区洽谈，欲在大陆投资建厂。
此时，受邀前来北京相聚的王晓麟发小说，既然你在山东也是投资，怎么不到家乡长沙投资呢？与此同时，王晓麟发小把这信息马上透露给宁乡县委有关领导。
中午时分，宁乡金州新区领导立马动身，搭乘航班飞赴北京，晚上与王晓麟见面。此事也引起了长沙市委、市政府的重视，成立以湖南省委常委、长沙市委书记易炼红为顾问、长沙市长胡衡华为组长、若干市领导为副组长的项目对接组。
据金州新区招商合作局局长向成承介绍，自4月起至6月止，宁乡方面与威蒙·积泰汽车公司通过视频交流、互访考察等方式，就威蒙积泰投资宁乡事宜展开了十余轮紧密对接和协作洽谈。
6月26日至29日，长沙市市长胡衡华带队实地考察了威蒙积泰公司旗下美国洛杉矶赛麟(Saleen)制造基地，此后，宁乡县委书记黎春秋等5人先后考察了美国密西西比州迈迈(MyCar)生产基地、底特律迪龙(Destino)系列研发中心和华盛顿积泰公司总部。
最终，金州新区与威蒙·积泰汽车公司于6月29日在华盛顿正式签订了合作意向书，今天下午，在成都，双方又签订了正式合作协议。
投资260亿元，占地面积5000亩
向成承介绍，因涉及到外商投资，根据国家政策，金洲新区选定长丰集团、安石集团等第三方与威蒙积泰公司成立合资公司运作本项目。
项目预计总投资260亿元，占地面积5000亩。项目一期工程用地约2000亩，计划2015年年内建成投产，达产后年产值约600亿元。项目一期工程投资约80亿元，甲乙双方各占股50%，其中乙方投资现金20亿元，乙方知识产权投入由甲乙双方共同指定的国际评估机构估值后计入投资，不足部分以现金补足。一期计划用地约2000亩，建设年产10万台城市电动车(迈迈)及和10万台迪龙电动车和电池组的生产线及相关配套设施，整车年产值约620亿元；一期厂房的概念设计和施工设计时间约5个月，设备模具、卡具等从订单到交货8个月，海运2个月，安装调试约2个月。厂房施工期约15-18个月。
二期计划投入资金90亿元，用于10万台内燃机高级轿车(迪龙)其他车型和相关配套，年产量达到30万台；
三期计划投入90亿元，用于建设发动机、变速箱和底盘生产线、研发中心及新车型。
目前，金洲新区与交通银行湖南省分行、民生银行长沙市分行、浦发银行长沙市分行以及湖南省新能源基金、浙江广源资本、湖南晟通集团等银信部门、基金公司和企业等进行了对接洽谈。
金州新区提供的资料显示，项目盈亏平衡点为年产电动车(含迈迈和迪龙)2万台达到，项目投资回收预计在累计生产迈迈和迪龙各五万台时达到。公司计划在投产后3-5年内在美国资本市场上市，以实现公司的新一轮跨越。
湖南汽车产业发展快马加鞭
资料显示，目前，威蒙·积泰汽车公司已拥有“威蒙·赛麟”超跑、“威蒙·迪龙”四门豪华轿跑、“积泰·迈迈”电动车等系列品牌。超跑系列的赛麟S7R(WMSallenS7R)等车型一直是好莱坞电影中的汽车明星，多次出现在《极品飞车》(NeedForSpeed)、《变形金刚》(Transformers)、《钢铁侠》(Ironman)、《冒牌天神》(BruceAlmighty)和“速度与激情2”(FastFurious2)等好莱坞经典大片之中。
其中，赛麟S7R超跑被誉为“世界超跑之王”，百公里加速仅2.4秒，参加全球最高级别的12个系列共计264次比赛，共获得105次冠军、86次杆位、78次最快圈速、10次GT总冠军和8次超跑制造商冠军。至2013年底，累计整车销售“赛麟”约两千台，城市电动车(迈迈)约两万台。
而此次在金州新区生产的“迪龙”轿跑系列采用了首创的电子控制模块、行业领先的碳纤维技术、降噪设计的车身以及与现有的通用公司动力系统。迪龙纯电动车车型已完成研发，拟投入宁乡基地量产。
此次公司筹划拟建设年产40万辆整车生产项目，其中包含30万辆高性能轿跑——迪龙整车(含冲压、焊接、涂装、总装四大工艺)，10万辆城市电动汽车和发动机、变速箱、底盘等汽车关键零部件的综合生产基地，建成达产后预计实现年产值1400亿元以上。
业内人士透露，国家发改委、工信部等相关部门近期有望在今年年内正式出台电动车市场准入政策，给非汽车生产商发放专门的电动车生产牌照。
向成承认为，威蒙积泰公司作为跨行业进入的新锐，具有技术、资本的资源整合能力，颠覆以往汽车产业的传统发展模式，该项目成功落户宁乡金洲新区，将成为湖南继引进上海大众、比亚迪、广汽菲亚特、广汽三菱之后面向未来发展汽车产业的重要支柱项目，是长沙市发展壮大汽车工业的重大契机。
宁乡金州新区透露，新公司将以全散装件(CKD)形式在国内进行零部件生产，然后出口到销售国进行整车组装和销售。
此外，中方和威蒙·积泰汽车公司成立的新公司也将收购即将暂停的汽车企业生产资质。
根据工信部2012年发布《关于建立汽车行业退出机制的通知》(以下简称“通知”)，连续两年年销量为零或极少的汽车、摩托车生产企业，将被纳入特别公示名单。如果被公示的48家企业到2015年10月31日无法通过相关考核，则将被暂停汽车产品的生产资质。在国内，一旦车企的生产资质被冻结，意味着该车企将退出汽车生产领域，进入破产程序。
金州新区透露，湖南省有永州长丰客车制造有限公司、衡阳客车专用车厂以及衡山百富利客车制造有限公司被特别公示。
目前，国家相关部委正在制定向非汽车生产企业发放电动车生产照牌的政策，有望年内获批。一旦该政策出台，新公司一期生产电动车将不再需要传统汽车生产企业的产品目录。
