【EV视界报道】2020年9月16日，为推动我国燃料电池汽车产业持续健康、科学有序发展，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委以及国家能源局决定开展燃料电池汽车示范应用工作。而在工信部近日公示的第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，共有16家企业申报了27个型号燃料电池汽车产品。看来，曾经非常神秘的燃料电池汽车（FCEV）已经不在那么高不可攀了，或许在不久的将来燃料电池汽车就将进入我国的普通百姓家中。

什么是燃料电池汽车？

燃料电池汽车（FCEV）是将车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车，其关键就是车载燃料电池，车载燃料电池是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。

而车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含燃料经重整所得到的高含氢重整气，作为燃料的氢在车载燃料电池中与大气中的氧气发生氧化还原化学反应，而产生出电能来带动车辆的电动机工作，由车辆的电动机带动机械传动结构，从而促使汽车的前桥（或后桥）等行走机械结构工作。

燃料电池汽车目前在国内的现状

此前，为推动中国燃料电池汽车普及应用，中国一汽、东风汽车、广汽集团、北汽集团、丰田汽车以及亿华通等六家公司签署合营合同，成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，公司定位为开放式燃料电池系统研发平台。

该平台由六家公司共同出资，开展满足中国市场需求的“FC电堆组件技术”、“ FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作。通过充分整合资源，积极探索技术创新的有效途径，实现燃料电池技术的国际化交流与合作，加快燃料电池汽车在中国市场的普及。

而在财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委以及国家能源局共同发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》当中明确指出：“针对产业发展现状，五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。”

那些即将在国内量产的燃料电池乘用车

广汽埃安LX FUEL CELL氢燃料电池车

作为广汽埃安LX车型的燃料电池版本，广汽埃安LX FUEL CELL氢燃料电池车的外观基本延续了纯电版本车型的设计，只是在车辆前脸部分采用了全新的格栅，在格栅上的FUEL CELL标识则表明了其燃料电池汽车的身份。

而与纯电版本的最大的区别，则是广汽埃安LX FUEL CELL氢燃料电池车增加了两个容量分别为53L和77L的70MPa储氢罐，这两个储氢罐可以储存5.2kg的氢燃料。该车型采用的动力电池系统、燃料电池系统和前轴驱动电机可以释放出150kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，其中燃料电池系统的额定功率达到68kW。而该车型加氢仅需3-5min，NEDC工况续航里程将超过650km。

爱驰汽车长续航甲醇燃料电池车型

此前，爱驰汽车与中科院大连化物所签署关于甲醇燃料电池的战略合作协议，双方将在甲醇燃料电池的市场研发与车上应用展开深度合作，推动能源经济与智能制造双向突破。未来，爱驰汽车旗下的长续航产品将全系匹配甲醇燃料电池系统。

作为国内乃至国际知名的科研院所，大连物化所在甲醇燃料电池核心技术方面深耕多年，有着雄厚的技术储备，爱驰汽车在工程化及整车上具备丰富的经验，两者强强联合，必将为甲醇燃料电池在整车上的广泛应用起到积极的推动作用。

东风风神氢燃料电池车型

在工信部近日公示的第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，包含了一款东风风神牌燃料电池多用途乘用车，该产品的型号为DFM6460D5F1FCEV。根据此次公布申报信息，该车型的车身尺寸长宽高分别为4640mm/1860mm /1680mm，而轴距则达到了2710mm，其整备质量为1920kg。

根据此次发布的申报信息显示，该车型的动力总成系统由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器及整车控制器组成。其电机峰值功率130kW，燃料电池系统额定功率62kW。而燃料电池系统生产企业为新源动力股份有限公司，电机生产企业为东风电驱动系统有限公司。该车型的储能装置种类为三元动力电池，其生产企业为东风时代（武汉）电池系统有限公司。

编辑点评：

车载燃料电池的反应结果会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，其副产品主要是纯净水，因此燃料电池汽车（FCEV）可以算作是新型绿色环保汽车。随着全球范围新能源汽车市场的逐渐火热，燃料电池汽车凭借高效率和真正的零排放逐渐被大家所重视。而在国内，北京奥运会、上海世博会等重大项目使用燃料电池汽车，证明其环保性已经达成了国际共识，未来在新能源汽车发展当中一定会占到举足轻重的地位。