【EV视界报道】近日我们获得消息称，东风正在为中高端车型打造全新的DF2平台，而该平台内部代号“G35”的首款车型，或将定名为奕炫MAX。据悉，新车延续了风神家族式的设计风格，前脸与奕炫颇为相似，并将提供1.0T、1.5T及1.5T混动三种动力系统。新车预计2021年上市并发售。

从之前的谍照来看，奕炫MAX在外观方面和奕炫极为相似。新车的侧面可以看到明显的溜背式设计，运动感有了很大的提升。而尾部还使用了高度识别的直通型尾灯组，以进一步增强外观的运动外观。奕炫MAX的定位比奕炫更高，车辆尺寸更大，并且预计轴距将保持在2700mm左右。

根据相关消息，奕炫MAX预计会提供1.0T、1.5T及1.5T混动三种动力系统以供消费者选择。其中，1.0T版车型发动机的最大功率为92kW，最大扭矩为196N·m，传动系统匹配6MT变速箱；1.5T大功率版本发动机的功率超过了本田思域的L15B发动机。而1.5T混合动力系统将使用1.5T低功率发动机，与HD120集成混合动力电驱动组件相匹配，车辆的油耗大大降低。

东风DF2是一个高度模块化的平台，该平台可适配多款横置发动机。和大多数模块化平台一样，DF2的前轴到前围的距离固定，而轴距、前悬、后悬及后座到后轴的长度可以进行调整。并且该平台还采用多连杆后悬、全自动泊车、电子换挡以及全时电子四驱系统等。

除此之外，基于该平台，东风乘用车可打造轴距在2640-2920mm之间，轮距拓展范围在1580-1640mm之间的车型。作为参考，轴距为2640mm的主流车型有别克英朗、现代ix35等，轴距为2920mm的车型有奔驰c200 l、上一代宝马3系等，意味着东风乘用车未来可推出紧凑型到中大型级别产品。