【EV视界报道】2021年很可能是韩国的电动汽车元年！在今年上市的新车中，每五款中就有一款是电动车。环保意识抬头和韩国政府政策力挺之下，预计韩国电动车市场进入加速成长期。

2021年，全球车企将在韩国推出60款新车，其中有12款新车是电动车，比重占五分之一，如果加上2020年发布的4款电动车，今年韩国消费者将有30款电动车可选择。

韩国车企今年上市的许多新电动车很具有竞争优势，例如现代汽车集团的电动跨界休旅车（CUV）Ioniq5，百公里加速只需5.2秒，新车配备58kWh的电池，续航力可达450公里，配备73kWh的电池版本，续航力可达550公里。800V高速充电让新车在15分钟内，电量充到20%-80%，这款电动车还配置太阳能板通过日照充电。

外国车企也全力抢攻韩国电动车市，今年奔驰将发布EQA、EQS，宝马将推出iX、iX3。奥迪e-tron去年初期上市后全数售罄，今年将推出e-tron Sportsback、e-tron GT。在外国电动车企中，特斯拉在韩国销量居首，今年将引进Model Y。

韩国汽车制造业协会（KAMA）的数据显示，2020年11月，韩国新注册电动车数量为32268辆，电动车、混动车、氢燃料电池车合计占韩国总汽车销量的10%。

韩国政府誓言要在今年创造10万份电动车相关工作，充电桩计划年内从3.3万个增至3.6万个，2025年前增至4.5万个。

为此，韩国环境部推出了电动车购买补贴方案，售价低于6000万韩元（55147美元）的车型，将持续获得补贴。但定价在6000万韩元以上的车型，补贴将减半。另外，定价在9000万韩元以上豪华电动车型是无法获得补贴。