【EV视界报道】1月7日，EV视界从外媒获取到了两厢掀背版11代思域的路试谍照。两厢掀背版与三厢轿车版采用了完全相同的前脸设计，两厢掀背版采用了更加倾斜的车顶线条，与现款车型完全不同。

从谍照来看，11代本田思域两厢掀背版正在德国公路上测试，原型车还取消了尾翼设计。此外，尾灯尺寸和宽度也变小了，看起来更具特色。值得一提的是，新款取消了现款车型假的进风口和后唇。

内饰方面，11代本田思域两厢掀背版大概率会延用三厢轿车版的设计。从三厢轿车版的内饰设计草图来看，新车将采用更简约的设计手法，一条整体式出风口贯穿整个仪表板长度，还配备自动空调旋钮。

动力方面，本田官方并未透露11代思域的动力总成信息，据了解，本田计划在2022年前实现欧洲主流车型电动化。也就是说，未来无论是两厢版还是三厢版，思域都会配备本田e：HEV油电混动系统。

在飞度和CR-V中，e：HEV油电混动系统在混动工作模式下，可以将汽油发动机动力不再驱动车轮，而用作发电机为电动机供电，而只在较高负载下将动力重新输送到单速自动变速箱。数据方面，飞度这套混动系统的总输出功率为107Ps和254N·m，但对于思域来说，数据会相应提升。

编辑总结：欧洲市场上，由于三厢轿车版本销售放缓，全新第11代思域预计不会再投放轿车版，五门掀背版则会在下半年推出。而在生产方面，本田在英国生产思域的斯温顿工厂已经确定将于2021年晚些时候停产，面向欧洲市场的思域生产将重新回到日本。当然了，思域轿车也会在北美和加拿大以及中国本地生产。有关本田思域的更多消息，EV视界也将持续报道。