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售44.8万元的蔚来ET7只需37.8万元 2022年第一季度交付

【EV视界报道】2021年1月9日,蔚来汽车旗下首款轿车ET7在成都举办的NIO Day期间正式上市,该车型推出了70kWh、100kWh以及首发版(100kWh)三款车型,其补贴前售价分别为44.8万元、50.6万元以及52.6万元。而通过采用蔚来汽车的BaaS电池租用方案,其补贴前售价分别为37.8万元(电池月费980元)、37.8万元(电池月费1480元)以及39.8万元(电池月费1480元)。与此同时,蔚来汽车还针对意向客户推出了支付5000元意向金抵10000元车价、现有蔚来车主购买获7000元购车优惠加30000积分红包以及ES8创始版车主购买获10000元购车优惠加50000积分红包等优惠措施。据悉,该车型将于2022年第一季度正式开始交付。

蔚来ET7车型源自蔚来汽车第二代NP2平台打造,该车型在外观方面延续了ES8、ES6车型的家族式元素设计,X-Bar贯穿式前脸极具家族式特征。其LED一体式矩阵前照灯组则极具视觉冲击力,该前照灯组更是具有交互功能。而在车身正面,更加耀眼的则是其车顶所搭载的AQUILA超感系统感知元件,这也证实了该车型将搭载L4级驾驶辅助系统的传言。

而在车身侧面,蔚来ET7车型则采用了介于Fastback和GT车型之间的设计风格,使其可以同时兼顾动感的设计和内部空间的实用性。而在车尾方面,数字式心跳LED尾灯组则与前照灯组遥相呼应,再次强调了其品牌特征。据悉,蔚来ET7车型拥有同级车型当中领先的空间,其车身尺寸长宽高更是分别达到了5098mm/1987mm/1505mm,轴距更是达到了惊人的3060mm。

而在内饰方面,蔚来ET7车型则采用了极为简约的设计风格,一体式中控台设计非常简洁,整块可再生藤木饰条贯穿了整个中控台。而在中控台之上,则只设置了与蔚来其他车型相同的10.2英寸液晶仪表与人机交互系统的沟通纽带——NOMI。此外,该车型的中央控制区域还几乎取消了实体按键,只留下极少的重要控制按键,其他功能则全部集成在了12.8英寸悬浮式大尺寸中控屏当中。

而在配置方面,蔚来ET7车型将配备智能空气悬架、碳纤维插片式轮辋、全景玻璃穹顶、方向盘加热、沉浸声音响系统、光瀑式氛围灯、全系标配的前后排座椅配置(加热、通风和按摩)、后排多功能控制屏以及高通骁龙第三代数字座舱平台等炫酷配置。而更为关键的是,该车型还搭载了AQUILA超感系统和NAD安全与驾驶辅助功能,使其拥有了L4级驾驶辅助系统的能力。

而在动力方面,蔚来ET7车型搭载了前180kW、后300kW的电驱动单元,其最大输出功率为480kW,而最大输出扭矩则为850N·m,使其0-100km加速仅为3.9s。而在电池配备方面,蔚来ET7车型标配容量为70kWh的电池组,其综合续航里程为500km。而选装容量为100kWh、150kWh的电池组之后,其综合续航里程将达到700km和1000km;而蔚来ET7首发版车型则标配容量为100kWh的电池组,其综合续航里程为700km。而选装容量为150kWh的电池组之后,其综合续航里程将达到1000km。

编辑点评:

蔚来汽车2020全年累计交付43728辆,同比上涨121%,总用户数超7.5万名。这些客户都是蔚来通过推送领航辅助NOP、上线了长续航的100kW电池,并在BaaS和电池灵活升级等服务上不断创新所赢得的。NIO Day是蔚来与用户及朋友们一年一度的聚会,在如此重要的场合发布蔚来ET7车型证明该车型被蔚来汽车给予了厚望。相信未来搭载容量为150kWh的电池组车型真正推出之后,蔚来将再次成为整个行业的关注热点,因为1000km的综合续航里程足够让那些极为感性的人消除续航焦虑了。

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戴欣
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