【EV视界报道】近日，smart已经确认将于2022年，使用吉利开发的全新模块化电动平台推出旗下首款SUV。这款全新紧凑型SUV将于2022年在中国西安工厂下线，规划年产能达到15万台，将成为戴姆勒与吉利合作产生的第一款smart新车，也是梅赛德斯母公司戴姆勒2020年初与沃尔沃母公司吉利，共同为smart品牌建立全球合资企业以来首次发布的新产品。日前，海外媒体也率先制作了新车的效果图，让我们抢先了解一下。

2005年的法兰克福车展上，smart展示了一款名为formore的紧凑SUV概念车。除此之外，2012年底特律车展发布的forus以及同年巴黎车展首发的forstars也展示了smart对SUV的向往，但背后却没有任何正式量产的意图。

按照smart全球销售副总裁丹尼尔·莱斯科的说法，与吉利的新合作模式不会让smart放弃目前紧凑车身设计理念，通过超紧凑的外观尺寸与内部空间的巧妙利用，新车可以即时识别是一台smart。新车将由梅赛德斯奔驰设计，吉利负责工程和开发工作。考虑到中国市场，新车将在中国制造，但莱斯科也承诺未来将投放欧洲市场，目标是获得五星级欧洲NCAP安全碰撞评级。

这款smart全新电动SUV定位为紧凑型，将成为smart品牌自第一代forfour以来的首款紧凑级车。早在2020年1月，戴姆勒吉利新成立的合资公司就确认，新车将着眼于进入高端电动车的紧凑级细分市场。随着定位的改变，smart未来新车的价格将不可避免地出现上涨，但不会蚕食戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌紧凑车型的销量，其中包括A级和GLA级，在目前欧洲市场上的竞争对手包括标致e-2008和DS 3 Crossback E-Tense。

smart全新电动SUV将采用吉利开发的全新平台浩瀚智能进化体验架构（SEA）打造，支持所有下一代smart新车和吉利其他8个品牌的众多车型。SEA与沃尔沃XC40和极星Polestar 2的CMA平台共享设计元素，沃尔沃首席执行官霍坎·塞缪尔索已经证实SEA平台将会投身于沃尔沃全新紧凑车型。按照吉利的说法，SEA平台具有高度可扩展性，适用于从紧凑轿车到中大型轿车的所有尺寸，同时适用四轮驱动轻型商用车的平台也正在开发之中。

尽管smart全新电动SUV的关键技术参数尚未公布，但SEA平台将获得最先进的技术支持，一次充电即可实现超过约合700km的续航里程。不过，考虑到smart的紧凑车身尺寸所提供的空间，地板下的电池组容量将会受到限制，因此似乎不太可能实现SEA平台的最大续航里程。取而代之的是，技术上实现约合322km续航里程，从而对PSA的e-CMP平台的紧凑电动车保持一定的竞争力，如果目标设定为现代Kona Electric，续航里程则需要接近约合483km。

编辑总结：即将上市的smart高端新车还将拥有新的互联标准技术，包括云自动更新以及部分自动驾驶系统。虽然目前仍无法获得smart全新电动SUV的准确定价，但考虑到smart不会放弃进军高端市场的雄心，约合25万人民币的起价将会在这一细分市场极具竞争力。有关smart的更多消息，EV视界将持续关注。