【EV视界报道】1月29日，吉利控股集团与贾跃亭创办的Faraday Future签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

美东时间1月28日，Faraday Future（FF）和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE“。

普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。本次合并交易大约为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE，为FF 91的大规模量产和交付提供足够的资金支持。

以每股PIPE认购价格为10.00美元计算，该交易显示合并后公司的隐含股权价值为34亿美元。该交易得到了主要供应商的支持，其中多家供应商将成为股东。交易完成后，假设PSAC股东没有赎回的操作，合并后的公司将获得最多10亿美元的现金。FF和PSAC的董事会都一致批准了拟议的业务合并，预计合并将于2021年第二季度完成。

FF全球首席执行官毕福康博士表示，“我们很高兴能与PSAC达成合作，这是我们公司的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺共同努力下成功实现的。”

FF自成立以来，累计投入资金超过 20亿美元，除了开发完成首款车型FF 91外，第二款车型FF 81的产品定义也已经完成，研发工作在进行中。未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。

FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024年底量产上市。除乘用车外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出最后一英里智能运输车(SLMD)。FF预计在未来五年实现累计40万辆销量，首款旗舰车型FF91已收到1.4万多辆预订。

FF采用了全球化的生产制造布局，和轻资产的混合制造策略，在中、美、韩均布局生产基地，包括其在美国加州汉福德的制造工厂，以及与一家领先的韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作，公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。

在FF的上市融资路演文件中，FF与吉利控股和中国某一线城市将建立合资公司，支持FF中国的生产以及FF中国总部。该城市还将提供政府补贴，如税收优惠，建立研发中心的额外补贴等。

2020年12月14日，法法汽车(珠海)有限公司注册成立，注册资本2.5亿美元。法法汽车（珠海）有限公司注册资本25000万美元，法定代表人为贾晨涛。该公司由贾跃亭旗下法拉第未来FF Hong Kong Holding Limited全资持股，贾晨涛也是乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。经营范围包含新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车租赁；汽车新车销售、人工智能应用软件开发等。

1月27日，有媒体报道称，在FF最新一轮融资中，广东省珠海市两大国企格力集团与华发集团携手参与，投资金额低于20亿元。但随后《时代周报》报道称，珠海市国资参投FF的时间、金额均未确定，双方仍处接触谈判阶段。对此，FF方面回应称不予置评。珠海市国资委表示目前暂时未有可披露的事项。

创业35年的吉利控股集团正在由汽车制造商向智能电动出行科技公司转型，在新能源科技、车联网、智能驾驶、人机交互、共享出行、车载芯片、低轨卫星等前沿技术领域不断提升能力，开放合作，积极布局未来智慧立体出行生态。 

1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。下一步双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构--浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。