【EV视界报道】近日，上汽大众官方宣布，旗下ID.4 X 正式开卖，并新增了劲能四驱抢鲜版，该车型综合补贴后售价26.8888万元。即日起，消费者可以正式签署上汽大众ID.4 X购车合同，3月底，ID.4 X即将正式上市交付，共计提供6个车型版本，综合补贴后售19.9888-27.2888万元。

此次新增的劲能四驱抢鲜版车型，前后桥分别配备最大功率为80kW和150kW的电机，电机总扭矩为460N·m，其动力参数、NEDC续航里程均与在售的劲能四驱版车型相同。在配置方面，劲能四驱抢鲜版车型将配备四驱车型才拥有的21英寸轮圈。另外，全景天幕、前排座椅加热/按摩、主驾驶座椅位置记忆、AR增强现实抬头显示、IQ.Drive辅助驾驶等功能也没有缺席。此车型与顶配车型劲能四驱版仅仅是差了一套哈曼卡顿的音响，如果您对音响没有很高要求的话，性价比还是很高的。

另外即日起，有意向选购ID.4 X的消费者，可以在ID.伙伴的帮助下在线签订汽车销售合同。作为上汽大众代理制营销模式的重要组成部分，ID.伙伴通过企业微信与消费者保持一对一联系，协助其购车流程跟进及各种疑问解答。

车型回顾

下面我带您来回顾一下上汽大众ID.4 X的静态表现，我们此前拍摄的车型为续航里程555km的极智长续航版。

外观方面，ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连，并且LOGO也支持点亮，在夜间能够展现出很强的科技感，同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀，ID.4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。

作为一款纯电车型，ID.4 X还有着自己运动的一面，它前保险杠也采用了贯穿式设计，配合上两侧的进气装饰，以及下方大尺寸的蜂窝格栅，都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰，是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流，降低空气阻力。

来到侧面，ID.4 X更加显得与众不同，虽然有着塑料的轮眉和包边，但低矮流线的车身，再配合向上收紧的侧腰线，以及尺寸很大的双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。另外，新车还通过一整块的银色饰板，营造出了悬浮车顶的视觉效果，时尚感也营造的相当到位。

ID.4 X的前脸logo、格栅行车灯、IQ.Light以及整套尾灯组成了主动迎宾灯光系统，在用户靠近汽车或锁车时，大灯会有迎宾唤醒光效或离车休眠光效的动态效果。其中迎宾率先唤醒Logo 灯、格栅灯与日行灯依次分段式缓缓点亮， IQ. Light 由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，犹如休眠时被唤醒，睁开双眼。尾灯的迎宾灯光则有三种不同的动态效果可以在系统中设置选择。

进到车内，上汽大众ID.4 X内饰设计相当的简洁，基本一个大尺寸的中控屏，就能占据你所有的注意力，之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，它想要给你的，就是一个极致简约的车内氛围。

车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中，其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统，简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面，在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外，还可以通过智能语音，来使用车辆的一些功能。

动力方面，ID.4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力，其中后驱版将搭载最大功率在125kW-150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率为230kW，峰值扭矩达到460N·m，与之匹配的则是纯电车型上常见的固定齿比变速器。

电池方面，新车会提供57.3kWh和83.4kWh两种容量可选，其中83.4kWh的后驱版车型，纯电续航里程在555km左右，在快充状态下，可在30min左右从30%电量，充到80%左右，并可在中控屏中直接寻找充电桩，亦或是预约充电。

编辑总结：上汽大众ID.4 X可静可动，从两驱版到四驱版，从标准续航到高性能版样样具备，可以说给20万内到30万区间的其他车型造成不小的困扰。新增的