【EV视界报道】伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

特斯拉第一季交付近18.5万辆汽车，国产Model Y人气高

4月2日，特斯拉发布第一季度生产与交付数据，生产了180338辆汽车，交付了184800辆汽车。其中Model 3（参数|报价）和Model Y的交付量为182780辆，Model S和Model X的交付量为2020辆。

特斯拉在2020年共交付了499550辆汽车，略低于市场预期。此前，特斯拉高管曾表示，他们预计在2021年将实现成长。不过，特斯拉并未发布2021年销售前景预测。特斯拉表示，Model Y在中国人气很高，正迅速加大产量以实现满负荷生产。新款Model S和Model X正处于增产的初期阶段，新设备第一季度正在安装和测试，正处于量产的早期阶段。 

特斯拉Model Y新车入围工信部推广目录 动力系统提升

近日，工信部正式对外公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第3批）车型主要参数的内容，其中包含了特斯拉(上海)有限公司的特斯拉牌TSL6480BEVBA2纯电动多用途乘用车。而根据我们分析，该车型将为特斯拉Model Y双电机全轮驱动版本的全新车型。

通过此次公布的数据可以发现，该车型的车身尺寸长宽高分别为4750mm/1921mm/1624mm，其与现款车型完全相同。而该车型最大的变化则是来自于动力系统，其采用了最大功率为137kW，最大扭矩为219N·m的前交流感应异步电机和最大功率为220kW，最大扭矩为440N·m的后永磁同步电机。而该车型配备了能量密度为161.00Wh/kg的三元锂离子电池组，使其综合续航里程可以达到540km。

编辑点评：

特斯拉Model Y长续航版已经在2021年1月开始在国内交付，其在2021年1月取得了9597辆的全球销量表现，这个数据对于特斯拉来说或将觉得非常意外。而特斯拉Model Y Performance高性能版也将于2021年第三季度开始在国内交付，此次特斯拉Model Y新车型的曝光，将进一步丰富其产品线，或将有效提升其销量。

全球2月新能源车销量排行：福特"黑马"驾到

延续1月涨势，全球新能源乘用车市场在2月迎来强劲增长，与去年疫情最严重的同期相比，新车销量大增136％，达到了近27万辆，其中纯电动汽车销量暴增139％，达到约17.3万辆。

2月通常是汽车销售淡季，但是从现在的情况看，今年全球市场的单月销量有望乘势追涨至30万辆以上，全年销量有望达到450万辆，甚至高看500万辆。

整体车市仍处于低迷状态，但今年前两个月的新能源车市场份额却升至4.6%，已经超过去年4%的水平，纯电动汽车占比高达3%，预计这种增势将持续下去，到2022年，全球新能源汽车的市场份额有望突破至两位数。

从车型销量排名看，五菱宏光MINIEV在1月首次登顶后，2月被特斯拉Model 3（参数|报价）反超，预计在3月的季度末达交付高峰，Model 3的销量仍会高于五菱宏光MINIEV。特斯拉Model Y则继续蝉联第三。

欧拉黑猫和比亚迪汉EV分别销售4565辆和4100辆，分列第四和第五，至此前五名中有三款中国品牌车型占据。

福特野马Mach-E上市第一个月首次进榜就占据第六，交付了4023辆，势头相当猛，与比亚迪汉EV的销量仅相差77辆，又现传统车企转型成功典范。在美国市场，福特Mustang Mach-E成为了特斯拉的最强对手之一，迫使特斯拉的市场份额从去年的81%降至69%，损失的份额基本都被Mustang Mach-E吃掉，显示出传统汽车制造商的迅速追赶，正在使特斯拉的市占率遭到侵蚀。 

插电混动车型表现最抢眼的是沃尔沃，2月，沃尔沃XC60 PHEV共售出3904辆，沃尔沃XC40售出3768辆，在全球最畅销的四款插混车中独占两席，显现出新领导者的势头。

纯电动车型的排名也发生了一些变化，日产聆风、奥迪e-tron、大众ID.3、现代Kona EV都从1月的颓势中恢复活力。反过来，曾经的一些畅销车型表现则大不如前，例如雷诺ZOE。

在前20名中，长安奔奔E-Star的销量创历史新高，达到3304辆， 所向披靡的五菱宏光MINI EV终于迎来一个强劲的对手。

从全球各大品牌旗下新能源车的总销量看，得益于2月的出色表现，特斯拉销量重回榜首，共交付28014辆，成功从上汽通用五菱手中夺回冠军，而上汽通用五菱的销量为20167辆。这两家车企的总销量占据了全球市场23%的份额。

宝马蝉联第三位，大众汽车和沃尔沃排名上升，分列第四和第五，比亚迪和奥迪紧随其后。福特汽车跻身第14位，随着Mustang Mach-e的热销，预计排名在接下来几个月将继续攀升。

从市场份额看，上汽集团和上汽通用五菱依然领先，在全球市场共占据14%的份额。特斯拉的市场占比为13%，大众汽车集团的市场份额上升到11%。 

雷克萨斯LF-Z概念车全球首发 WLTP续航里程为600公里

2021年3月30日，雷克萨斯正式宣布品牌进化新举措，暨全新概念车全球线上发布。LF-Z车型通过电池和电动机的合理布局，实现理想的动态平衡，同时搭载四轮驱动控制技术——新一代DIRECT4系统。此外，雷克萨斯计划在不久的将来为车辆配备更多前沿科技和先进信息娱乐功能，进一步丰富客户出行体验。

LF-Z车型作为雷克萨斯电气化概念车设计风格进化方向的车型，其外观由较低的车头向车顶和车尾自然延展，营造出大气醒目的车身比例和独具特色的外观设计。为了进一步强化宽车体、低重心的大气车身姿态，勾勒出以座舱为中心的流畅侧面轮廓，该车型则采用了大尺寸的轮辋。而通过三维立体设计，将车身打造为雷克萨斯专属的品牌标志性造型。据悉，该车型的车身尺寸长宽高则分别为4880mm/1960mm/1600mm，而轴距则可以达到2950mm。

而在内饰方面，雷克萨斯LF-Z车型采用了Tazuna缰绳概念座舱，并搭配了开放式极简设计，其由于车辆地板下方采用了纵向电池组布局，有助于减少行驶过程中的振动和噪音传递至座舱。该车型方向盘上精心设计的控制按钮与抬头显示器相辅相成，可实现简单直观的操作，无需繁琐操作或转移视线，便可轻松控制导航、音响系统和驾驶模式选择等各种常用功能。而通过前后车门饰板的无缝衔接，营造简洁并极具质感的内室空间。AR抬头显示器、仪表、触摸显示屏以及其它信息显示功能高度整合，驾驶相关功能则集中在方向盘周围。这种布局为驾驶者带来更加开阔的前方视野，引导驾驶者自然专注于前方路面。

雷克萨斯LF-Z车型提供高效了的驾驶辅助系统，其中语音识别系统应用最新的人工智能技术来分辨、学习并适应驾驶者的习惯和偏好，实现确定理想驾驶路线、预定餐厅以及更多的智能辅助功能；此外，该车型还配备了数字钥匙，无需借助钥匙就可让指定的家人或朋友便捷用车，而通过智能手机即可轻松操控车辆功能，例如车门上锁/解锁。服务人员也可通过数字钥匙进入车内，使包裹派送到车或车辆共享等相关服务也将成为可能；而该车型的全景天窗采用电致变色玻璃，该天窗集合众多娱乐功能，包括隐私遮阳调光功能和反映夜空美景的照明功能等。

而在动力方面，雷克萨斯LF-Z车型搭载了最大功率为400kW，最大扭矩为700N·m的双电机系统，而其采用了容量为90kW·h的三元锂离子电池，其WLTP续航里程将达到600km。而该车型将采用新一代DIRECT4四轮驱动控制技术，可自由控制高扭矩电动机的驱动力。通过前后驱动轮的独立控制，该系统能够在前驱、后驱和全驱之间自由切换。

编辑点评：

到2025年，雷克萨斯将计划推出20款全新或改款车型，其中包括10余款电气化车型，涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型，并针对不同国家和地区引入不同的产品，以满足各个国家和地区消费者的多样化需求。到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。全新电气化概念车LF-Z的全球首发，标志着雷克萨斯品牌进化的新步伐。

蔚来3月交付7257台再创新高，季度交付首破2万台

4月1日，蔚来公布2021年3月及一季度交付成绩，3月交付7257台，创历史新高，同比增长373.4%，环比也大幅增长30.1%。

今年第一季度，蔚来共交付20060台，首次达成单季交付超2万台，同比增长422.7%，环比增长15.6%。

蔚来三款在售SUV车型均呈现热销态势，其中蔚来ES8（参数|报价）交付1529台；蔚来ES6交付3152台；蔚来EC6交付2576台。

截至3月31日，蔚来历史累计交付量已达95701台，第10万台量产车预计将在4月7日下线。

充电网络方面，3月，蔚来新增5座换电站，9座超充站，累计建成196座换电站，139座超充站和1826根目的地充电桩，用户累计换电已超200万次。

蔚来汽车表示，今年将加大补能网络的建设，计划2021年底换电站总数至少500座，超充站总数达600座，目的地充电桩总数达15000根。

31.36万元起，终身免费充电 岚图FREE正式开启预售

3月31日，岚图FREE正式开启预售，增程版预售价格为31.36万元，纯电版预售价格为33.36万元。作为岚图品牌的首款车型，岚图FREE定位于5座中大型SUV，基于ESSA原生智能电动架构打造而来，并提供纯电动及增程式混动2种动力以供消费者选择。

自3月31日起，预售期间预订的用户，可享受限量首发纪念版优先购买权、免费充电桩及安装服务、终身三电质保、终身免费充电、品牌限量文创精品、抢“鲜”试驾权、下订积分礼（2000分）和邀请预订礼（2000分）等8项专属权益和服务。（免费充电桩及安装服务、终身三电质保、终身免费充电权益仅限首任非运营车主）

编辑总结：岚图FREE的出现，为消费者在中大型电动SUV选购上提供了新的选择，它更精致动感的外观，更豪华的内饰，更强劲的动力表现以及更智能的驾驶辅助系统令我们印象深刻。而且它31.36万元起的预售价格与自身品质相比，也不算贵，小订还可以终身质保、终身免费充电、免费充电桩及安装服务，也算是给新用户的福利吧。

终于，小米正式下场造车！未来10年投资100亿美元

3月30日下午，小米集团在港交所正式发布公告，计划成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

接连不断的小米造车传闻终于尘埃落定，又一个科技巨头入场，智能电动汽车赛道越来越有趣。

小米集团董事长兼首席执行官雷军近日在参加许知远对话栏目时曾透露， “小米近期有大项目，准备了 100亿美元。”今日，雷军在微博确认了造车的消息，“小米董事会今天正式批准了这项决议：小米智能电动汽车项目正式立项。关于造车，今晚发布会上我会跟大家说说我们的想法。”

最新的财报显示，小米2020年全年手机出货量1.46亿台，全年营收2459亿元，现金储备超过1000亿元，现在来看，小米目前手握充足造车资金。

据新浪科技从供应链及小米合作伙伴处独家获悉，小米造车是确定的事，当下正在供应链寻找合作资源。近期有许多车辆软件方面的工程师入职小米，招募还在继续。 

早前彭博社报道称，小米正与长城汽车商谈使用长汽工厂生产电动汽车事宜，小米和长汽最快可能下周宣布合作关系。不过，小米高层对此否认。长城汽车副总裁傅小康向媒体表示，不置评有关传闻，但长城汽车一直联合产业链相关方，建立产业互联网、开放生态平台，欢迎所有相关产业的伙伴。随后，长城汽车发公告澄清，媒体报道提及小米正与长城谈判使用公司工厂生产电动汽车的报道并不属实，公司并未与小米就相关事宜进行谈判。

事实上，小米在造车方面的布局从未停止。

早在2013年，雷军就曾两次赴美会见特斯拉CEO马斯克，而且在确定造车战略之前，小米内部曾多次立项调研过造车项目，2015年投资蔚来、2016年和2019年两次投资小鹏汽车等。据统计，包括小米董事长雷军个人、小米科技、顺为资本三方投资过的造车、出行及后市场项目已超过20家企业。

小米自身生态链企业已布局睿米科技、车米科技、板牙科技等车载智能产品公司，产品类别涵盖智能电动平衡车、智能行车记录仪、智能倒车镜、智慧后视镜、智慧车充等。

在技术研发方面，根据创新和知识产权SAAS服务商智能芽数据显示，小米在汽车领域的布局早于2013年已启动，并在2015年左右开始国际专利布局。2015年到2019年的申请量分别是187、186、113、82和70件，2020年预测（部分专利未公开）申请量约为134件。

智能芽数据分析认为，未来几年小米在汽车领域的专利预计申请量分别为2021年141件，2022年113件，趋势并未减弱，目前小米汽车相关专利中发明专利超过96%，主要集中的领域为无线通信网络、数字信息传输、交通控制系统、导航等，汽车的零配件专利占比较少。

此外，小米还进行了一定国际专利布局，13.67%的专利是国际专利，目前小米汽车相关专利技术以原创为主，尚未深入到汽车整体结构的设计，更多的是以功能性开发为主。

2021年以来，IT科技巨头纷纷跨界涉足智能电动汽车领域，百度自主运营的汽车公司成立；索尼放出了纯电动概念车VISION-S在奥地利路试的影像；微软也把触角伸向了自动驾驶公司Cruise……第二轮新造车运动比以往来得更猛烈，从机械定义汽车到软件定义汽车，游戏规则已经改变，汽车百年变革进入真正高潮，新兴势力崛起，颠覆者们高速换档“后来居上”。

广汽埃安AION Y预售10.59万元起 搭载弹匣电池首款车型

2021年3月29日，广汽埃安AION Y车型正式公布预售价格，新车共推出5款车型，官方补贴后预售价为10.59万元-14.99万元。据悉，该车型将成为搭载弹匣电池的首款车型。

编辑点评：

作为广汽埃安第一款搭载弹匣电池的车型来说，AION Y的预售价格的的确确给了消费者一针强心剂。广汽埃安的SUV产品矩阵当中已经拥有了AION LX、AION V车型，而AION Y车型的推出将进一步提升该品牌在细分市场当中的影响力。而相信凭借AION Y车型出色的产品力，一定可以在年轻消费者当中产生非常强烈的共鸣。