【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
蔚来ET7首台生产线车身下线
被称为“最强期货”的智能电动旗舰轿车ET7自NIO Day亮相以来，热度居高不下。近日，ET7首台生产线车身已在蔚来合肥制造基地正式下线。
生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程（Confirmation Build）过程中非常重要的一环。蔚来合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也已将正式投入使用。
作为蔚来首款轿车，ET7也是蔚来最新技术平台下的首款车型，动力方面，ET7将搭载前180kW永磁电机，后300kW感应电机，最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速3.9s，符合蔚来一贯的高动力性能路线。
小米正式申请“小米汽车”商标
近日，我们在国家知识产权局中国商标网上查询获悉，小米科技有限责任公司已于2021年4 月1日注册了“小米汽车”的商标。通过此次查询的信息可以发现，“小米汽车”商标的申请/注册号为54856491，而国际分类为8。目前，该商标还属于商标注册申请状态。
在2021年3月30日，小米集团在港交所正式发布公告，计划成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。该项目首期投资100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
小鹏P5实车最新谍照曝光
近日，EV视界获得了小鹏P5最新的实车谍照，该车此前的内部车型代号为D55，新车是小鹏的第三款车型，其将搭载激光雷达。据悉，新车将于上海车展正式亮相，并将于2021年第二季度正式上市，第四季度开始交付。
小鹏第三款车代号为D55量产后或定名小鹏P5，该车定位紧凑型纯电轿车。根据此前发布的预告图来看，新车的线条有着小鹏品牌轿车产品一贯的流线造型，从车头到车尾一气呵成。从设计细节上可以看出小鹏的设计日趋成熟，新车车灯的细节更精致，贯穿式灯带下方两个类似小鹏“X”lOGO的三角形元素相比P7而言也更整体。
极氪001动力参数曝光
近日，品牌官方公布了旗下首款车型极氪001（ZEEKR 001）动力参数。据悉，新车基于SEA浩瀚架构打造而来，为此前领克ZERO concept概念车的量产版。据悉，极氪品牌与产品将于4月15日的发布会上正式亮相，随后在上海车展开启预定，并将于第四季度正式交付。
动力方面，新车基于SEA浩瀚架构打造，此前官方曾公布概念版的NEDC续航里程超过700km。值得一提的是，该车型搭载永磁双子电驱系统，其最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8s，0-100km/h制动距离为34.5m。
比亚迪旗下的4款纯电车型正式上市
2021年4月7日，比亚迪旗下的4款纯电车型正式上市。其中，2021款e2共推出3款车型，其补贴后售价为9.98万元-11.58万元；秦PLUS EV共推出4款车型，其补贴后售价为12.98万元-16.68万元；宋PLUS EV共推出2款车型，其补贴后售价为16.98万元-18.68万元；2021款唐EV共推出3款车型，其补贴后售价为27.95万元-31.48万元。
2021款e2
2021款e2依旧保持现款车型的造型设计，但对配置进行了提升。车外配置方面，新车增加了NFC手机钥匙功能，与华为、小米等服务商合作，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆。此外，顶配版车型还增加了不可开启式全景天窗。
动力方面，新车依旧搭载了永磁同步电机，其最大功率为70kW，最大扭矩180N·m。续航方面，新车搭载了全新的刀片电池组，其续航里程为401km。
秦PLUS EV
秦PLUS EV的官方定位是龙颜纯电轿跑，前脸采用了与汉EV一致的EV Dragon Face设计语言，其封闭格栅加上游龙跃动腰线搭配龙腾溜背设计如同“小号”汉EV一般，颜值大有提升。车辆尺寸方面，新车的长宽高分为别：4765mm/1837mm/1515mm，轴距为2718mm。是一款紧凑级三厢纯电动车型。
动力方面，秦PLUS EV推出了3种不同的动力系统，其中最大功率为100kW，最大扭矩180N·m的交流永磁同步电机搭配容量为47.5kW·h的刀片电池组，其续航里程为400km；最大功率为100kW，最大扭矩180N·m的交流永磁同步电机搭配容量为57kW·h的刀片电池组，其续航里程为500km；最大功率为135kW，最大扭矩280N·m的交流永磁同步电机搭配容量为71.7kW·h的刀片电池组，其续航里程为600km。
宋PLUS EV
与现款车不同，宋PLUS EV采用了最新的EV Dragon Face设计语言，其前大灯组采用最新的龙爪元素，点亮之后具有较高的识别度，显得整体更加精致。而车侧方面，新车整体造型协调流畅，并采用了溜背式的设计风格，车顶线条经过B柱时缓慢下落，相比现款更加动感。
动力方面，宋PLUS EV搭载了交流永磁同步电机，其最大功率为135kW，最大扭矩280N·m。续航方面，新车搭载了容量为71.7kW·h的全新的刀片电池组，其续航里程为505km。
2021款唐EV
2021款唐EV外观方面的改动不大，依旧保留了经典的龙脸造型。大尺寸的进气口上装饰着点阵型的金属镀铬条，两侧犀利的大灯内部加入了LED灯珠，远远看上去就像猛龙的眼睛一样。
动力方面，2021款唐EV推出了2种不同的动力系统，其中最大功率为180kW，最大扭矩330N·m的前驱版本车型的交流永磁同步电机搭配容量为86.4kW·h的刀片电池组，其续航里程为565km；最大功率为180kW，最大扭矩330N·m前电机和最大功率为200kW，最大扭矩350N·m后电机的四驱版本车型的交流永磁同步电机搭配容量为86.4kW·h的刀片电池组，其续航里程为505km。
上汽通用五菱宏光MINIEV马卡龙上市
2021年4月8日，上汽通用五菱宏光MINIEV焕新升级车型——宏光MINIEV马卡龙正式上市，该车型此次共推出了2款车型，其售价区间为3.76万元-4.36万元。宏光MINIEV马卡龙在现款车型的基础上进行了全面的升级，尤其是在舒适性和安全性方面获得了极大的提升，该车型增配了驾驶员侧安全气囊和仪表大屏倒车影像等诸多配置。
在外观方面，上汽通用五菱联合世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布的五菱春色——柠檬黄、牛油果绿以及白桃粉，并将在宏光MINIEV马卡龙上率先运用。在其他细节方面，该车型增加了全新设计的Macaron字标，并采用了回字型的全新前照灯组和尾灯组。此外，该车型还采用了全新的立体轮辋设计，使得整体的设计感更加突出。
而在动力方面，宏光MINIEV马卡龙车型延续了此前续航120km和170km两种版本车型，还使用了三元锂离子电池，并搭载了最大功率为20kW，最大扭矩为85N·m的永磁同步电机。
中汽协：3月新能源车销量环比增长106%
2021年4月9日，中国汽车工业协会发布最新汽车工业产销情况，3月，新能源汽车产销环比和同比均呈现高速增长势头，分别达到21.6万辆和22.6万辆，环比增长74.9%和1.1倍，同比增长2.5倍和2.4倍，继续刷新当月历史产销记录。
3月份，纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和19万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍；插电式混合动力车产销分别完成3.4万辆和3.6万辆，同比分别增长2倍和1.9倍；燃料电池汽车产销分别完成45辆和59辆，同比分别增长18.4%和63.9%。从细分车型来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车也继续刷新当月历史产销记录。
戴雷加盟恒大汽车
2021年4月10日，EV视界从渠道获悉，汽车界的明星职业经理人戴雷（Daniel Kirchert）已加盟恒大汽车，担任常务副总裁。
戴雷出生于德国，在汽车行业拥有19年经验，曾在英菲尼迪、宝马等世界知名车企担任高管，被誉为豪车界的营销奇才，其任职宝马期间，宝马汽车在华销量增长了近8倍。
