【EV视界报道】奥迪e-tron已经登陆国内市场一段时间，但其在路面上的曝光度一直不高，其中进口的身份导致过高的售价肯定是重要的原因。相比于华晨宝马iX3（参数|报价）和北京奔驰EQC的曝光度，奥迪e-tron还是略逊一筹。
2021年4月11日，一汽-大众奥迪e-tron和e-tron Sportback正式上市。价格下探的一汽-大众奥迪e-tron也许会改变之前的境况，向BBA其余的两强看齐，甚至超越它们，成功成为豪华纯电SUV市场的破局者。
国产后的奥迪e-tron和进口的奥迪e-tron Sportback几款车型？卖多少钱？
此次，一汽-大众奥迪e-tron共推出3款车型，官方售价区间为54.68万元-64.88万元。而奥迪e-tron Sportback为进口形式，为用户提供更多样的选择。新车共推出2款车型，官方售价为65.88万元-71.88万元。
关于一汽-大众奥迪e-tron
一汽-大众奥迪e-tron的产品定位是中大型纯电SUV，新车将以CKD（完全散件组装）的形式在一汽-大众奥迪长春工厂组装生产。
外观方面，一汽-大众奥迪e-tron与进口版车型基本保持一致，包括融入了新家族式设计元素，前格栅采用八边形设计，彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感，拉伸了整个车头部分的视觉宽度。
新车车身尺寸长宽高为4901mm/1935mm/1640mm，轴距为2928mm，其主要在车身高度上进行了12mm的提升，这应该是为了适应国内市场而进行的本土化设定。
新车尾部的造型较为圆润，同时还采用了大量凹凸有致的线条进行装饰，尾灯采用了贯穿式设计。位于车后面右侧的“一汽奥迪”及“50 quattro”字样则可以表明其国产车型的身份。
一汽-大众奥迪e-tron内饰方面也与进口版基本相同，采用奥迪最新的设计语言，配备了双液晶屏，同时在空调出风口下方还设有空调调节面板，提升了车内的科技感。海外版车型采用了与A8L相同的四辐方向盘，国产版车型则不仅提供A8L同款的四辐式方向盘，还额外提供三款三辐样式的运动方向盘可供选择。此外，国产版车型同样采用了类似飞机油门操纵杆的电子挡把。
动力部分，一汽-大众奥迪e-tron 50 quattro的交流异步电机总功率为230kW，系统最大扭矩为540N·m，这相比在售的进口版奥迪e-tron 55 quattro车型的动力参数有所降低。续航部分，新车搭载来自宁德时代的三元锂离子动力电池，容量为96.7kW·h，NEDC续航里程为500km或465km。
关于奥迪e-tron Sportback
奥迪e-tron Sportback首发于2019年洛杉矶车展，与奥迪e-tron出自同一平台，最大的不同的是尾部溜背的设计，营造出非常时尚的Coupe线条。
外观方面，奥迪e-tron Sportback采用封闭式进气格栅，在前包围两侧拥有独特设计的进气口，搭配有LED光源的头灯，在点亮后有着较高的辨识度和视觉效果。
车身侧面，奥迪e-tron Sportback 车身尺寸长宽高分别为4902mm/1935mm/1618mm，轴距为2928mm。从B柱位置开始，可以看到一个很明显的下压式车顶。
车尾部分，奥迪e-tron Sportback拥有很强的厚重感，贯穿式尾灯也已经在奥迪车型上普及，e-tron Sportback自然也不会错过。
内饰方面，奥迪e-tron Sportbac高度还原了e-tron的整体布局，将配备12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸多媒体控制屏+8.6英寸空调及舒适系统控制屏，显得科技感十足。
动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型驱动电机最大功率265kW，最大扭矩561N·m，boost模式下最大功率则为300kW，最大扭矩664N·m；同时，新车电池组容量为95kW·h，NEDC续航里程为500km。
编辑点评：
奥迪e-tron对于奥迪的意义，几乎等同于曾经的quattro。如此具有重要市场意义的车型，当然会交由一汽-大众奥迪进行国产，国产后价格的下探使其售价更具竞争力，向BBA其他两强华晨宝马iX3和北京奔驰EQC发起冲击。而奥迪e-tron Sportback则为用户提供更多样的选择。
2021年，一汽-大众奥迪预计还将在中国市场推出多款国产车型，包括奥迪e-tron S、e-tron S Sportback以及e-tron GT等。奥迪这个传统豪华品牌即将在中国的新能源市场迸发出更强的力量，非常值得我们期待。据悉，奥迪e-tron GT车型将于2021年年底在国内上市。
