【EV视界报道】4月17日，一汽丰田旗下插电混动车型RAV4荣放双擎E+正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为24.88-29.68万元。新车搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，纯电模式下续航里程95km。

外观方面，虽然是一款新增的车型配置，但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别，最显著的标志莫过于车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4RUNNER的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。

车侧侧面也十分强壮，见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距依然为2690mm。

此外，车身侧面也有两处信息是能让你区分PHEV与普通版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。汽油和混动板的加油口在车身的左侧。尾部设计与普通版车型也没有过多的区别，主要是尾部的铭牌。

内饰方面，整体与燃油版比较接近，并且车内用了红色的缝线来表示自己的运动感，它的仪表盘显示内容也与普通版有所不同，内饰整体的做工用料和实用性依然十分出色。

动力方面，新车搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，系统综合功率225kW，纯电模式下续航里程为95km，综合续航里程高达1400km，百公里加速仅需7.4s。

RAV4荣放双擎E+搭载了高性能的E-Four电子四驱系统，这套四驱系统兼具先进、强劲和精密的特点，并拥有5.5米最小转弯半径，除了提升后轮输出扭矩，还增加了后轮扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性达到了后驱车的水准。

编辑总结：一汽丰田RAV4荣放双擎E+其实是一款非常标准的丰田车型，外观内饰延续了丰田一贯的风格，没有过多华丽的修饰，却又十分实用。它的出现弥补了一汽丰田在紧凑插电混动SUV车型上的空缺。24.88万元起的售价，性价比还是比较不错的，上市后一定会得到一部分实用主义消费者的青睐，在插电混动SUV市场占据一席之地。