【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

特斯拉大规模召回超28.5万辆Model 3（参数|报价）和Model Y

国家市场监督管理总局网站6月26日发布消息，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起将对部分进口、国产Model 3和国产Model Y电动汽车进行召回。

一、特斯拉汽车（北京）有限公司

召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。

二、特斯拉（上海）有限公司

召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。

本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。

主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级主动巡航控制软件，用户无需到店即可完成软件升级；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级主动巡航控制软件，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将以有效方式通知相关用户。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

此外，针对国家市场监管总局就“特斯拉召回285520辆车”的公告，特斯拉客户支持在微博发布公告，以Q&A的形式对此做出解答，表示主动巡航控制功能可能被误激活，在极端情况下存在安全隐患。秉承对消费者负责的态度，主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。用户无需到店即可通过汽车远程升级（OTA）完成召回；如无法通过OTA升级的车辆，特斯拉服务中心将联系相关用户，为车辆升级主动巡航控制软件。

以下为公告全文：

本次召回范围内的车辆（Model 3/Model Y），由于主动巡航控制功能可能被驾驶员误激活，在极端情况下存在安全隐患。秉承对消费者负责的态度，我们主动向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

用户无需到店即可通过汽车远程升级（OTA）完成召回；如无法通过OTA升级的车辆，特斯拉服务中心将联系相关用户，为车辆升级主动巡航控制软件。

对于此次召回事件给各位车主带来的不便，我们深表歉意；同时特斯拉也会严格按照国家要求，不断完善和提升安全性，竭尽全力为用户带来优秀且安全的驾乘体验。

常见问题：

Q：怎么知道我的车是否在召回范围内？Model S(配置|询价)/X车辆涉及召回吗？

A：我们将通过短信等方式通知相关用户。用户也可拨打客户服务热线：400 910 0707了解详情。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），通过VIN号查询。另外，Model S/X不存在该问题，两者的巡航控制杆位置等均不同，误激活的概率极小。本次召回仅针对Model 3/Y车辆。

Q：召回什么时候开始，OTA召回升级了什么？

A：提高了激活主动巡航的阈值；加入了主动巡航功能激活和退出的提醒。我们计划召回通告发出的第二天开始，分批次执行该召回，并且会尽快向相关用户推送升级。

Q：什么是远程升级（OTA），怎么升级？

A：OTA是英文Over-the-air的简称，指的是汽车远程软件升级。车主无需到访服务中心，不需要主动做什么，特斯拉会向您的车辆主动推送更新版的车辆软件，当车辆屏幕的右上角看到一个向下箭头的时候，可以及时连接手机热点或WIFI实现更新版软件的下载和安装，即可完成车辆的OTA升级。

Q：远程升级（OTA），是否会造成其他问题或者修补其他问题？

A：该远程升级（OTA）是针对“主动巡航”功能的完善，不会对车辆其他系统造成任何影响，不会影响车辆的正常使用。此外，依据监管部门的要求，我们对已售车辆的所有OTA升级都会进行备案，同时也会向监管部门上传升级固件。

Q：主动巡航功能是什么意思？

A：特斯拉Model 3/Y的主动巡航功能的开启方式为，车辆在D挡时向下拨动一次右侧挡杆。启动主 动巡航功能后，车辆会根据用户选择的“当前车速”或“道路限速”主动巡航限速设置，在保持与前车安全车距（用户可选择车距大小）情况下，提速至设置车速或与前车同速。用户可通过向上拨动一次右侧拨杆，或者踩下刹车退出主动巡航功能。

广州新能源车7月1日起上绿牌或有新要求

根据《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿），广州或对新能源汽车“上绿牌”进行限制。广州市政府人士近日称，“7月1日起，广州市消费者需凭《广州市新能源汽车信息管理凭证》和新能源汽车指标等相关材料，才能获得绿牌。但这个政策不会一刀切，估计会有1-2个月的过渡期。" 

据公安部统计，2020年，广州市新能源汽车销量为5.3万辆，2021年前5个月的销量已达3.4万辆，全年预计将突破8万辆。随着广州城市道路交通的压力与日俱增，因此需要进行合理进行总量控制。

《关于进一步完善新能源汽车信息管理工作的通知（试行）》（征求意见稿）全文如下：

为落实《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划（2021-2025 年）》《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》等文件精神，鼓励推广应用安全可靠、技术先进的新能源汽车，完善新能源汽车信息管理，促进新能源汽车产业发展，现将有关事项通知如下：

一、明确新能源汽车信息管理对象在广州市进行新能源汽车推广应用的国内新能源汽车生产企业，以及进口新能源汽车厂商设立或授权的销售公司（以下统称新能源汽车厂商），符合以下条件的，按要求报送信息：1. 车辆型号列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的中小客车，或出入境检验检疫部门《进口机动车辆随车检验单》标注为新能源汽车的中小客车。2. 车辆型号发生热失控事件时应按有关规定及时向信息管理机构报送材料，发生率应小于万分之一，并且未致人死亡。3. 车辆型号符合强制性标准及标注声明的执行标准，在亚热带湿热气候中心城市条件下安全可靠运行，按 T/GZBC 29-2020《亚热带湿热气候环境下的纯电动乘用车技术规范》中的典型项目检测合格。4. 车辆型号如实标示性能参数指标。5. 新能源汽车厂商应将其自建的或与第三方充换电设施运营企业合作建设运营的充换电设施建设纳入销售服务保障体系，并在广州市为消费者提供保障有力的公用充换电设施服务网络，或者为消费者提供与安装使用环境相适应的自用充电设施。6. 新能源汽车生产企业在广州市设立了符合《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》（工信部公告 2019 年第 46 号）要求的动力蓄电池回收服务网点。7. 新能源汽车厂商没有发生过违反相关法律法规骗取和违规谋取各级财政补贴情况，不存在补贴资金应退未退情况。

二、建立新能源汽车信息管理凭证发放制度新能源汽车厂商在广州市销售新能源汽车，应向广州市发展和改革委员会指定的信息管理机构（国家智能汽车零部件质量监督检验中心。信息管理机构对新能源汽车厂商提交的材料进行核实，符合本通知第一条规定的，发放《广州市新能源汽车信息管理凭证》，《凭证》施行一车一证。消费者在购买新能源汽车时，有权要求销售商出具《凭证》。

三、规范新能源汽车指标申领流程消费者需申领新能源中小客车指标办理新车注册登记的，应向市中小客车指标管理机构出具《凭证》。消费者凭购车发票、新能源汽车指标、相关税费凭证等材料，按照现行机动车注册登记程序，向市公安局申请办理车辆注册登记手续。

四、强化新能源汽车厂商主体责任新能源汽车厂商对在广州市销售的新能源汽车产品安全性和一致性、销售及售后服务能力、废旧车用动力蓄电池回收处置等负有主体责任；协助相关部门开展事中事后监管工作，对信息佐证材料进行及时更新，按时提交年度评估报告等。

五、明确部门权责广州市发展和改革委员会负责本通知施行的总体推进和协调；委托独立第三方机构开展新能源汽车信息管理、出具《凭证》；会同市交通运输局、公安局、工业和信息化局指导新能源汽车厂商落实本通知明确的责任；对本通知实施效果进行评估，并实施监督管理职责。市工业和信息化局统筹推进公共充换电基础设施建设，创新充换电基础设施建设与运营模式；依据本通知第一条规定对新能源汽车生产企业在广州市建设的动力蓄电池回收服务网点情况进行确认，并将确认结果通知信息管理机构。市交通运输局负责按规定发放新能源汽车指标。市公安局负责办理新能源汽车相关登记。

六、加强监督管理市发展改革委、交通运输局、公安局、工业和信息化局以及信息管理机构按照各自职责，进行监督管理。新能源汽车厂商对销售产品的一致性和报送材料的真实性负责，在销售车辆时主动向消费者提供《凭证》。新能源汽车厂商发生违反本通知第一条规定，或提供虚假信息、误导个人消费者购买不符合要求的新能源汽车，暂停《凭证》发放，整改后符合要求，恢复《凭证》发放。信息管理机构应及时主动向市中小客车指标管理机构推送《凭证》信息，并定期核查报送材料的有效性，发现失效材料，通知新能源汽车厂商及时更新，否则暂停《凭证》发放。广州市发展和改革委员会可委托独立第三方机构定期对新能源汽车厂商（或其与第三方充换电设施运营企业合作建设运营）的充换电设施网络及新能源汽车厂商为消费者提供的自用充电设施安装情况进行抽查，若发现提供虚假材料、应装未装等情况，暂停发放《凭证》，直至整改完成。

七、限定适用范围公交汽车、巡游出租车领域使用新能源汽车，已办理注册登记的新能源汽车，燃料电池汽车，暂不纳入本通知适用范围。消费者是指在广州市购买符合本通知要求的新车的个人和单位消费者，且应具备《广州市中小客车总量调控管理办法》规定的新能源汽车指标申请资格。

八、其他要求本通知自2021年x月x日起施行，试行期2年。本通知由广州市发展和改革委员会负责解释，与《广州市中小客车总量调控管理办法》不一致的，以本通知规定为准。根据国家相关政策调整和新能源汽车技术进步、产业发展、推广应用规模等因素，适时调整本通知，并及时向社会公布。

北京7月1日起停车占用电动车位不充电将加价收费

北京市市场监管局今年3月发布的《停车场（库）运营服务规范》将于7月1日起正式实施，新规规定，传统燃油车型占用电动汽车泊位可采取阶梯式价格标准进行收费。

新规提出，电动汽车泊位不少于10%、燃油车占电动车泊位，停车场可多收停车费；同时还对停车场、停车库运营提出若干服务要求。车辆停放服务收费应按规定实行明码标价，内容包含收费时段、收费标准、服务单位监督电话、车位总数等。停车场经营单位应在车辆出场时按照明示的标准收费、提供相应停车发票，允许采用多种收费方式但不应拒收现金。

新规提出，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费，单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%。

此外，停车管理员要对燃油汽车和有充电需求的电动汽车进行分类停车引导。在非充电车位有空余的情况下，引导燃油汽车避免占用电动汽车泊位；在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专用泊位，并提示驾驶者留下联系信息；引导已完成充电的电动汽车及时驶离电动汽车专用泊位。

值得注意的是，引导非残疾人用车勿占用无障碍停车位，引导燃油汽车、没有充电需求的电动汽车勿占用电动汽车专用泊位，对多次告知仍不听劝导的，可通知公安交通管理部门开展执法。

新规还对停车场提出了“智能化”的具体要求。在实行“少人化”“无人化”式管理的停车场，应保证在车辆驾驶者有相关需求时，能够与服务人员及时取得联系，包括但不限于现场服务、语音或视频远程服务。

主打高端网约车市场 一汽红旗繁荣工厂首台E-QM5白车身下线

近日，我们从官方渠道获悉，一汽红旗繁荣工厂焊装首台E-QM5白车身下线，该车定位纯电中型轿车，目前全系共有3款车型，售价同样是23.98万。新车目前仅面向高端网约车市场销售，暂时没有向私人消费者出售的计划。

外观方面，红旗E-QM5 延续了红旗E纯电动车系的设计特点，采用封闭的中网、竖状的镀铬装饰条以及分体式大灯组，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。有着很好的家族辨识度。前后灯组使用全LED光源，分体式灯组造型别致。

车身侧面，渐层式的腰线飞扬而立，并在后段外延幅度变大；结合类似悬浮式车顶的大溜背布局，使之既具备了轿跑范儿，又有着极强的时尚色泽。

内饰方面，整体设计风格则较为朴素，中控台上大尺寸触摸屏非常显眼，空调出风口下方则配有大容量的储物空间。前排座椅、扶手箱等位置均有皮质表面包裹，将内饰的档次提升不少。

后排扶手放下后，可以看到后排座椅、媒体控制区，很显然这台车主要的服务对象是后排乘客。

动力系统方面，红旗E-QM5采用单电机前驱布局，电动机功率136Ps，NEDC续航里程431km，搭载比亚迪生产的磷酸铁锂电池组。此外，红旗E-QM5未来还将推出换电版车型，搭载三元锂电池组。

配置提升/采用最新家族设计 小鹏新款G3i官图发布

近日，小鹏汽车官方发布新款G3i官方视频，从视频中可以看出，该车前脸将采用最新的家族式造型设计，看上去更突显设计感，车辆还增加3种全新颜色，新车将于7月9日上市，官方表示车辆的配置将有所提升。

车头造型方面，从曝光的官方视频来看，新车的车头变化明显，换装了X ROBOT FACE家族化前脸，可以说是小鹏最新的家族式设计理念，在其旗舰车型P7上也可以看到，全新设计的贯穿式前大灯辨识度很高，与此同时，新车还将配备智能灯语，贯穿式前大灯可根据音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能。

侧面与现款车型基本保持一致，依旧采用悬浮式的造型设计，尾部也与现款基本一致，贯穿式的造型设计，内部点阵式的灯珠排布增加了夜间的辨识度，轮圈则采用双五辐设计。此外，新车还将新增3种颜色，分别是绿色、红色和蓝色。

内饰方面同样延续了现款车型的设计理念，大尺寸竖屏加上全液晶仪表提升了整车科技感，从官图来看，新款车型内饰将采用与车身颜色相同的色彩搭配，看上去更加个性，配置方面，官方表示将进行提升。

续航方面，现款车型提供460km和520km两种续航版本可供选择，新车或将与其保持一致，更多消息EV视界将持续关注。

岚图FREE首台量产车正式下线，第三季度交付！

6月30日，岚图FREE首台量产车正式下线。新车作为东风公司的第5200万辆汽车，是“岚图速度”的重要见证，是东风公司发展历程中的全新里程碑，也是东风在做强做优做大自主品牌的道路上又迈出了重要一步。

岚图FREE以“现代豪华、温暖科技与简约不简单”为设计语言，采用游艇豪华设计元素，在车身轮廓、悬浮式引擎盖上都有运用。前脸如同鲲鹏展翅，整体风格优雅大气，源于鲲鹏展翅的还有贯穿式羽翼前大灯，与前脸造型完美呼应，淡雅不失力量。车身细节上，前格栅、引擎盖、雾灯外围、轮圈等多处位置采用“凌波微澜”设计，其灵感来自鲲鹏展翅拍打水面时漾开的阵阵波澜。

内饰上，岚图FREE用了游艇式环抱座舱设计，并且还加入了双色的拼接，豪华感上营造的确实比较到位。前方全球首创的一体式可升降三联屏横跨整个中控台，在启动/熄火等状态下，屏幕可以整体升降，让您感觉到满满的仪式感，且三块显示屏可以实现互通。内饰颜色深色、米棕、西沙蓝3种内饰颜色可选，西沙蓝是首发限量版的专属颜色。

智能驾驶方面，岚图FREE全系标配L2+智能驾驶辅助系统，全车拥有24个传感器，其中包括3个毫米波雷达、9个摄像头、12个超声波雷达。它可以实现多达20项智能驾驶辅助功能，无论从驾驶安全预警到主动执行干预，再到高速、拥堵、夜间路况下的各类驾驶场景，均能智能识别及辅助驾驶。而理想ONE全车配备18个传感器，同级奥迪Q5L则有14个传感器, 岚图FREE用料方面诚意满满。

动力系统方面，岚图FREE有三种动力版本可选，作为主推的增程式车型，该版本搭载了代号为C15TDR系列的全新1.5T涡轮增压四缸发动机作为增程器，其热效率达到了41.07%，最大功率80kW；在工作逻辑方面，增程器会在两种情况下打开，一种是急加速状态，另一种是当电量低于21%时，发动机便会启动给电池充电，不过增程器并不能手动将其开启。电动机方面，新车将搭载最大功率694Ps的前后双电机，最大扭矩1040N·m，并匹配33kWh的三元锂电池组，纯电续航140km。

目前，31.36万元起售的岚图FREE，在2021年6月19日—7月29日期间，用户下定岚图FREE即可享受4大权益+6大服务，其中四大权益包括5000元升级专属豪华套装、3年0息购车、终身免费充电和3年保值换购，所有权益始终相伴购车用户。岚图采用的全直营模式直达用户，已加速布局直营渠道，继续扩大用户触达面。同时，构建的优质终端服务团队，能够为用户带来高品质温暖服务。在用户体验上，岚图通过APP直连用户，更高效与用户互动，为广大用户提供线上线下无缝链接的购车、服务体验，可以满足用户预约上门试驾、个性化选购、订单生成、在线支付和预约维修等服务功能。

一般来说，大多数车企研发新车到量产需用六年、八年的时间，而岚图FREE仅用了两年的时间。为什么岚图FREE可以在短短的两年从研发到量产？这个不得不说是得益于东风的造车背书，技术的沉淀，才有了岚图FREE诞生。在追求速度的同时，岚图更追求品质。为全面验证产品适应性、操控性、舒适性和耐久性相关方面的品质，岚图FREE正在全球范围内进行三高、专项、综合强化等超300万公里严苛测试。

除此之外，岚图坚持全价值链自营，在掌握核心三电技术基础上，岚图汽车开发出ESSA原生智能电动架构，同时还在智能网联、智能驾驶和智能交互等领域表现优异。在生产制造环节，岚图汽车世界级4.0数字工厂，大量采用IoT、大数据、边缘云及AI等领先技术，对工厂设备进行实时监控，提升厂内物流效率，提高生产管理水平，与西门子、联通构建5G智能数字化工厂，赋予了岚图FREE优异性能和高端品质。随着岚图FREE的下线，今年第三季度岚图FREE将逐步交付给用户。

编辑总结：短短一年的时间，我们见证了岚图的硬核式成长，站在用户视角诞生的岚图FREE，相信会交出一份令人满意的答卷，增程和纯电两种动力方案，为更多用户提早体验新能源驾驶提供了可能，实力带动燃油车转型，如果你想要一台高颜值、高续航、高性能、高品质的电动汽车，岚图FREE绝对会给你惊喜。

新车烧成焦黑！特斯拉Model S Plaid起火爆炸原因不明

近日，在美国宾夕法尼亚州费城郊区的29日晚间约9点左右发生火灾，有辆特斯拉Model S Plaid 因不明原因发生起火，在持续为车辆冷却近90分钟才将火势给扑灭。目前，正在寻找这辆 Model S Plaid的车主。

根据消防人员说明，他们在当地时间2021年6月30日晚上9:00之前接到了一个关于火灾的电话。而这些消防员接受过专门培训以应对电动汽车火灾。他们提供了一条单独的水管，为特斯拉的电池组提供持续的水，以确保火势被完全扑灭。

根据照片中车头和前轮的外观研判，这是一辆在几周前才开始交车的Model S Plaid ，也说明这是量产交车不久的新车。以往曾经发生过车辆因为事故碰撞而起火，但这起事件目前还无法得知爆炸起火的确切原因，但毕竟这辆Model S Plaid搭载特斯拉全新的电池组，关于发生起火的原因仍需持续关注。

国产奔驰EQA实车曝光 续航里程或超500km

7月2日，EV视界从相关渠道获悉，国产奔驰EQA实车照片已经曝光，此前该车工信部申报图发布，新车于今年4月上海车展亮相，由北京奔驰国产，基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，动力方面，新车搭载双电机以及四驱系统。

奔驰EQA基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间识别度，车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距2729mm。

动力系统方面，此次曝光的新车型号为EQA300，车辆将搭载前后双电机，其中前电机的最大功率为150kW，后电机的最大功率为70kW，并搭载了四驱系统，车辆的续航里程将突破500km，使用快充时电量由10%充至80%需45min。

网传比亚迪元Plus谍照曝光 最快将于9月份上市

7月2日，EV视界从相关渠道获悉，比亚迪元Plus谍照在网络上曝光，该车将是比亚迪元家族推出的新车型，相比元EV（参数|报价）和比亚迪元Pro尺寸方面或进行升级，外观设计也有一定调整，据悉新车最快将在9月份正式上市。

根据谍照来看，虽然新车大部分被仍被覆盖着厚重的伪装，但从前格栅细节来看，其与元Pro将采用相似的设计元素，即Dragon Face3.0设计，家族化的前脸造型与汉EV接近，一条粗壮的银色饰条贯穿车头，“元”的logo在饰条的中央，以突出新能源车的身份，这样的设计也将是比亚迪未来新能源车的最新方向。

配图为元Pro

配图为元Pro

尾部方面相比元Pro，从谍照来看最大差别在于取消了尾部的“小书包”外挂备胎，尺寸方面，元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，元Plus预计会在尺寸方面有所提升。

动力方面，元Plus预计将会采用单电机驱动，并搭载磷酸铁锂刀片电池，续航里程目前还未知，元Pro纯电续航里程为301km和401km，在这方面差别或许不会太大。