【EV视界报道】日前，宾利正式推出飞驰插电混动版车型。作为宾利品牌在可持续发展历程中的最新力作，该车基于第三代飞驰车型打造，搭载极富革新性的动力技术，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。继添越插电混动版面世后，飞驰插电混动版的推出展现了宾利品牌不断践行“Beyond100”商业战略的决心。

造型方面，飞驰插电混动版极富辨识度的车身外观可体现于车前翼子板饰有的“Hybrid”专属字样、椭圆形双边四出排气管以及车辆左侧后方翼子板配有口盖的充电口。

进入车内，驾驶者前方仪表盘提供清晰的车辆数据，例如车辆在电动模式（EV Mode）下的行驶状态，抑或减速或通过汽油发动机行驶时的能量回收。信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。

车内的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模 式、混动模式（Hybrid  Mode）、保持模式（Hold  Mode）。这些模式令驾驶者在旅途中有效管理电池使用情况。当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启， 从而最大程度地利用电动模式驱动车辆，其为城市驾驶或短途旅行而设计。

此外，飞驰插电混动版还采用一系列专为驾乘者打造的同级领先的智能配置，并且专属互联服务也得到进一步提升，其中包含电池充电（ My Battery Charge）、车辆数据统计（My Car Statistics）和舒适座舱功能（My Cabin Comfort）。

信息娱乐触屏可显示不同模式下的能量使用情况，以此便于客户通过综合性车辆数据设置充电。此外，驾驶者还可通过仪表盘、抬头显示系统和中央显示屏获取具体的电动行驶信息，包括续航、电量及充电信息。

宾利飞驰插电混动版搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，最大功率达544Ps，峰值扭矩为750N·m。其中，全新2.9升V6发动机承袭宾利4.0升V8发动机的设计理念，最大功率为416Ps，每分钟5650转速时扭矩可达550N·m。

先进的电动系统位于传动系统和汽油发动机系统之间，最大功率为136Ps，峰值扭矩为400N·m。永磁同步电机可瞬时输出最大扭矩，在车辆从静止变为加速状态时带来静谧感受。

E Motor电机采用14.1kWh锂电池，约在2.5h内达到满电状态。高压电池为E Motor电机或12V车辆电气化架构提供动力。得益于电动系统和汽油发动机的高效协作，飞驰插电混动版0-100km/h的加速时间为4.3s，最高速度约为285km/h。该车进一步提高了燃油经济性以及降低了二氧化碳排放量，成为宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。