【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
斥资2.3亿美元，富士康收购美国电动汽车初创公司
近日我们从海外媒体获悉，富士康母公司鸿海科技集团以2.3亿美元(约合14.82亿元人民币）的价格收购了美国电动汽车初创公司Lordstown Motors位于俄亥俄州的工厂，为未来生产电动车做准备。目前，两家公司最早将于本周宣布交易。交易的价值尚未透露。
据了解，作为全球最大的手机代工厂商，富士康早在2020年就传出要进军纯电动车制造领域，今年9月中旬，富士康和泰国国有企业PTT Pcl宣布成立一家合资公司，投资20亿美元在泰国建一座电动汽车工厂，年产能5-15万辆。同时其与美国电动汽车制造商Fisker联手打造电动汽车，并计划在2023年量产。
或明年国产上市 疑似smart精灵#1量产版专利图曝光
近日，EV视界从相关渠道获得了疑似smart精灵#1量产版专利图，该车或将于2022年国产上市，定位纯电SUV。新车基于吉利旗下的浩瀚SEA架构打造，奔驰负责新车的外观和内饰设计工作。
外观方面，smart精灵#1概念车应用了梅赛德斯-奔驰全球设计团队为smart品牌量身定制的“感性·灵锐”设计哲学，大胆犀利的简洁线条勾勒出动感的车身轮廓，通过专利图显示的外观来看，量产版预计与此前的概念车非常相似。
smart精灵#1概念车前脸使用了整体化无中网的设计，正梯形的大嘴设计非常可爱。在车灯的设计上，前大灯和尾灯都采用了贯穿式设计，这也是新能源车型上的潮流设计。同时新车还使用了OLED的光源，并带有星空状的点缀，点亮效果非常夺目。
在车身设计方面，smart精灵#1概念车采用了对开门设计，不过根据最新的专利图来看，在smart精灵#1量产版车型上预计不会采用这种高制造成本的设计，而是转为常规的四门开启方式。
动力方面，新车预计将搭载一台后置电机，最大功率200kW，还有可能推出双电机四驱版车型。smart专属纯电架构集众多优势于一身，不仅将为未来量产车提供卓越的动态驾驶表现，还使之拥有快速充电功能、长续航表现等。
将推出两种续航车型 名爵新款EZS官图发布
近日，名爵官方发布了新款EZS官图。新车基本保持了现款车型的造型轮廓，但在细节方面有所变化。车辆内部则对车机系统进行了提升。续航方面，车辆的WLTP续航里程为439km。据悉，新车将于11月在海外发售。
造型方面，新车基本延续了现款车型的轮廓设计，但在细节方面有所不同。车头部分，新车采用了封闭式的进气格栅，将电动车的属性表现的更加充分，并且车辆头尾灯的内部结构也有所变化，更具犀利的感觉。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，整体造型比较简洁，并搭配了银色的饰条进行点缀，此外，车辆还换装了10.1英寸中控屏幕，并搭载了最新的系统，能够支持Apple CarPlay功能。
动力方面，新车预计与现款车型保持一致，但在续航方面，新车将推出搭载72kWh和51kWh两种版本车型，对应的WLTP续航里程分别为439km和319km。
近日，互联网上曝光的截图显示，针对疫情下理想汽车毫米波雷达供应商芯片严重减产的问题，为降低芯片短缺对理想ONE交付所造成的影响，理想汽车经研究制定了几种交付方案，交付专家将在近期与车主沟通具体的方案细节。
最新交付方案为原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达，期间3雷达车型自动并线和前方横穿车辆预警不可用，其他ADAS功能均可正常使用。
除此之外，选择交付三雷达版本的车主可享受终身质保和1万积分，原计划12月份交付的车主则不受影响。
据了解，9月20日理想汽车发布的消息显示受马来西亚新冠疫情的影响，理想汽车毫米波雷达供应商所采用的专用芯片严重减产。由于芯片的供应恢复不及预期，预计2021年第三季度汽车交付量约2.45万辆，较此前2.5万-2.6万辆的汽车交付量展望有所下调。
将有615km和708km两个版本 智己L7续航里程曝光
近日，我们从相关渠道获得了智己L7续航里程信息，该车未来至少将会推出续航里程615km和708km两个版本的车型。智己汽车是上汽集团旗下的高端智能电动品牌，该车此前在上海车展期间正式开启预售，售价为40.88万元，定位于中大型四门轿跑车，将在2022年一季度交付。
智己L7定位于一辆中大型轿跑，车身尺寸长宽高分别为达到5098/1980/1485mm，轴距3100mm，新车采用先锋美学概念，侧面的流线非常扁平化，前挡风玻璃夹脚仅为25.9度。
不久前，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。结果显示，智己L7风阻系数为0.21。 此外，新车的0-100km/h加速时间为3.9s，全系车型可实现600km以上的长续航。
智己L7的内饰设计采用简约的风格，座椅前部的大屏达到了39英寸的大联屏，分辨率分别到达4320*720（4K）和1920*720（2K）并且支持升降功能。整体的内饰用料选择和色彩搭配上，采用的是一种高奢的感觉，符合其品牌定位。
动力系统方面，智己L7采用双电机四驱布局，前后电动机功率和扭矩分别为175kW/209N·m，250kW/399N·m，续航里程615km；另外一款车型电动机功率250kW，扭矩399N·m，续航里程708km。
网传赛力斯问界M5路测谍照曝光 搭载增程式系统
近日，EV视界从相关渠道获得了赛力斯问界M5的申报图。新车在外观造型方面采用了更为运动化的造型设计，相比SF5换装了全新车标。动力方面，新车将搭载增程式的动力系统。此外，新车还将提供华为智选版车型可供选择。
造型方面，新车采用了极为运动化的设计语言打造，车头处大面积的进气格栅很有视觉冲击力，从车尾则采用了细长的贯穿式尾灯设计。此外，新车还将提供华为智选版车型可供选择。
动力方面，新车将搭载增程式动力，1.5T发动机的最大功率为92kW，四驱版本前后电机功率分别为165kW、150kW，其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。
梅赛德斯-奔驰EQS EPA续航数据公布 最大续航约563km
日前，EV视界从相关外媒处获悉，梅赛德斯-奔驰EQS的EPA续航里程数据公布，其最大续航里程为350英里，约合563km，低于此前WLTP工况下784km的续航里程，此前海外售价公布，该车将推出6款车型，售价从102310美元（约66.15万元人民币）-125310美元（约合81.02万元），均不包括1050美元的目的地费用，该车将于秋季在美国市场正式销售，此前于上海车展在中国亮相，未来也会引入国内。
外观方面，EQ家族式的前脸采用暗夜星徽封闭式格栅设计，融合了智能化数字大灯和贯穿式日行灯灯带，灵感来源于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带，也时刻昭示着它的电动身份。
新车将搭载56英寸Hyperscreen超联屏，这也是该屏幕首次出现在奔驰的新车型上，三块大屏幕无缝连接，并由12个传感器带来清晰而具有质感的触觉反馈。几乎与全新S级一致的轴距水平，也令EQS内部空间更加舒适，兼顾了奢华与实用乘坐体验。
动力方面，全新EQS配备高达108.7kWh的动力电池，电控系统软件由奔驰自主研发。EPA最大续航为350英里（约563km），与此前公布的WLTP续航784km有一定差距，EQS提供多种电机，最大额定功率从245kW到385kW，高性能版本可达560kW，包括EQS 450+和EQS 580 4MATIC。
