【EV视界报道】10月24日，首批宝马纯电轿车i4于10月22日在慕尼黑工厂正式下线， 预计将在2022年6月进行首批交付。到2023年，宝马慕尼黑工厂将实现50%电动车占比生产计划，到2024年实现全面电动车生产。
宝马i4上车身长4785mm、宽1852mm、高1448mm、轴距2856mm，采用宝马第5代eDrive动力，搭载容量83.9kWh的锂电池组，采用后置后驱电机动力布局，最大动力输出为250kW，最大扭矩430Nm，0-100 km/h加速5.7秒，WLTP最大续航里程590公里。
宝马i4拥有一体式悬浮曲面屏，集成了14.9英寸触控显示屏和12.3英寸数字仪表盘，拥有多功能运动方向盘和运动座椅，玻璃天窗带来了充足的采光。
新车的座舱更是部署了全新的数字豪华科技，带来面向未来的全新人机交互体验。全新宝马iDrive、宝马操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，使驾驶者与车辆之间的互动走进日益智能的数字化未来。
借助宝马操作系统8.0，用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新，最快只需20分钟即可完成升级。
宝马i4搭载了宝马集团第五代eDrive电驱技术，最高可产出400kW的最大输出功率，峰值扭矩795N·m，零到百公里加速3.9s，WLTP标准下续航里程590km，电池组能量未知。
此外，宝马i4提供三种动能回收模式，最大回收功率195kW。这一回收功率高于现阶段大多数新能源车的DC快充速度。
