【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
广汽埃安资产重组 推进混改 引入战投
11月29日，广汽集团发布公告，全资子公司广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员并实施内部资产重组，为广汽埃安推进混合所有制改革及引入战略投资者的基础工作。
广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等。
重组后，广汽埃安注册资本增加至60亿元，后续将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，积极寻求于适当时机上市。
自2020年广州车展宣布品牌独立运营以来，广汽埃安更加明确要打造“高端智能电动车品牌”，不仅销量节节攀升，稳居10万级以上主流市场前三，而且接连发布了弹匣电池系统安全技术、倍速快充电池技术、A480超充桩等重磅科技成果。
目前广汽埃安品牌旗下的AION家族已推出AION S（参数|报价）、AION LX、AION V、AION Y四款旗舰智能纯电动车产品，得益于GEP2.0纯电专属平台带来的过硬品质，以及“三电”核心技术方面的领先实力，这些车型已全部向包括广汽丰田、广汽本田等在内的广汽集团旗下合资品牌输出。
据EV视界了解，在组织体系方面，广汽埃安通过全领域实施敏捷组织改革，实现了公司组织效率提升90%以上，创新软实力全面提升。接下来将探索内部员工持股，完善市场化选人用人和激励约束机制，建立与市场接轨的激励制度、差异化薪酬体系。
明年一季度交付 蔚来ET7首批预生产车正式下线
11月29日，蔚来ET7首批预生产车正式下线。作为蔚来首款轿车，新车定位蔚纯电动中大型轿车，补贴前售价44.80-50.60万元，将于2022年一季度正式交付。
蔚来ET7封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。贯穿式尾灯的设计极为简洁，并且能够突出车辆的科技感。车辆还配有高位刹车灯。此外，车辆尾部的溜背式造型也非常流畅，增强了车辆的运动氛围。
蔚来ET7提供搭载70kWh、100kWh及150kWh电池组车型，新车采用双电机四驱动力，NEDC续航超1000km，前后电机功率分别为180kW和300kW，系统最大功率480kW，加速3.9s破百。蔚来超算平台Adam搭载四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。
疑似皮卡车型 比亚迪全新车型谍照曝光
11月30日，有网友拍摄到比亚迪全新车型的谍照，谍照车型为骡车，套壳在现有车型之下，但从图片中可以明显的看出，这台车型的轴距很长，并且离地间隙也很高。参考比亚迪的产品规划，这是一台皮卡的可能性很高。
从图片中可以看出，新车套壳在比亚迪宋PLUS上，但车身与底盘的尺寸完全不吻合，相比宋PLUS要长不少。根据此前的规划，比亚迪预计在2023年推出皮卡车型，会有DM和EV车型。参考骡车的尺寸，新车为皮卡的可能性很高。目前，对于新车并没有太多信息露出。
理想汽车Q3毛利率超20%，预计Q4交付3万至3.2万辆
11月30日，理想汽车发布第三季度财报显示，凭借着单款车型超2.5万辆的成绩，当季交付量同比暴增190%，表现优异，车辆毛利率为21.1%，而2020年第三季度为19.8%，2021年第二季度为18.7%， 汽车毛利率的增加主要由于2021款理想ONE的交付量增加令平均售价升高，新款理想ONE售价33.8万元起，较老款提升了1万元。理想汽车毛利率的增加也受新能源积分的销售的影响，通过销售2020年新能源积分获得约2亿元收入。此外，理想汽车在成本控制方面也采取了比较有力的措施。
理想汽车第三季度总营收为77.8亿元，同比增209.7%，环比增54.3%，高于市场预期的73亿元，营收增长同时，净亏损也大幅收窄至2150万元，同比减少79.9%，环比减少90.9%。
第三季度，理想汽车研发费用为8.89亿元，同比增加165.6%，环比增加36%，主要由于研发人员增加导致雇员薪酬增加及公司新车型研发活动增加。
在销售、一般及管理费用方面，理想汽车数值为10.2亿元，同比增加198.5%，环比增加22.3%，增加主要由于营销及推广活动增加以及随着本公司销售和服务网络的扩大，雇员人数及租金支出增加。截至2021年9月30日，理想汽车拥有153家零售中心，覆盖85个城市，并于165个城市运营223家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。
截至2021年9月30日，理想汽车现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为488.3亿元。
在销量方面，2021年第三季度，理想ONE的交付量为25116辆，同比增长190%。这一数字高于其因缺芯而下调的第三季度交付量预期，与最早的交付指引持平。2021年第四季度，理想汽车预计交付量为30,000至32,000辆，较2020年第四季度增长107.4%至121.2%。
续航1090km 2022款宋Pro DM-i预售13.58万元起
12月1日，比亚迪正式公布2022款宋ProDM-i预售价格。新车基于第二代宋Pro打造，将提供51km和110km两个续航版本、共计5款细分车型，预售价格区间为13.58-16.28万元。
值得一提的是，比亚迪还针对2022款宋Pro DM-i的预订者推出了六项预售权益，包括优先提车礼、预售精品礼、尊享金融礼、尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享智联礼。
外观设计方面，2022款宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。“宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。
2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。
2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。
新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，为座舱营造了良好的科技氛围。此外，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统速度更快功能也更强大，后期可玩性较高。
动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。得益于DM-i超级混动系统，新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9s。
将于2022年量产 宝马XM概念车实车
12月2日，宝马在迈阿密巴塞尔艺术展上展示了XM概念车的实车。新车是宝马M1之后第二款独立的M车型，将为宝马M成立50周年献礼。
新车定位混合动力跨界车，V8发动机的插电式混合动力系统最大功率551kW、峰值扭矩为1000N·m，车辆纯电行驶里程为80km。
关于发动机细节、电池细节以及车辆性能表现，宝马方面暂未对外公布，但新车将于2022年推出量产版本，在美国工厂生产。
同时，概念车带来了全新的设计理念，标志性的中网和大灯都是全新样式，内部也使用了iDrive 8系统。值得一提的是，宝马XM将是宝马M系列产品中第一个电气化的高性能车型，此后M Hybrid还将用于更多车型。
五菱新能源将资产重组 新能源汽车业务将进一步拓展
12月3日，EV视界从相关渠道获悉，日前五菱汽车发布公告称，五菱新能源将进行资产重组，广西汽车 、五菱汽车、五菱工业及五菱新能源等多方订立意向书。
就目前来看，五菱新能源是广西汽车集团旗下全资子公司，而五菱汽车所属上汽通用五菱则为合资企业，其中上汽集团占股50.1%，通用方面占股44%。根据意向书，广西汽车 、五菱汽车及五菱工业同意将五菱新能源转为有外商资本投资的企业，并从事新能源汽车业务。
具体来看，广西汽车将向五菱新能源注入约人民币16亿元的非现金资产及/或现金，其中非现金资产将包括土地使用权及生产厂房设施，五菱汽车将出资10亿元，五菱工业将出资3.06亿元。
据悉，广西汽车整合重组五菱新能源汽车相关资产及业务，该等业务目前主要由五菱工业承办，广西汽车计划在现有商用整车主营业务的基础上，打造新能源汽车业务板块，全面开拓和发展新能源汽车业务。
五菱新能源资产重组之后，将在中国从事新能源汽车的研发、制造及销售，五菱汽车将通过投资五菱新能源，拓展新能源汽车业务，未来五菱工业等将成为五菱新能源的主要供应商，为其车辆生产提供汽车零部件等。
执行多退少“不”补政策 奇瑞QQ冰淇淋月底将上市
12月4日，我们从奇瑞官方获悉，原定11月底举行上市活动的奇瑞QQ冰淇淋将延期一个月上市，由此推测预计是12月底。此前，奇瑞QQ冰淇淋的预售区间2.99-4.39万元，官方表示待正式上市后，对预定客户执行多退少“不”补政策。
官方承诺，上市之前的定单金额，会按照大定（预售）公布的价格执行，多退少不补。如同款车型上市售价低于大定（预售）价格，会返还差额；如同款车型上市售价高于大定（预售）价格，也不需要支付额外费用。
造型方面，奇瑞QQ冰淇淋在外观设计方面依然继承了QQ可爱的理念，并采用了360度微笑语言，每一面都笑意盈盈，充满了治愈感。前脸的灯组采用了“U”型大眼睛式的大灯设计，呈现出十分可爱的视觉效果，下方则采用了黑色大尺寸的封闭进气格栅设计，增加车头的视觉层次感，辨识度极高。配置上，除入门车型外均配有LED日间行车灯。
内饰方面，新车以简约风格为主，方正的前排操控面板操作简单，整体采用双拼配色，贴合年轻人喜好，提升时尚感。配置上，新车标配内后视镜带行车记录仪接口、驾舱12V电源接口、遥控钥匙级中控锁，除入门车型外，其余配置车型均应用液晶仪表。此外，车辆还采用了i Joy电竞级座椅，坐垫和靠背的侧围宽厚，提升了座椅的包裹性；i Wheel 1.0减压多功能方向盘，采用双幅式布局，两侧条幅圆润宽厚，方向盘下沿采用平底造型。
值得一提的是，新车的安全配置相当丰富，标配碰撞自动解锁、行车自动落锁、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、主驾预紧限力安全带、副驾限力安全带、后排三点式安全带、主驾驶安全带未系声音报警提示、低速行人警示系统、胎压报警等。动力系统方面，奇瑞QQ冰淇淋将会搭载功率20kW的电动机，并配备9.6kWh或13.9kWh的动力电池，两者慢充时间分别为6小时和8小时、续航里程为120km和170Km。
大众安徽MEB工厂施工进度过半 首款车型将于2023年投产
从相关渠道获悉，大众汽车（安徽）有限公司（下称：大众安徽）CEO葛皖镝博士在相关场合表示，今年4月开建的大众安徽MEB工厂目前已如期完成了50%以上的施工建设，预计于明年年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。
据了解，该工厂位于安徽合肥，总占地面积达50万平方米，是继上汽大众安亭与一汽-大众佛山MEB工厂后，大众在华建立的第三家纯电动汽车工厂，在目前的施工进度中，已经完成对原江淮汽车集团厂房车间的改扩建，以及新车身车间的建设，根据此前规划，车身车间和装配车间的设备安装将于明年初启动，预量产车将于明年下半年下线，2023 年投产。
