对于当下的汽车市场而言，谁抢占了新能源这个新赛道，谁就能拥有未来市场更多的话语权，毕竟未来新能源车确实是大趋势，也正是因此，很多车企纷纷进军新能源领域。在这个新能源汽车时代靠“资历”吃遍市场已经是“老黄历”了。想要在当下好好活下去，敏锐的发现行业发展动向，向着新趋势前进才是上策。
2022年3月底，上汽大众迎来ID.纯电家族推出一周年。得益于ID.4 X、ID.6 X、ID.3三款车型的共同努力，ID.纯电家族一年来累计交付4.8万辆，并以突出的品质优势为电动车用户提供了电动车新选择。对于老牌车企来说或许有更多挑战，巨人转身，困难重重。上汽大众ID.家族的推出似乎为传统车企带来一个好的示范。
巨资打造专属平台，发力智能电动化赛道
在新能源汽车崛起的时代，新势力车企和自主品牌逐渐拉近了与老牌合资车企的差距，过去合资车企也许靠着资历可以躺赢，但是现在真的需要“真刀真枪”的投入才可以拥有一席之地。上汽大众自然也明白这个道理，大众汽车专为电动车打造了MEB平台，上汽大众投资了170亿元建设上汽大众新能源汽车工厂，ALL IN电动化，开启了合资车企的电动化发展道路。
在过去一年里，上汽大众推出了ID.4 X、ID.6 X和ID.3，完成了ID.元年的布局。从新车上市节奏来看，上汽大众电动化战略体系确实强大。而且这三款车并不是“套娃”车型，而是针对不同的消费人群来定位的。
ID.4 X瞄准年轻家庭，ID.6 X满足有更大空间需求的家庭，ID.3定位更年轻的个人或家庭增购用车。快速的新品上市节奏展现大众在电动化战略上的强大体系实力。近日，这三款车型联袂推出年度改款，快节奏响应市场反馈，进一步提升产品力。
2022款上汽大众ID.4 X补贴后售价区间20.5288-27.8288万元，新车由原有的6款车型减少为5款车型，此次ID.4 X不仅引入了智能泊车辅助、车门开启预警、预碰撞安全系统、紧急辅助等诸多新的驾驶辅助系统，同时全系配备IQ. Drive L2级驾驶辅助+ACC自适应巡航系统等，车内舒适性功能亦有提升，产品吸引力进一步增强。
2022款上汽大众ID.6 X推出4款配置，相比现款车型的6种配置减少2款，补贴后售价为24.5288万-33.5888万元，全系标配IQ. Drive智慧驾驶辅助系统，包含交通拥堵辅助系统、ACC自适应巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist前方安全辅助系统等多项驾驶辅助功能。
而2022款上汽大众ID.3售价区间16.5288-17.9288万元，在智能交互、驾驶辅助等方面均有升级。
在智能化方面，ID.纯电家族承接上汽大众30多年累积的造车经验与诸多智能制造新技术，品质积淀深厚；此外创新采用增强现实抬头显示、光语系统、智慧车联系统4.0、L2级驾驶辅助等，智能化水平高。预计今年年中ID.家族还将实现OTA功能，方便用户拓展智能在线体验。
传承优良品质基因，ID.家族获第三方认可
有了MEB平台的铺垫和敏锐的市场洞察力之外，上汽大众在品质方面还继承了优良的基因。在整车开发与验证阶段，广泛采用严苛的企业标准测试要求，保障车辆的可靠性。尤其338项品牌标准电池安全验证，涵盖K13温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等，验证标准远超国标。
在安全防护方面，高强度钢车身结构设计，全方位保障驾乘安全。如ID.4 X采用28.7%的热成型钢材，高强度及以上钢板占比77.7%，侧围更采用双重全铝门槛加固防护。得益于安全性突出表现，ID.4 X荣中保研C-IASI测评新版测评规程All Good评价，也是C-IASI测评史上的最好成绩。特别在规程严苛的“耐撞性与维修经济性”、“辅助安全”两大指数，ID.4 X以全优评级通过，展现出从全生命周期考虑用户用车安全和用车成本的大厂研发思路。
在动力方面，上汽大众获得了由TüV南德意志大中华集团颁发的“TüV南德质胜荣耀之星”证书，认证ID.系列动力电池在可靠性、耐用性、安全性上的优异表现。今年3月，ID.4 X名列“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统，其整车性能、电池电机性能、技术先进性获评委肯定。
在消费者最为关心的续航方面，上汽大众ID.家族采用BMS电池管理系统+真实续航动态反馈，为用户提供准确的续航里程，提升用电出行的信心。此外提供高适配性极效充电，例如ID.4 X充电10分钟行驶约100km，从30%到80%电量只需30分钟，高效充电确保旅程无忧。在2022中国年度车榜单上，ID.4 X斩获“中国年度环保车”，经41位国内专业汽车媒体人严格评测，在32款入围车型中脱颖而出。
可以看出，品质上的优势并非上汽大众在“自嗨”，而是充分的得到了第三方的认可，同时也得到了不错的用户口碑。去年10月，根据中国质量协会用户委员会公布的CACSI测评结果，ID.4 X荣登用户满意度榜首，初登场即赢得市场。
创新营销模式，更年轻化更贴近用户
用户体验对于一个车企来说同样重要，便捷高效的消费体验更能获得用户的青睐。上汽大众以超级APP为阵地，通过行业高数字化标准的用户可视化线上全购车流程，用户可以像线上购买手机一样，足不出户便可完成全线上购车。ID.伙伴官方线上营销服务团队，也令消费体验更便捷、高效。
除此之外，此外，ID.纯电家族当前还提供多种购车权益，给用户选择的自由度与灵活度。根据不同ID.车型，订购用户可享受 5-6 重必享权益，包括8年或16万公里三电安心质保、贵宾特权售后服务、无限流量权益等；更可获赠21000-25000额度不等的ID.豆，用于兑换几十种供选择的福利（如增强现实抬头显示、0息金融方案、首任车主终身免费车辆保养等)和精品附件，提升产品的高价值感，确保电动车在用车中无后顾之忧。
为了给用户提供最大便利，实现互通的闭环体验，上汽大众采用多种直连方式与线下渠道联动。契合用户体验及消费习惯，大众品牌全面布局ID. Store(X)，进军新零售业态。截至目前，ID. Store (X) 已在国内重点城市落位开业58家，填补大众品牌在城市中心区域的营销触点，并提供试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更便利的购车体验。ID.代理商755家，已基本覆盖一、二、三线城市。
另外，上汽大众打造ID.专属运营团队打通“品牌-用户-终端-服务”四个核心环节，并加强APP的运营，以实现更高效和准确的数字化驱动运营模式。截至目前，上汽大众超级APP用户已超600万，大众一家认证会员超1000万，全社交平台粉丝量超1400万。
当今年轻人作为汽车消费的主力军，上汽大众自然也得与年轻用户相契合，推动品牌年轻化进程就显得尤为重要。上汽大众大众品牌营销团队以 90 后为主力军。他们是社交媒体重度用户，助力品牌在年轻人聚集地游刃有余。在营销方式上，上汽大众要和年轻人玩在一起，刷新上汽大众大众品牌在年轻用户中的存在感和品牌力。
比如，ID.6 X上市#把老板送上太空#微博话题；ID.4 X联名皮卡丘、携手王者荣耀职业联赛，向品牌注入跨界基因；ID.3发起#来电男友改造计划#抖音用户共创活动等。此外，新功能持续上线，不断刷新用户体验。继2022年春节期间推出贺岁语音之后，3月又有四款全新APP (云听、唱吧、爱奇艺、美团)上架智慧车联系统 4.0，新老用户免费畅享无限流量。
编辑总结：大家以前觉得上汽大众比较传统，但是实际上成立38年的上汽大众其实正当年，年轻化决心特别强烈。在上汽大众ALL IN电动化显出了很强的适应能力和圈粉能力。在这背后，离不开强大的技术底蕴、雄厚的用户基盘、创新的渠道服务、给力的营销共创。在上汽大众这一年的不懈努力下，ID.家族交出了一份令人满意的答卷，也为其他的传统合资车企提供了一个很好的参考。相信在用户的口碑和持之以恒地努力之下，上汽大众ID.家族取得的成绩会越来越优秀。
