【EV视界报道】近日,EV视界从工信部356期申报目录中获取到了全新荣威eRX5申报图。作为全新荣威RX5的插电混动版本,新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4655/1890/1664mm,轴距为2765mm。相比现款车型,轴距加长57mm。动力部分,全新荣威eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,其中发动机最大功率138kW。
【EV视界报道】近日,EV视界从工信部356期申报目录中获取到了全新荣威eRX5申报图。作为全新荣威RX5的插电混动版本,新车搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混动系统。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4655/1890/1664mm,轴距为2765mm。相比现款车型,轴距加长57mm。动力部分,全新荣威eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,其中发动机最大功率138kW。
【EV视界报道】可以说,在新能源技术迅猛发展的当下,中国汽车制造商正在通过其独特的混合动力技术,展现出显著的竞争力和市场信心。而上汽荣威作为国内自主品牌中的一员,在第八个中国品牌日这一具有象征意义的时刻,正式推出了其创新的DMH技术品牌。可以说此举不仅是对上汽荣威技术实力的一次自我展示,同时也标志着其在全球混合动力汽车市场中的积极布局和竞争姿态。
2024年随着混动SUV市场竞争对手越来越多,上汽荣威推出了“D家族”首款SUV车型荣威D5X DMH,新车技术实力强,性能安全
继以50亿天量补贴打响车市品质普及战之后,自主品牌“国家队”上汽荣威发起“荣卷风”行动第二战。4月25日,“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH于北京车展开启预售。