【EV视界报道】日前,EV视界从工信部获得五菱新款凯混动版的申报图。据悉,新车搭载了HEV混动系统,其最大的变化体现在前脸,采用了更大面积的格栅,看上去更加犀利。新车有望于2022年上市。
新车大体沿袭了现款车型的设计理念,相比而言前脸体现出一定的变化,虽然仍然有着一定的伪装,中网格栅面积更大,增加了整车的辨识度。动力方面,五菱凯捷HEV版将搭载2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,其中,2.0L发动机拥有阿特金森循环、DVVT、外部EGR一些列先进技术加持,热效率方面高达 39%。
【EV视界报道】日前,EV视界从工信部获得五菱新款凯混动版的申报图。据悉,新车搭载了HEV混动系统,其最大的变化体现在前脸,采用了更大面积的格栅,看上去更加犀利。新车有望于2022年上市。
新车大体沿袭了现款车型的设计理念,相比而言前脸体现出一定的变化,虽然仍然有着一定的伪装,中网格栅面积更大,增加了整车的辨识度。动力方面,五菱凯捷HEV版将搭载2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,其中,2.0L发动机拥有阿特金森循环、DVVT、外部EGR一些列先进技术加持,热效率方面高达 39%。