【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
北京出台以旧换新购买新能源车细则
日前，EV视界从官方渠道获悉，为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》，优化本市汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局、经济和信息化局等七部门共同制定了《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》。
此前6月2日，北京市关于印发《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》的通知，本次则更加细化了要求，明确补贴对象、补贴方案及骗补处罚等，规定2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日完成新沟新能源小客车上牌手续，给予不超过1万元/台补贴。也就是“以旧换新”买新能源车，对于符合补贴条件的：
报废或转出新能源小客车，每车给予8000元补贴，1-6年其他类型乘用车（非新能源），每车给予8000元补贴，报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。
预计续航里程700km 大众ID.AERO概念车官图曝光
日前，在全球首发之际，外媒曝光了一组大众ID.AERO概念车官图。新车定位纯电中大型轿车，预计续航里程700km。量产版车型将率先在中国市场进行销售，时间定在2023年下半年，随后将登陆北美及欧洲市场。
从曝光的官图来看，大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。前大灯组及尾部两侧日行灯造型看上去十分新颖，同时配有大尺寸花瓣式轮圈。
大众ID.AERO概念车采用溜背式车身，尾部造型短小精干，贯穿尾灯与前脸相呼应，同时尾灯内部采用菱形设计元素，点亮后更是有着极高的辨识度。
内饰方面，有别于在售的ID.系列车型，大众ID.AERO概念车采用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，液晶仪表镶嵌在中控台内，全新造型并加入液晶仪表的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。
根据外媒的报道，除了常规三厢版轿车外，未来根据市场需求，还有望推出旅行版和GTX高性能版。得益于MEB纯电平台，量产后的新车拥有比拟辉腾的内部空间表现，此前公告信息显示，新车续航里程将达到700km。
或将于7月初正式上市 沃尔沃C40台州工厂下线
日前，国产沃尔沃C40 在中国台州工厂下线。车辆已于4月开启预定，价格26.7-32.8万元。
新车被定义为沃尔沃品牌真正意义的纯电车型，因为相比沃尔沃XC40纯电车型，C40无燃油版车型，仅提供纯电版本。
沃尔沃全新纯电C40同时在比利时根特和中国台州工厂生产。作为电动汽车未来工厂，台州工厂已打造成熟的纯电动汽车生产体系，拥有沃尔沃汽车在欧洲区以外的首个电池车间。
据悉，此次投产的C40除供应中国本土市场外，也将出口至新加坡、日本、澳大利亚、新西兰、泰国等市场。
沃尔沃新能源车型以及部分车型采取线上销售的方式，为用户提供便捷、与众不同的体验，同时价格更加透明。沃尔沃XC40于2017年推出，目前纯电车型与新款沃尔沃C40一同迎来最新版本。
前保险杠和无框式进气格栅是最主要的改变之处，这让两款车型在视觉上保持同步，让沃尔沃在电气化车型上具有一致性。LED大灯采用了最先进的技术，可以自动适应前方交通并进行有效照明。
动力方面，沃尔沃C40搭载了双电机和单电机的动力系统，最大功率300kW，最大扭矩660N·m，官方百公里加速成绩4.7s，动力强劲。另外，新车搭载了78kWh电池组，WLTP续航里程为420km。C40车型新增单电机版本，电池容量69kWh，对应WLTP续航434km。快充情况下，10%-80%的补电时间为32min。
预计2024年竣工/将投产奥迪A6 e-tron等车型 奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地奠基
日前，EV视界从官方获悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司生产基地在长春举行奠基仪式，新工厂作为奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的生产基地，奥迪在该项目中投资约26亿欧元，包括成立新公司和新生产基地，新工厂将于2024年底竣工并开始投产，占地约150公顷。
从公司名称也可以看出，奥迪一汽新能源汽车有限公司是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司，新生产基地规划年产能达15万辆，计划于2024年底投产专为中国市场打造的基于PPE平台的电动车。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车(包括超过20款纯电动车型)。
据悉，新工厂采用工业4.0标准打造智慧工厂，所有流程都将通过全新的信息技术架构实现智能互联，多种自动化设备包括约860台机器人、自动导引车、半自动起重机等，助力工厂持续提升效率，这也是其首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。
此外作为中国首个深入贯彻奥迪全球生产网络环境项目“零排放计划”的生产基地，工厂将致力于实现碳中和、水循环利用和高效资源回收，其中包括100%使用绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏系统自行发电；安装膜生物反应器，实现水闭环管理，大幅提升用水回收率；冲压车间的铝废料实施材料闭环回收等。
奥迪预计，到2030年中国高端汽车市场将增长到580万辆，其中，电动汽车市场将达到310万辆。这意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车，电动化转型势不可挡。
2020年9月以来，奥迪通过一汽-大众长春基地生产奥迪e-tron（参数|报价）。现在，伴随奥迪一汽新能源汽车有限公司的落地，奥迪在中国将拥有第一家专用于纯电动车型生产的工厂。这座占地150公顷的生产基地将基于PPE平台本土化生产纯电动车型，拥有更为丰富的本地化配置、功能和技术，更好地满足快速发展的中国市场需求。
根据规划，奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。
官方回应：车辆局部受损 岚图FREE起火原因待查
日前，据网友爆料的一段视频中显示，一辆岚图FREE车型在充电站中自燃起火，多名消防人员正在灭火。目前还不清楚具体的起火原因，也期待官方进一步公布消息。此次事件，这也是岚图汽车有公开报道的首例冒烟起火事故。
公告内容如下：
6月28日，岚图汽车发布事故说明称，6月26日16:28分，湖北襄阳出现一例岚图FREE车辆发生明火情况。情况发生后我们非常重视，第一时间向用户表达了关心和问候，为用户提供了完善的用车出行解决方案，并迅速成立专案小组赶赴现场展开调查和处理。
当前，该情况未造成人员及周边财产损失，车辆状态为局部受损。我们联合供应商正在积极调查事故原因，待调查结果出来后，我们将第一时间详细公布，感谢各位岚友的关心与支持。
值得注意的是，在今年 3 月，岚图汽车在三元锂电池安全技术分享会上曾向媒体介绍称，在发生电池热失控后，岚图 FREE 的电池包静置 50 天后仍然能做到做到 " 不冒烟、不起火、不爆炸 " 在内的 " 三不原则 "。据官方介绍：这种新电池包采用的是 " 三维隔热墙 " 技术，也就是使用超强高分子隔热阻燃材料三维立体包裹每个电芯，阻隔热蔓延。电芯采用小单元 + 防爆阀硬壳设计，电芯间引入先进的超强隔热技术，电芯顶部导入耐 1000 ℃隔热阻燃层，防护乘员仓安全。目前尚不知什么原因导致的着火还有待官方公告。
岚图FREE定位为中大型SUV车型，根据配置不同，有纯电动和增程式混动两个动力版本，其中纯电动版本有单电机的两驱版和前后双电机的四驱可选，前者电机最大功率347Ps，最大扭矩520N·m，纯电续航505km；后者电机最大功率694Ps，最大功率1040N·m，纯电续航里程475km。
量产秦PLUS DM-i紧凑型车 合肥比亚迪第一辆整车下线
近日，EV视界从相关渠道获悉，比亚迪在合肥基地项目的整车下线仪式，在长丰县下塘镇举行，目前量产车型为比亚迪旗下的畅销车型秦PLUS DM-i，该车是一款具有极佳燃油经济性的插电式混合动力紧凑型轿车。针对广大消费者而言，产能的增加也会进一步满足市场需求，有助于减少排队等车周期。
据悉，比亚迪合肥基地项目不仅将会进行秦PLUS DM-i的整车生产，同时还包括发动机和电动机等核心零部件。2021年7月，比亚迪与合肥计划展开合作，一期项目从谈判到签约仅用时23天，签约到开工仅用时42天，在一年时间里实现整车量产。
根据目前掌握的消息，比亚迪合肥基地项目规划一期总投资150亿元，项目顺利投产后可实现年产值超过500亿元，预计可带动上下游产业链总产值1000亿元，未来双方还规划持续加大投资。
8月启动预订 何小鹏官宣小鹏G9将于9月上市
近日，小鹏汽车CEO何小鹏官宣G9将于8月启动预订，9月正式上市。新车主打纯电中大型SUV市场，未来将成为小鹏汽车旗下的旗舰级产品。
外观设计方面，小鹏G9采用了全新的家族式设计语言，以纯粹、极致和先驱为造型设计理念，展现小鹏的美学哲学。前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化，贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。
根据此前工信部公布的信息，车身尺寸方面，根据车型的不同，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距2998mm，接近角和离去角分别为19°和20°。
小鹏G9将提供255/55 R19和255/45 R21两种轮胎规格，可选装激光雷达、双色车身、电动后拖钩等配置。同样根据此前官方消息，在双激光雷达的加持下，小鹏G9将实现全场景、端到端的智能辅助驾驶能力。
小鹏G9申报车型为两驱和四驱两个版本，单电机两驱版车型，最大功率为230kW；双电机四驱车型前电动机功率175kW，后电动机功率230kW，最高车速200km/h，采用锂离子电池组。
最快10月交付 恒驰5将于7月6日开启预售
近日，EV视界从相关渠道获悉，作为恒大汽车旗下首款车型的恒驰5将于7月6日开启预售，预计售价20万元左右。首批预售产量约为1万台，预售开启后要先交“小定”抢权益，时间为7月6日-7月31日，小定金额1000元。8月1日-8月31日可转大定，大定金额为1万元。首批恒驰5的交付时间预计为2022年10月1日至2023年3月31日。
外观方面，恒驰5前脸造型大气，H型贯穿式LED大灯的运用带来强烈的视觉感受，虽然依旧使用了封闭式中网，车头传统中网处设计波纹装饰，提升精致感。车头下方两侧恒驰5还设计有仿进气口的黑色装饰板，让车头增添不少运动感。
恒驰5内饰采用时下流行的三联屏设计，仪表盘、中控屏以及副驾驶屏幕组成车内的主视觉，看上去相当具有冲击力。不过每个屏幕并不是窄边框设计，宽大的黑边使得三个屏幕看上去并不连贯。此外，内饰部分中，部分区域采用金色的装饰件，很大胆的配色。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1925/1688mm，轴距2780mm。新车定位于纯电紧凑型SUV，根据此前的报道信息，恒驰5将搭载最大功率为150kW的电机。，NEDC续航超700km。
