【EV视界报道】日前,EV视界从工信部官方获悉,腾势D9申报图曝光,此前5月16日该车正式发布并开启预售,作为腾势首款高端MPV车型,采用2+2+3的7座布局,提供两种外观设计,本次曝光的是DM-i版本。
动力部分,新车采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190km,最长续航1040km,四驱版本NEDC纯电续航180km,最长续航970km,纯电车型纯电CLTC续航超600km。
【EV视界报道】日前,EV视界从工信部官方获悉,腾势D9申报图曝光,此前5月16日该车正式发布并开启预售,作为腾势首款高端MPV车型,采用2+2+3的7座布局,提供两种外观设计,本次曝光的是DM-i版本。
动力部分,新车采用DM-i混动与纯电两种动力,DM-i采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190km,最长续航1040km,四驱版本NEDC纯电续航180km,最长续航970km,纯电车型纯电CLTC续航超600km。
12月26日,“科技豪华全能旗舰MPV”——25款腾势D9重磅上市,推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型,官方指导价33.98万元——46.98万元。25款腾势D9在“设计、舒适、驾驭、三电、智能、安全”6大维度全面升级,再立MPV王者标杆!
【EV视界报道】在国内MPV市场,当消费者还在日系和美系品牌之间犹豫不决时,腾势D9的出现打破了这一局面,开启了自主品牌MPV销量增长的新篇章。随着市场技术趋向智能化,腾势也紧跟时代步伐,对D9进行了革新,推出了与时俱进的2025款腾势D9。