【EV视界报道】日前,EV视界从官方渠道获悉,腾势D9将于8月23日公布售价并开启大定,交付时间为9月。作为腾势首款高端MPV车型,腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式,此前公布的预售区间为33.5-66.0万元。
外观方面,新车采用了全新的π-MOTION设计语言,其前脸采用了一个直瀑式大格栅设计,并配合两侧的“C”字形的镀铬装饰件,前脸形成了“π”状的设计元素。而侧面造型方面,腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱的设计,微微上扬的腰线从车头贯通至车尾,搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱,营造不错的商务感。
车身侧面,平直的线条带来大面积的窗体,提升车内通透度,四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮毂提升了质感,配备UWB钥匙可以实现后排车门8米感应开启,腾势D9长宽高为5250/1960/1920mm,轴距为3110mm。
车尾方面,新车的造型也十分方正,其尾灯设计采用与整车呼应的一体式流线元素,点亮识别度提升。另外,新车还配备了一个小型的车顶扰流板,提升了车辆整体的视觉冲击力。
内饰方面,腾势D9采用了环抱式中控布局,搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示,屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计,水晶挡把与周围功能按键结合,前方为无线充电面板,后方为可开启形式储物盒,实用属性提升,后排座椅支持迎宾功能,搭载腾势Pilot智能辅助系统。
来到第二排,腾势D9车内采用了2+2+3的7座布局。第2排为2个独立座椅,配有宽厚的枕托、手托及电动腿托,从而带来舒适的乘坐体验。
腾势D9第三排腿部空间更大,坐垫纵深比更优,真正做到全车7座椅无差别对待。此外还配备了四个儿童安全座椅接口,更具人性化。
动力方面,新车采用DM-i超级混动与EV双动力模式,超级混动采用骁云1.5T超高热效发动机和EHS电混系统,两驱版本NEDC纯电续航190km,最长续航1040km,四驱版本NEDC纯电续航180km,最长续航970km,纯电车型纯电CLTC续航超600km。