【EV视界报道】2022年10月8日，自游家NV正式上市，新车共推出3款车型，其中纯电版共2款，增程版共1款，纯电版售价区间为27.88-31.88万元，增程版售价为28.88万元。作为旗下首款车型，定位中大型5座SUV的自游家NV提供纯电动和增程式混动两种动力形式。其中纯电版CLTC工况续航里程分别为440km与560km。增程版CLTC工况续航里程1257km，全系车型百公里加速时间均为5.9s。

自游家NV融入了Urban Exploring城市探索融合风格，整体造型看上去十分硬朗，其中前脸最具辨识度的莫过于双轨环形日间行车灯，并由贯穿中网的灯条联动在了一起，点亮后看上去十分复古，给人以萌萌哒的感觉，日间行车灯两侧的是LED远近光一体式前大灯。

车身侧面，自游家NV分别配备了20英寸双色低风阻轮圈、隐藏式门把手、悬浮式车顶、C柱上的银色饰板等元素几乎涵盖了当前市面主流的侧面外形元素，意图凸显城市SUV的精致感。此外，新车还在C柱上配备了“能量堆栈”的设计，它可以在车辆充电时实时显示电量情况。根据官方给出的数据，新车的车身尺寸长宽高分别为4915/1962/1755mm，轴距为2910mm。定位于一款中大型SUV。

车尾的设计方正饱满，整个车尾靠一条横线将视觉区域分为上下两部分，层次感很到位。尾灯也采用虚线式的设计，与车头相呼应。值得一提的是，新车的尾窗被尾翼包围在了里面，官方称之为“一体式火山口尾翼”，巧妙的将尾窗的雨刮器藏了起来，整体视觉感看上去也更为美观。

内饰方面呈现出简约和科技感，方向盘采用了双辐设计，搭配了12.3英寸的液晶仪表，内置的UI界面有两种模式可以选择。该车的中控屏幕达到了15.6英寸，采用竖幅布局，内置了6颗线性马达，可以提供触屏反馈的震动感。

而其所配备的Smart Stacks积木拼插交互，让自游家NV的车机采用了双系统的设定，一方面是原生系统NIUTRON OS，另一方面是苹果Carpaly，同时两套系统均支持在中控屏与仪表屏的双屏显示。

动力部分，基于GEMINI双子动力模块打造的自游家NV提供纯电动和增程式混动两种动力形式可选，包括全系标配iAWD智能双电机四驱系统，其中增程版采用1.5T发动机作为增程器，双电机最大功率270kW（前130kW后140kW），最大扭矩526N·m，WLTC工况续航里程939km（CLTC续航里程1257km）。

纯电版最大功率280kW，最大扭矩452N·m，CLTC工况续航里程分别为440km与560km。全系车型百公里加速时间均为5.9s，并支持运动、越野、弹射、湿滑路面等7种驾驶模式。

自游家NV将快充口和慢充口集中布置在车右侧后翼子板的位置，而加油口则布置在车左侧后翼子板的位置。它支持对外放电功能，这个对于可能有户外露营需求的电动化SUV是非常加分的配置，但重点在于它支持两档模式，正常放电功率是3.3kW，而救援模式下可以实现6kW，实用性更强。

自游家NV全系支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的NOA（Navigate on Autopilot领航辅助驾驶）功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。

自游家NV全系标配AAD（Advanced Assistant Driving高阶辅助驾驶系统），具备L2+辅助驾驶能力。

在此基础上，2023年三季度起，自游家NV将支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD，其搭载的SuperDrive AAD超算平台内置2颗地平线征程5芯片，AI算力提升至256 TOPS，实现超过64倍的性能提升。

SuperDrive AAD超感知系统将配置12颗超高清摄像头，其中包括2颗800万像素的前视高清摄像头、4颗环视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头及1颗驾驶员感知摄像头，5颗毫米波雷达。

总结：自游家NV是品牌推出的首款量产车，它的外观造型复古，内饰更加注重科技感的营造，搭载纯电和增程两种动力系统。定位方面，新车定位为中大型SUV，从整体数据来看与多款竞品车型都形成了正面对抗，在价格方面也有着很强的竞争力，未来还要看它的真实市场表现到底如何，EV视界会持续关注。