【EV视界报道】10月14日，EV视界从国家工信部获得了广汽本田型格HATCHBACK e:HEV申报图，新车定位掀背紧凑型车市场，比型格三厢版更便于装载大件物品，动力方面将会同时推出燃油及混动版车型，并有望于2022年内上市销售。
外观设计方面，广汽本田型格HATCHBACK e:HEV拥有与型格三厢版相似的设计理念，不过车身尾部的线条更加干练紧凑，车身C柱采用了溜背设计，这是一个被本田型格HATCHBACK和思域HATCHBACK历史上广泛采用的造型元素。
动力系统方面，混动版车型搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混动系统，发动机最大功率105kW，综合油耗4.6L/100km。
4月15日，新驾趣纯电SUV广汽本田P7闪耀上市，新车基于云驰架构打造，以“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大体验价值，击碎纯电用车常见痛点，重塑电动时代新驾趣观。广汽本田P7提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类型，共3个版本。其中，后驱长续航Pro版一口价19.99万元，后驱长续航Plus版一口价21.89万元，四驱长续航Max版一口价24.99万元。广汽本田P7提供极具诚意的
4月15日，广汽本田P7正式上市，售价区间为19.99-24.99万元。作为本田云驰智能高效纯电架构（Architecture W）下的首款车型，定位为中型纯电SUV，配备最新ADS自适应电磁减震系统，CLTC纯电续航里程可达650km，搭载了升级后的Honda SENSING 360+高阶智驾。
在当下汽车行业加速向电动化、智能化转型的浪潮中，广汽本田于3月26日迎来了具有里程碑意义的时刻——新能源工厂落成典礼暨全新电动车P7下线仪式盛大举行。这一举措不仅彰显了广汽本田在新能源领域的坚定决心与雄厚实力，更为行业发展注入了新的活力与思考。
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