新能源、人工智能、互联网以及大数据等领域的创新技术正在为汽车产业带来崭新的发展动能，其中“电动化”无疑是时下最为重要的战略性赛道。随着新能源市场体量的不断扩张，以及用户对于电动车认知的不断深化，传统车企的新能源产品正在逐步赢得市场与用户的认可。

所有合资品牌都会把这样火爆的市场当做电动化战略上的重要一环，一汽丰田也是如此。10月25日，基于 e-TNGA 架构下专属 BEV 平台打造的中型 SUV——一汽丰田bZ4X正式上市，新车的售价区间是19.98~28.48万元。20万元级新能源SUV是各个新能源厂家的必争之地，车型更是从新势力到传统车企，层出不穷，眼花缭乱。那么一汽丰田bZ4X是靠什么打动用户的心，为之开启别样的纯电之旅的呢？

独树一帜与可靠稳定“无缝衔接”

如今，新生代的用户对一台车的需求越来越高，看上去别致，开起来有趣，用起来智能，坐起来安心，这是他们对一台新能源汽车最大的期待。一汽丰田bZ4X就可以满足他们的需要，成为最懂他们的纯电伙伴。

对一个人的印象有种说法叫“一见钟情”，用户对于座驾的造型设计诉求亦是如此，他们需要一台真正不同质化的车。而一汽丰田bZ4X的独一无二的造型设计，充分满足了用户对于颜值的诉求。

在燃油车的时代，丰田车外观给人的感觉比较“老道”，而一汽丰田bZ4X给我们带来了不一样的格调。引擎盖与前大灯融为一体，形成立体雕塑般的锤头鲨前脸造型，配合尾部凌厉的光剑式尾灯，辨识度极高。可以说一汽丰田bZ4X独树一帜的设计，让丰田车跳出了自己习惯的那个样子，成为车流中的焦点，开上它完全可以将回头率拉满。

如果说一汽丰田bZ4X外观设计让人眼前一亮的话，那么当你拉开车门，进到车内的时候，依然还是会被惊讶到，造型吸睛的仪表盘，科技感十足的中控，环保材质加上轻奢感十足的色调，给人感觉一汽丰田的内饰设计师更加年轻了。

不仅如此，一汽丰田bZ4X的2850mm超长轴距，给车内带来超大空间布局，让你不论坐在前排还是后排，都能找到最舒适的姿势。而且令人感到惊喜的是，车内后排也配备了高端车型才有的座椅加热，让后排的成员也能获得一份舒适。

在智能方面，一汽丰田也给你带来了别样智享，只要你说出 “你好，一汽丰田”，就可以通过语音完成导航、雨刷器、空调、电动车窗等的操作。同时，系统还能根据不同位置，实现分区识别，让主、副驾成员的指令互不干扰。

另外，数字钥匙给习惯丢三落四的你带来了福音，通过智能手机即可完成锁车、解锁以及启动等操作，即使未驾驶车辆，也可有效灵活操作。假如你刚刚来到车前，又忘记带车钥匙，就无须再回家或者办公室去取，真真正正的提升了幸福指数。

光有独树一帜的内外设计和便捷的智享体验是不够的，车辆能否提供安心的品质出行保障，也是用户十分关心的问题。在安全方面，一汽丰田可以给你一份满分的“答卷”。

为了实现产品稳定与安全性，一汽丰田从材料、电池组构造、控制系统等方面抑制电池老化。一汽丰田bZ4X强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，采用能够让你安心、安全的电池多重监视系统，将危险扼杀在“摇篮里”。值得一提的是，历经25年电气化研发经验和四代技术升级，丰田没有出现过一起事故导致的漏电、燃烧或爆炸故障，做到了惊人的电池系统0事故。

在拥有可靠品质的同时，一汽丰田bZ4X在主、被动安全方面也带来了极致的守护。主动安全方面，它搭载全新升级的TSS3.0智行安全系统，不论是你跑高速、换车道、看路标或者开夜车，每一个动作，每一个场景，一汽丰田bZ4X都能有效帮助用户分担行驶压力。而它全系标配8个SRS空气囊，在这个级别的车型中也是不常见的，为你提供坚实的被动安全保障。

既然这台车这么安全，那么你就可以启动车辆，安心的享受它带来的驾驶乐趣了。凭借低衰减和高安全驱动电池，一汽丰田bZ4X CLTC工况下的最低能量消耗量仅为11.6kwh／100km，CLTC 续航里程最大可达 615km。而且它搭载的高效太阳能充电穹顶，经过太阳能转化的发电量一年可供车辆行驶 1750km，太阳能充电不受场地限制，可备不时之需。既然续航能力得到了充分地保证，那么远方的美景对于驾驶电动车的你来说也就不是遥不可及的梦。

其实，一汽丰田bZ4X并非简单粗暴的“油改电”，新车基于e-TNGA架构研发而来，实现了更优秀的行驶质感。X-MODE四驱越野辅助模式开发出电动车专用的四驱越野模式，提高了泥泞、积雪等恶劣路况的通过性。而Grip- Control智能蠕行模式可维持在一定车速牢牢抓地不打滑，帮助你集中于车辆驾驶操作，平稳通过各种复杂路况。在X-MODE四驱越野辅助模式和Grip- Control智能蠕行模式两项超强配置的加持下，一汽丰田bZ4X可以将你内心深处的“野性”释放出来，让你在自驾越野中“收放自如”。就这样的一台独树一帜并且可靠稳定的车你还有什么理由拒绝它呢？聊完了一汽丰田bZ4X，咱们再说说一汽丰田的bZ系列和它的未来。

一汽丰田发力bZ系列，开启电动新未来

说到丰田，人们只知道丰田燃油车时代“丰田开不坏，一车开三代”的高水平，但很容易忽略一点：丰田是全球汽车企业中唯一拥有包含HEV、PHEV、EV和FCEV在内的全方位电动化产品开发的汽车厂家，面对未来的低碳社会，它有着一般车企根本不具备的电气化技术积累。截至目前，丰田全球累计电动化车型销量已突破2000万辆。凭借“先进的电动化技术”、“全方位电动化产品”、“安全可靠的品质”及“FUN TO DRIVE "获得全球消费者的认可和喜爱。

而提到丰田的朋友一汽丰田大家就更为熟悉了，一汽丰田丰富的产品线以及完善的生产、销售、服务体系，受到消费者的信赖，累计销量近1000万辆。值得一提的是，自2005年其首款电动化车型 PRIUS 普锐斯生产销售以来，实现了生产技术、人员技能、销售体系以及服务水平的全方位经验积累和发展改革。底子扎实的一汽丰田，拥有“新势力”们所不具备的完整的产业链闭环，有着更高品牌维度、更雄厚技术储备、更前瞻未来规划。围绕电动化，一汽丰田将从研发端、供应端、生产端到运营端，全产业、全体系、全价值链共创，为赋能电动化全面升级。

在研发生产上，总投资85亿，具有行业领先水平的一汽丰田新能源独立工厂，传承丰田领先技术和精益制造，实现了制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，为用户在更高的标准下打造“零缺陷”的新能源产品。

在服务体系方面，7000人销售服务团队，15000人售后服务团队，全国740余家经销商门店，随时响应用户的需求。不仅如此，一汽丰田还在不断打通全域数字化服务生态。

最为关键的是，产品维度上，一汽丰田在bZ4X上市的同时，发布了bZ系列的首款轿车——bZ3，与bZ4X形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局，形成了更为立体的产品矩阵，为一汽丰田bZ系列的持续发展开启了新未来。

写在最后

国内新能源车市场快速地发展值得肯定，但是某些“浮夸”的现象也带来一些行业问题，比如“数据化表达”更加泛滥，电机大小、电池容量、充电速度以及雷达摄像头数量等等成了“攀比对象”，导致汽车本质的“味道”被掩盖，车企们也往往忽略了用户最需要的那部分诉求。

而我们在bZ4X上看到的，一汽丰田一如既往的“克制”习惯。从使用场景出发，以用户实际需求为目的，将功能作为首要目标，回归汽车的真实需求。设计可以“前卫浮夸”，但本质绝不“心浮气躁”，现在的一汽丰田bZ4X是这样，以后的bZ们同样也是。