【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。
2022进博会：凯迪拉克CELESTIQ正式亮相
11月5日，在2022进博会上，凯迪拉克CELESTIQ正式亮相，新车定位凯迪拉克品牌的旗舰级纯电轿车，基于奥特能平台打造。
凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维（Rory Harvey）表示：“CELESTIQ是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品，以汽车为载体，搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”Celestiq的故事源自凯迪拉克品牌的传奇历史，其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车、1957年款Eldorado Brougham等一脉相承。
凯迪拉克“行旅致美”设计理念在CELESTIQ上得到了升华，这一理念在LYRIQ锐歌的造型设计上同样有所体现。车辆拥有极其修长的比例，溜背造型独树一帜，内部为四座设计，与行李厢相通。
大胆且耀眼的蓝色就是一种态度，每辆CELESTIQ都将依照个性化需求精心打造，独一无二。每位客户将与凯迪拉克专属团队及设计师直接沟通，以实现其前所未有的汽车构想。
CELESTIQ内饰与驾控科技的点睛之作是贯穿整个座舱的55英寸高清显示屏。一整块玻璃下方包含两块彼此独立的屏幕，驾驶员侧显示屏的像素密度可媲美8K屏幕，乘客侧显示屏支持多媒体应用并可以连接智能手机及其它设备。
除此之外，车内多屏联动还包括一块位于前中控台的11英寸触摸屏，以及一块位于后中控台的8英寸触摸屏。乘客可通过二者在车内完成例如调节座椅位置、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸的显示屏。
信息显示，车辆将标配自适应空气悬挂、主动后轮转向、全轮驱动、主动侧倾控制、主动式后扰流板、5连杆前悬等配置。
新车最大功率600Ps，电池容量111kWh，对应续航300英里，60英里加速时间3.8s。200kW快充情况下，10分钟可补电续航78英里。
或拥有水陆两栖/坦克掉头电驱技术 比亚迪百万级硬派SUV谍照曝光
日前，我们从相关渠道获得了比亚迪公布的最新技术专利及及新车谍照，在四个驱动电机的帮助下，未来的量产新车将会获得浮水模式，实现水陆两栖使用，甚至坦克掉头那样的原地360°掉头能力，预计这项技术会被即将量产的全新百万级硬派SUV使用，新车可能会在2023年上半年上市。
通过比亚迪公布的专利可以看到，新技术带来了四轮四电机的强大配置，每个电机驱动一个车轮，在中央处理的控制下，每个车轮都可以根据路况需要，实时的获得足够的动力和扭矩。
同时，最值得一提的是，比亚迪还为车辆带来浮水模式，可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力，已经具备了初步的水陆两栖能力，令人充满期待。
外观设计方面，比亚迪全新硬派SUV造型十分硬朗，拥有方正的车头和车身线条，备胎位于后备箱门上，采用了硬派越野车专属的非承载式车身设计，以及相对兼顾公路行驶性能的四轮独立悬架。
内饰设计方面，比亚迪全新硬派SUV将会拥有一块尺寸巨大的全液晶仪表盘，同时还能看尺寸巨大的中央触控屏，屏幕被安置在中控台出风口下方，没有采用比亚迪和腾势品牌惯用的悬浮式设计。
将于年内正式发布 比亚迪高端品牌或定名仰望
近日，社交媒体上曝光的图片显示，深圳仰望汽车销售有限公司于11月7日注册成立，公司为比亚迪100%持有。这也让我们与年内发布的比亚迪高端品牌联系到一起。此前曝光的信息显示高端品牌或定名星空/星际，旗下首款车型将是一款类似奔驰G级的高端硬派越野SUV，上市时间为2023年上半年，售价或超过百万元以上。据悉，比亚迪高端品牌将采用全新的品牌标识、独立的销售服务网络及运营团队。
此前，我们获取到比亚迪公布的最新技术专利及及新车谍照，在四个驱动电机的帮助下，未来的量产新车将会获得浮水模式，实现水陆两栖使用，甚至坦克掉头那样的原地360°掉头能力，预计这项技术会被硬派越野SUV所使用。
smart精灵#1同平台/有望明年亮相 极氪BX1E内饰谍照首曝
日前，我们从相关渠道获得了极氪BX1E最新谍照，并首次看到了内饰的最新设计，新车或将于2023年正式亮相，定位纯电小型SUV，预计将会与smart精灵#1同样基于SEA浩瀚纯电架构打造，推测主力车型售价在15-20万之间。
极氪BX1E内饰采用了新样式的双辐椭圆形方向盘，并且拥有极氪的标志，不过内饰的布局与smart精灵#1非常相似，方向盘左侧是转向灯拨杆，右侧是换挡拨杆，同时也采用了布局相似的全液晶仪表盘和中央触控屏。
外观设计方面，极氪BX1E的前悬、后悬以及车门的比例与smart精灵#1非常接近，这也就意味着长度和轴距可能也与后者相近，或许两项参数在4270毫米左右和2750毫米左右。
此外，通过车身轮廓来看，预计将会采用极氪的家族式设计，可能也会拥有分体式头灯，车顶线条看起来不像smart精灵#1那么平直。
动力系统预计也与smart精灵#1相同，单电机后驱车型功率200千瓦，扭矩343牛·米，配备66kWh三元锂电池组，CLTC续航里程在535-560公里之间，零百加速约6.7秒。
未来根据市场的需要，还有可能推出与smart精灵#1 BRABUS性能版相似的双电机四驱版车型，预计前后电机功率分别为115kW和200kW，扭矩分别为200N·m和343N·m，零百加速约3.9s。（图片来源：微博@壹-零-捌-号-晓-姆-基/德卤爱开车）
主力销售几何C型电动汽车 吉利汽车进入欧盟市场
近日，中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司于11月4日在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。
吉利国际公司常务副总经理薛涛和格兰德汽车中欧公司首席执行官莫尔纳·维克托在仪式上签署合作协议。根据协议，格兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售吉利的几何C型电动汽车，首批汽车预计将于2023年上半年开售。
薛涛在签约仪式上表示，在电动化浪潮影响下，中东欧地区新能源汽车市场展现出蓬勃生机，这为吉利携手格兰德汽车开拓新能源汽车市场带来极大助力。此次签约标志着吉利汽车在欧洲市场战略布局取得新突破，全球化进程加速。
莫尔纳在签约仪式后接受新华社记者采访时表示，中国产品在欧洲越来越受欢迎，欧洲客户对中国汽车的评价非常积极。随着汽车行业朝着电动化方向发展，相信中国制造商将持续提高整体质量并取得技术领先地位。
不只是整车出海欧洲，国内厂商也将工厂开到欧洲。目前，吉利白俄罗斯工厂、长城俄罗斯图拉工厂相继投产，实现本土化生产，满足当地市场销量。锂电巨头宁德时代（300750）首个海外电池工厂选址在德国的图林根州，该项目总投资18亿欧元，规划产能14 GWh，投产后将成为德国最大的锂电池工厂。预计为宝马、戴姆勒和大众多家车企提供动力电池。
腾势D9等新车在列，第60批免征车辆购置税新能源车型目录发布
11月9日，工业和信息化部网站公布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第六十批）。据悉，第六十批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，比亚迪、小鹏、哪吒、长城汽车、奔驰、保时捷、东风汽车、长安福特、上汽、广汽等车企在列。
纯电车型
在纯电动车名单中比较受到关注的车型包括奔驰EQS 450 4MATIC / 450 +、保时捷Taycan 4/4S、欧拉好猫、哪吒 V、岚图追光、东风本田e:NS1、腾势 D9、零跑C01等车型。
部分车型介绍：
腾势D9纯电版
腾势D9纯电版采用了全新的π-MOTION设计语言，前脸采用的是直瀑式格栅，搭配纤细的镀铬条提升了车头的精致感。且与两侧狭长的的LED日行灯相融，提升了车头的辨识度。而侧面造型方面，腾势 MPV 整个侧面造型采用的短发动机舱设计，微微上扬的腰线从车头贯通至车尾，搭配密辐条式轮圈、熏黑的B柱和C柱，营造不错的商务感。
车尾方面在视觉造型上也十分方正，其尾灯设计采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮识别度提升。另外，新车还配备了一个小型的车顶扰流板，提升了车辆整体的视觉冲击力。
新车内饰方面采用了环抱式中控布局，搭配全液晶仪表+最高17.3英寸悬浮式中控屏+后排娱乐系统+扶手屏以及HUD抬头显示，屏幕下方为空调出风口。方向盘采用双辐设计，水晶挡把与周围功能按键结合，前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒，实用属性提升，后排座椅支持迎宾功能，搭载腾势Pilot智能辅助系统。
中控部分则采用了一块17.3英寸的多功能液晶大屏，其显示效果采用全新UI设计，主打极简风。配置方面，新车搭载了腾势Link超智能交互座舱系统，实现5G速联，百分百兼容安卓生态，海量APP随心下载，同时支持双屏显示，开启毫秒级低时延迟时代搭载蓝牙BT5.2、WIFI6，实现超高速率传输。
动力方面，腾势D9纯电版的四驱版本最大功率275kW，峰值扭矩为470N·m，百公里加速为6.9秒。续航方面，两驱版本CLTC纯电续航为620km，四驱版本CLTC纯电续航为600km。还有一点值得注意的是，EV版车型拥有全球独有的双枪并充黑科技，有效提升166kW快充场景使用效率，15分钟就可补能230km，完美解决了当下用户对于“充电慢”的焦虑。
岚图追光
岚图追光基于岚图i-Land概念车打造，拥有两种不同风格的前脸设计，纯电版车型采用封闭式格栅，増程版车型仍旧保持了进气功能，不过此前曝光的只有纯电车型。此外，车辆还采用了贯穿车标的头灯，以及隐藏式门把手设计。
车身侧面，追光采用了溜背式车身设计，融入了轿跑的元素，配备隐藏式门把手、低风阻轮圈，进一步优化了整车风阻系数。尾部方面，新车配备贯穿式尾灯组，与前大灯组相呼应，同时通过多线条勾勒出层次感丰富的尾部设计，看起来更加时尚、优雅。
动力方面，根据申报信息显示，岚图全新轿车纯电版本标配双电机智能四驱系统，前后电机最大功率分别为160kW和215kW，最高时速达到210km/h。
插电混动车型
而在插电混动名单中最受关注的车型主要包括长城旗下的哈弗大狗、哈弗H6、摩卡PHEV，魏80、比亚迪宋 MAX等车型。
部分车型介绍：
魏80
魏80的外观采用了非常大气的设计，新车的细节也表现得很时尚，这款车的定位高于摩卡，它的前脸的部分采用了非常时尚的设计，新车的梯形进气格栅上采用了很有立体感的和车身相同颜色的网格装饰。
车身侧面，新车造型硬朗，搭配上动感十足的的双腰线以及时尚的隐藏式门把手以及20英寸或21英寸的五辐轮毂，让整车不仅极具时尚感也拥有浓厚的运动气息。车身尾部，新车尾灯为时下贯穿式的造型，同时将“WEY”的字母安排在留白区域，加上双边共两出的排气布局，提升了整车豪华感的同时也让整车更具辨识度。
动力方面，新车将搭载1.5T+DHT+P4架构，1.5T发动机最大功率为113千瓦。电池方面，新车匹配的是宁德时代提供的三元锂电池组，WLTC综合工况续航里程将超过1200公里。最关键的是百公里综合油耗仅为0.75升。
车主曝smart 精灵 #1加速踏板失灵 官方回应：为线路故障
smart精灵#1才交付没多久，而近日，车主俞先生爆料称，自己才提了 5 天的新车，在高速上行驶时，车辆加速踏板突然失灵，速度跌至 40km/h，无法再上升。关闭车辆重新启动，最高也只能跑到 20-30 km/h，最后更是直接跳出了系统警报，不得已，俞先生报警处理，将车子拖下了高速。
针对该事件，smart官方进行了回应。首先smart官方肯定了事情的真实性，并表示称，已成立了技术专家小组对车辆进行了全方位检查。
" 根据技术检测报告，该情况是由于控制冷却循环水的电子阀门线路板故障导致，该故障会导致车辆水温升高，温度监测系统监测到异常后，车辆会通过主动限制车速避免故障升级，从而保护乘员及车辆安全。"
同时，smart 官方还对导致此次故障的电子阀门线路板的所有批次进行了调查，表示自 2018 年至今，该电子阀门线路板在行业内共使用近十万件，仅发现目前一例情况。
为了避免类似的情况再发生，其已要求该电子阀门线路板的供应商对生产和检测工艺进行了优化。
信息显示，smart 精灵 #1 也出自 SEA 浩瀚纯电平台，其已于今年 6 月份正式上市，共推出三款车型，售价区间为 18.16-23.24 万元，在 CLTC 工况下综合续航里程可达 535km和 560km。
