一周热点 |比亚迪高端品牌仰望首款车型谍照，法拉第未来回应测试车起火

【EV视界报道】本周新能源汽车领域又发生了不少引人注目的大事件，您不用担心会错过这些精彩的内容，EV视界将为您总结本周新能源汽车领域的热点事件。

兜底补贴金额/年内截止 AITO追加1万个2022年"国补"保障名额

日前，EV视界从官方渠道获悉，AITO官方发布公告表示，为答谢用户的厚爱，将追加1万个2022年国家新能源汽车购置补贴保障名额，同时还表示活动将于2022年12月31日截止。

关于追加1万个2022年国家新能源汽车购置补贴保障名额方案，官方表示，从2022年11月24日起，前1万名完成支付定金且未发生退款的用户，如因AITO汽车的原因无法在2022年12月31日之前完成上牌，AITO汽车将按2022年国家新能源汽车购置补贴标准向您提供差额补贴。

定位新能源硬派越野SUV 比亚迪高端品牌仰望首款车型谍照

近日，EV视界从相关渠道获取到了比亚迪高端品牌仰望首款车型路试谍照。新车内部代号R1，定位于新能源硬派越野SUV。据悉，高端品牌仰望连同首款车型将于2023年一季度发布，售价或达到百万元以上。新车将采用非承载式车身，可应对包括包括陡坡、炮弹坑、A字坡等复杂或高难度的路况。在比亚迪第300万辆新能源汽车下线仪式上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将发布一项颠覆性“黑科技”，并首次应用在仰望的车型上。

最快将于年内全球首发全新奔驰E级最新内饰谍照

日前，EV视界从相关渠道获得了全新奔驰E级最新内饰谍照，新车或将于2022年内全球首发，随后可能会在2023年春季上市销售，将会采用与全新S级相同的设计理念打造，主推2.0T发动机，48V轻混系统可能会成为标配。

造型硬朗极具辨识度五菱新车型路试谍照曝光

近日，EV视界从相关渠道获得了五菱新车的路试谍照，新车采用了硬朗的造型设计，从此前曝光的图片来看，新车更像是SUV版的五菱宏光MINIEV，其细节部分或将于MINEV采用近似的设计。车辆的动力参数目前还不得而知。

疑似ET5旅行版蔚来全新车型路试谍照曝光

日前，据网友爆料，蔚来正在对全新车型进行路试，通过曝光的谍照来看，疑似为ET5旅行版。通过谍照可以看到，新车采用了蔚来最新的家族式设计，车身后部没有采用ET5的溜背式造型，而是大幅向后延伸至尾翼。车尾造型采用了典型的旅行车设计，车顶的行李架也是旅行车的标致性部件。此外，新车也配备了多个摄像头以及车顶的激光雷达，预计会和ET5拥有相同的驾驶辅助性能。

明年上半年正式交付别克ELECTRA E5将于年底前亮相

日前，在通用汽车“2022通用汽车科技展望日”上，官方正式宣布别克首款奥特能平台大五座智能纯电SUV将于今年年底亮相，明年上半年正式交付，而这款新车是此前曾曝光的别克Electra E5车型。此外，别克第二款基于奥特能平台的全新纯电车型也将于2023年发布上市。

车小配置多，奇瑞无界Pro正式上市，补贴后8.99万元起

11月23日，奇瑞无界Pro正式上市，补贴后售价区间为8.99-11.29万元。据了解，新车定位为一款双门微型车，其整体造型运用了机甲风格，续航里程则提供了301km和408km。另外，资料显示其直流快充从30%充至80%用时约为半小时，并且奇瑞无界Pro还具有220V对外放电功能，这一点值得称赞。

上涨2000-6000元不等比亚迪旗下王朝/海洋/腾势系车型调价

日前，EV视界从比亚迪官方获悉，比亚迪将对旗下王朝、海洋、腾势系车型调价，上涨幅度在2000-6000元之间不等。同时，官方表示，2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

比亚迪官方表示，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴（现有补贴额度：插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台）。同时，下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨。

通用举办2022汽车科技展望日，2025 年底前将在国内推超过 15 电动车型

11月22日，在通用汽车举办的 "2022 科技展望日 " 上展示了其在 Ultium 奥特能全球电动平台发布一年多来的最新进展，并宣布将于 2025 年底前在中国市场推出超过 15 款基于奥特能平台的电动车型，并于明年推出全新软件平台，全面加速推进电动化与智能网联化。另外，在此次科技展望日中，雪佛兰品牌全新概念车 FNR-XE 还迎来全球首秀。

最快将于2023年发布 MINI ACEMAN谍照曝光

近日，有海外媒体曝光了一组MINI ACEMAN的谍照，新车是MINI旗下的全新纯电跨界车，同时也是豪华紧凑领域推出的首款纯电动都市跨界车型。MINI ACEMAN或许会提供两种动力版本，其一是40kWh电池组和功率180Ps电机组合，纯电续航里程约320km；其二是50kWh电池组和功率215Ps电机组合，纯电续航里程约400km。据悉，新车最快将于2023年发布。

宁德时代回应麒麟电池是否计划供货特斯拉

日前，针对“麒麟电池是否有计划供货给特斯拉”的问题，宁德时代今日在投资者互动平台表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴，请具体参考公开信息。

据悉，宁德时代麒麟电池于今年6月发布，采用宁德时代第三代CTP技术，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000km续航。宁德时代称在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。

官方回应：为不实消息网传比亚迪计划2023年量产钠离子电池

近日，比亚迪回应，针对市场有关比亚迪在相关电池领域动作的传闻，比亚迪官方表示，“近期对固态电池、钠离子电池的传言，经向公司确认后，均为不实信息”。近日，行业盛传“比亚迪全固态锂电池在重庆生产即将装车试验”、“比亚迪纳电也开始进入电池工况测试阶段”等消息。

据报道称，比亚迪计划于2023年第二季度量产钠离子电池，只会搭载于秦EV、海豚及新车型海鸥的部分配置和车型中。海鸥是一款8万-10万元的A0级小型轿车。

官方回应：为不实消息网传特斯拉年底前将再度降价

针对经历两次促销后特斯拉订单增量仍不及预期，将在年底前推出新“降价手段”促进销量的报道。特斯拉方面在受访时回应道：不实消息。

据了解，10月特斯拉上海工厂的产量为87706辆，高出交付量71704辆（中国市场交付+出口）约1.6万辆。这是自特斯拉2019年年底开设上海工厂以来，产销差距最大的一次。直接原因是特斯拉上海工厂的产能远远超过了其在中国市场的销量增速。

搭载转子增程器马自达MX-30 R-EV将于2023年1月亮相

日前，马自达MX-30 R-EV将于2023年1月13日在布鲁塞尔车展上首次亮相，同时也并于明年年底正式上市。此次回归的转子发动机，并不直接驱动车辆，而是作为增程器的形式。目前在海外市场，马自达MX-30有燃油版和纯电版车型，其中燃油版车型配备24V微混系统，而纯电版的WLTP工况下续航里程为256km。

小鹏启动副业下场造电池投资50亿元

日前，据企查查显示，广州鹏博汽车科技有限公司（简称：鹏博汽车科技）于11月18日成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。

鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁，新公司的成立代表小鹏也正积极推进造电池的这项“副业”。

全员降薪，取消额外奖金、年终奖及补贴威马汽车CEO沈晖发布内部信

11月21日，威马汽车CEO沈晖发布内部信宣布，为了应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时对公司整体运营费用进行精简，将通过一系列财务措施降低运营成本。具体措施为：从2022年10月开始，M4及以上级别管理者主动降薪，发放50%的基本工资；其他员工发放70%的基本工资；调整公司发薪日，从次月8日发放上月工资调整为次月25日发放上月工资；本年度不再发放额外奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年终奖，暂停发放购车补贴。